{"id":676415,"date":"2010-08-04T12:02:00","date_gmt":"2010-08-04T12:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia\/mitos-e-verdades-veja-o-que-vale-para-o-mundo-dos-pneus-automotivos"},"modified":"2026-09-17T01:43:07","modified_gmt":"2026-09-17T04:43:07","slug":"mitos-e-verdades-veja-o-que-vale-para-o-mundo-dos-pneus-automotivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/mitos-e-verdades-veja-o-que-vale-para-o-mundo-dos-pneus-automotivos\/","title":{"rendered":"Mitos e verdades: Veja o que vale para o mundo dos pneus automotivos"},"content":{"rendered":"\n

\u2013 <\/b>O WebMotors<\/b> sempre foi um portal refer\u00eancia na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o, a prova disso est\u00e1, por exemplo, na nossa se\u00e7\u00e3o de Dicas de consumo sustent\u00e1vel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Para desmistificar as lendas sobre pneus e n\u00e3o deixar a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o de lado, o WebMotors<\/b> preparou uma mat\u00e9ria sobre Mitos e Verdades envolvendo o mundo dos pneus. Para deixar o assunto mais aprofundado ainda, est\u00e3o selecionadas no p\u00e9 dessa reportagem mais 10 mat\u00e9rias sobre pneus.<\/p>\n\n\n\n

Veja a seguir alguns t\u00f3picos que mais deixam o consumidor em duvida:<\/p>\n\n\n\n

Pneu n\u00e3o tem validade.<\/b>
Mito. O pneu tem validade de cinco anos, a partir da data de fabrica\u00e7\u00e3o que vem escrita em sua lateral. Essa marca\u00e7\u00e3o \u00e9 composta por uma combina\u00e7\u00e3o de quatro n\u00fameros, que traz a semana e o ano de fabrica\u00e7\u00e3o do pneu. Por isso, fique sempre de olho no seu estepe e quando for comprar um novo pneu!<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 preciso calibrar o estepe do carro.<\/b>
Mito. Temos que calibrar o estepe a cada 30 dias. \u00c9 preciso ter cuidado, pois se seu pneu furar e voc\u00ea estiver com o estepe murcho, voc\u00ea n\u00e3o conseguir\u00e1 utiliz\u00e1-lo. Um estepe murcho \u00e9 equivalente a um pneu furado.<\/p>\n\n\n\n

Deve-se fazer rod\u00edzio com os pneus.<\/b>
Verdade. A indica\u00e7\u00e3o \u00e9 fazer um rod\u00edzio a cada 10.000km rodados, usando o estepe, pois como os pneus t\u00eam validade, se n\u00e3o o utilizarmos ele acabar\u00e1 ficando sem uso.<\/p>\n\n\n\n

Pode-se inverter o sentido de rodagem de um pneu.<\/b>
Mito. Nunca se deve fazer isso, pois existem pneus com sentido de rodagem definido, em que o desenho varia de um lado para o outro. Dessa maneira, se invertermos um pneu com essas caracter\u00edsticas podemos prejudicar o seu desempenho. Al\u00e9m disso, temos que considerar tamb\u00e9m o v\u00edcio do uso, pois o pneu pode passar a apresentar deforma\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Deve-se trocar imediatamente pneus com bolhas.<\/b>
Verdade. Quando uma bolha aparece no pneu \u00e9 preciso troc\u00e1-lo imediatamente, pois essa bolha pode sofrer outro impacto e estourar, provocando um grave acidente. Por isso, cuidado ao subir em guias e cal\u00e7adas! <\/p>\n\n\n\n

Se o pneu estiver careca, est\u00e1 na hora de troc\u00e1-lo.<\/b>
Verdade. Para saber exatamente a hora da troca, basta observarmos o indicador chamado TWI Tread Wear Indicator, uma pequena sali\u00eancia que se encontra no meio do desenho da banda de rodagem, que \u00e9 a \u00fanica parte do pneu que toca diretamente o solo. No momento em que o desgaste do pneu alcan\u00e7a esse relevo, o pneu encerra a sua vida \u00fatil. Em geral, essa durabilidade varia de acordo com o fabricante e o tipo de pneu. Um pneu pode durar de 30.000 km a 70.000 km rodados, e o que mais influencia nessa diferen\u00e7a \u00e9 o tipo de composto utilizado na fabrica\u00e7\u00e3o da borracha. \u00c9 importante lembrar tamb\u00e9m que quanto mais veloz e potente o carro, mais borracha natural \u00e9 utilizada no composto da fabrica\u00e7\u00e3o do pneu e, por consequ\u00eancia, maior \u00e9 o seu desgaste, podendo \u00e0s vezes n\u00e3o chegar a 15.000 km.<\/p>\n\n\n\n

Ao trocar os pneus, \u00e9 preciso realizar sempre a troca completa.<\/b>
Mito. Em situa\u00e7\u00f5es de desgaste normal, podemos optar tamb\u00e9m pela troca parcial dos pneus, contanto que ela seja realizada nos dois pneus do mesmo eixo, para n\u00e3o gerar desequil\u00edbrio entre as rodas, e sempre priorizando os pneus traseiros. Isso porque, em caso de uma manobra r\u00e1pida ou estouro do pneu, podemos tentar controlar as rodas dianteiras com o volante, diferente do eixo traseiro que \u00e9 fixo e, se estiver careca, derraparia sem controle.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o existe problema em usar pneus de marcas e modelos diferentes.<\/b>
Mito. H\u00e1 problema sim, mas somente se usados no mesmo eixo, pois ainda com medidas iguais, o tamanho do pneu varia de um fabricante para o outro, tanto na altura como na largura. Por\u00e9m, se for usada uma marca na frente e outra diferente atr\u00e1s, n\u00e3o teremos problema. *A regra s\u00f3 n\u00e3o vale para os ve\u00edculos 4×4.*<\/p>\n\n\n\n

Quest\u00f5es respondidas pela ABC Pneus, revenda de varejo Michelin localizada na regi\u00e3o da Grande S\u00e3o Paulo, onde atende mais de 4.000.000 clientes<\/b><\/p>\n\n\n\n

_______________________
\"Twitter\"<\/a>
_______________________<\/p>\n\n\n\n

Dez mat\u00e9rias que voc\u00ea n\u00e3o pode deixar de ler sobre pneus<\/b><\/p>\n\n\n\n

1. Destino certo<\/a><\/p>\n\n\n\n

2.Pneu usado na justi\u00e7a<\/a><\/p>\n\n\n\n

3.A verdadeira hist\u00f3ria sobre o uso dos pneus <\/a><\/p>\n\n\n\n

4.Saiba se seus pneus est\u00e3o sofrendo de press\u00e3o alta ou baixa<\/a><\/p>\n\n\n\n

5.Pneus que rodam sem ar<\/a><\/p>\n\n\n\n

7.Pneus com tinta viram pinc\u00e9is<\/a><\/p>\n\n\n\n

8. Saiba se vale colocar pneus mais largos em motocicletas<\/a><\/p>\n\n\n\n

9. Fique de olho bem aberto nos pneus de sua moto<\/a><\/p>\n\n\n\n

10. Pneus de baixa resist\u00eancia tamb\u00e9m respondem pela economia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Acompanhe 10 mat\u00e9rias sobre um dos itens que mais influenciam na dirigibilidade dos ve\u00edculos automotores<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[952],"tags":[21],"brand":[],"class_list":["post-676415","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-servicos-e-manutencao","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676415"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895396,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676415\/revisions\/895396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676415"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=676415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}