{"id":676592,"date":"2017-10-25T16:15:00","date_gmt":"2017-10-25T16:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/ford-ka-leva-nota-zero-em-teste-de-impacto"},"modified":"2026-09-16T18:58:22","modified_gmt":"2026-09-16T21:58:22","slug":"ford-ka-leva-nota-zero-em-teste-de-impacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ford-ka-leva-nota-zero-em-teste-de-impacto\/","title":{"rendered":"Ford Ka leva nota zero em teste de impacto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Terceiro carro mais vendido do Brasil na atualidade, o Ford Ka levou nota zero na prote\u00e7\u00e3o para adultos e tr\u00eas de cinco estrelas (30,98 pontos de 49 poss\u00edveis) para crian\u00e7as na nova rodada de testes do Latin NCAP, \u00f3rg\u00e3o de seguran\u00e7a vi\u00e1ria que avalia autom\u00f3veis comercializados na Am\u00e9rica Latina, Caribe e Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No resultado divulgado nesta quarta-feira (25), a nota zero obtida pelo compacto se deu por conta do mau desempenho no teste de impacto lateral a 50 km\/h, simulando a batida em um poste e que come\u00e7ou a ser realizado pelo instituto em 2016, quando passou tamb\u00e9m a levar em conta a efici\u00eancia dos controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, quando dispon\u00edveis. Esses testes se somam ao impacto dianteiro a 64 km\/h, j\u00e1 realizado antes dos crit\u00e9rios ficarem mais rigorosos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-567698\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1221\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/24200027\/2-captura_de_tela_2017-10-25_as_13.28.03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-567698\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Latin NCAP teste impacto Ford Ka outubro 2017<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em avalia\u00e7\u00e3o realizada em 2015, sem a colis\u00e3o lateral, o Ka foi bem melhor, anotando quatro estrelas para adultos (12,17 pontos de 17) e tr\u00eas para crian\u00e7as (30,58 de 49 m\u00e1ximos). Na ocasi\u00e3o, o carro foi testado com carroceria sed\u00e3 com desenho ligeiramente diferente do nosso Ka +, que em outros mercados \u00e9 chamado de Figo ou Aspire.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/tFjNBzJzPxQ\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Latin NCAP Outubro 2017\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"tFjNBzJzPxQ\" data-title=\"Latin NCAP Outubro 2017\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa vez, o Ka foi avaliado na vers\u00e3o de entrada, que traz os dois airbags frontais obrigat\u00f3rios no Brasil, mas n\u00e3o conta com controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, dispon\u00edveis apenas nas vers\u00f5es mais caras do compacto &#8211; e na intermedi\u00e1ria Tecno, rec\u00e9m lan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nota zero para adultos, de acordo com Alejandro Furas, secret\u00e1rio geral do Latin NCAP, deu-se por conta da elevada penetra\u00e7\u00e3o da carroceria, &#8220;mostrando n\u00edveis altos de les\u00f5es no peito do ocupante adulto, penetra\u00e7\u00e3o profunda do pilar B no habit\u00e1culo e abertura da porta&#8221;. Segundo o \u00f3rg\u00e3o de seguran\u00e7a, o compacto carece de estruturas de absor\u00e7\u00e3o da energia do impacto no chassi e tamb\u00e9m no painel interior das portas, o que explicaria o pobre desempenho. De fato, o v\u00eddeo mostra que a porta dianteira \u00e9 projetada contra o corpo do condutor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-561037\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1391\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/24151012\/2-captura_de_tela_2017-10-25_as_13.29.14.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-561037\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Latin NCAP teste impacto Ford Ka outubro 2017<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quanto \u00e0 prote\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as, o Ka manteve as tr\u00eas estrelas e, de acordo com Furas, apresentou &#8220;boa&#8221; prote\u00e7\u00e3o para batidas laterais, apesar de a porta traseira ter abrido com a porrada. A nota foi ligeiramente melhor que a obtida em 2015, mas n\u00e3o imune a cr\u00edticas: o Latin NCAP afirma que a sinaliza\u00e7\u00e3o dos ganchos Isofix para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis \u00e9 &#8220;deficiente&#8221; e n\u00e3o existe possibilidade de desligar o airbag dianteiro do passageiro para instala\u00e7\u00e3o de uma no assento da frente, voltada para tr\u00e1s, como determina a legisla\u00e7\u00e3o brasileira. O fato de a porta traseira ter aberto na batida tamb\u00e9m resultou na perda de pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale destacar que o Ka s\u00f3 passou a oferecer de s\u00e9rie e em todas as vers\u00f5es o Isofix a partir da linha 2016, lan\u00e7ada em setembro de 2015, portanto, antes da avalia\u00e7\u00e3o efetuada naquele ano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-450994\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1396\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19223733\/2-captura_de_tela_2017-10-25_as_13.28.33.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-450994\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Latin NCAP teste impacto Ford Ka outubro 2017<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos surpresos de que, mais uma vez, um fabricante t\u00e3o importante como a Ford venda um carro zero estrela na Am\u00e9rica Latina, que, inclusive, falharia nos testes b\u00e1sicos da norma de prote\u00e7\u00e3o contra impactos laterais da ONU (Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas). Os compradores de autom\u00f3veis merecem muito mais que esse resultado inferior ao padr\u00e3o mundial da parte das companhias, que sabem como produzir autom\u00f3veis bem mais seguros. Esse resultado ruim deveria servir como uma li\u00e7\u00e3o para os governos de toda a regi\u00e3o, j\u00e1 que alguns fabricantes ainda n\u00e3o conseguem proporcionar n\u00edveis m\u00ednimos de seguran\u00e7a voluntariamente&#8221;, criticou Furas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-538043\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1399\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23231128\/2-captura_de_tela_2017-10-25_as_13.30.06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-538043\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23231128\/2-captura_de_tela_2017-10-25_as_13.30.06.jpg 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23231128\/2-captura_de_tela_2017-10-25_as_13.30.06-345x190.jpg 345w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/23231128\/2-captura_de_tela_2017-10-25_as_13.30.06-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Latin NCAP teste impacto Ford Ka outubro 2017<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Procurada, a Ford&nbsp;afirmou&nbsp;em nota que&nbsp;&#8220;o&nbsp;Ka est\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil desde 1997 e cumpre integralmente com a respectiva legisla\u00e7\u00e3o brasileira. O Ka tamb\u00e9m oferece equipamentos de s\u00e9rie que v\u00e3o al\u00e9m das exig\u00eancias locais de seguran\u00e7a, como distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de freios (EBD), Isofix (para ancoragem de beb\u00ea conforto), encosto de cabe\u00e7a e cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos no banco traseiro central e lembrete de uso do cinto de seguran\u00e7a para o banco do motorista.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terceiro carro mais vendido do pa\u00eds foi reprovado em teste de colis\u00e3o lateral do Latin NCAP na prote\u00e7\u00e3o para adultos<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":567701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[743],"class_list":["post-676592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676592"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891082,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676592\/revisions\/891082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/567701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676592"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=676592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}