{"id":677164,"date":"2018-01-01T12:00:00","date_gmt":"2018-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/adeus-10-carros-que-sairam-de-linha-em-2017"},"modified":"2026-09-15T06:19:53","modified_gmt":"2026-09-15T09:19:53","slug":"adeus-10-carros-sairam-linha-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/adeus-10-carros-sairam-linha-2017\/","title":{"rendered":"Adeus: 10 carros que sa\u00edram de linha em 2017"},"content":{"rendered":"\n

A cada fim de ano, chega a hora de fazer um balan\u00e7o das n\u00f3ticias que marcaram o segmento automotivo nos meses que passaram. Al\u00e9m da chegada de novos modelos, a ind\u00fastria se renova tamb\u00e9m com a despedida de carros, que saem de linha para dar lugar a sucessores nas suas categorias ou simplesmente desaparecem sem deixar substitutos – no fim das contas, quem dita as regras de quem fica e quem sai \u00e9 o mercado.<\/p>\n\n\n\n

Somente a Fiat oficializou em 2017 a despedida de nada menos que seis modelos, cinco deles j\u00e1 em janeiro, preparando a renova\u00e7\u00e3o do seu portf\u00f3lio, que est\u00e1 ficando mais enxuto. A Renault, por sua vez, decretou o fim de linha de dois carros. Alguns dos que disseram adeus este ano t\u00eam muita hist\u00f3ria no pa\u00eds, j\u00e1 venderam bem e v\u00e3o deixar saudades. Outros, com passagem relativamente r\u00e1pida pelo Brasil, nem tanto.<\/p>\n\n\n\n

Confira abaixo a lista com dez carros que deixaram de ser comercializados no pa\u00eds em 2017.<\/p>\n\n\n\n

FIAT BRAVO<\/b><\/h2>\n\n\n\n
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Fiat Bravo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Bravo foi um dos cinco modelos que a Fiat tirou de linha na virada do ano, juntamente com Idea, Linea, Freemont e Palio Fire, dando sequ\u00eancia \u00e0 renova\u00e7\u00e3o dos seus produtos. Lan\u00e7ado no fim de 2010 para substituir o Stilo<\/a><\/strong>, o modelo n\u00e3o resistiu \u00e0s baixas vendas do segmento de hatches m\u00e9dios, que tem gradualmente dado espa\u00e7o aos SUVs, e n\u00e3o teve um substituto. A Fiat vende na It\u00e1lia e em outros mercados a nova gera\u00e7\u00e3o do Tipo<\/a><\/strong>, em vers\u00f5es hatch, sed\u00e3 e perua, mas oficialmente o modelo n\u00e3o est\u00e1 nos planos da montadora no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

Teste Fiat Bravo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Fiat Bravo na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

FIAT PUNTO\/LINEA<\/b><\/h2>\n\n\n\n
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Fiat Punto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Fiat deixou de vender o Linea<\/a><\/strong> em janeiro, um pren\u00fancio da tamb\u00e9m despedida do Punto, que parou de ser fabricado este ano para dar lugar ao Argo, lan\u00e7ado em junho passado<\/a><\/strong>. Oficialmente, o Punto ainda faz parte do portf\u00f3lio da marca italiana e est\u00e1 no site comercial da Fiat, por\u00e9m apenas enquanto restarem as j\u00e1 escassas unidades<\/a><\/strong> na rede de concession\u00e1rias. O hatch, que era posicionado logo acima do Palio (que tamb\u00e9m est\u00e1 perto de se despedir), chegou ao Brasil em meados de 2007 e fez relativo sucesso, por\u00e9m o projeto envelheceu. J\u00e1 o Linea, deriva\u00e7\u00e3o com carroceria sed\u00e3, apareceu em 2008 para concorrer com modelos de porte m\u00e9dio como Toyota Corolla e Honda Civic<\/a><\/strong>, por\u00e9m, com menos espa\u00e7o interno e tradi\u00e7\u00e3o no segmento, nunca teve vendas expressivas. O Linea ser\u00e1 substitu\u00eddo pelo Cronos<\/a><\/strong>, o sed\u00e3 do Argo<\/a><\/strong>, que chega no come\u00e7o de 2018 e poder\u00e1 tamb\u00e9m decretar a aposentadoria do Grand Siena<\/a><\/strong>, ao menos nas vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

Ofertas de Fiat Punto na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

FIAT IDEA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Fiat Idea<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim como Bravo e Linea, a Idea teve a produ\u00e7\u00e3o encerrada em meados de 2016 e seus estoques nas concession\u00e1rias acabou em janeiro. Lan\u00e7ada em 2005 no Brasil, a Idea j\u00e1 n\u00e3o era mais fabricada na Europa e n\u00e3o via altera\u00e7\u00f5es significativas desde 2010, quando recebeu a \u00faltima reestiliza\u00e7\u00e3o. Acabou saindo de cena por conta do encolhimento do segmento de minivans, com vendas em queda livre por conta da prefer\u00eancias dos consumidores por SUVS – no Grupo FCA (Fiat Chrysler), o v\u00e1cuo deixado pela Idea foi preenchido pelo Jeep Renegade<\/a><\/strong>, o quarto utilit\u00e1rio esportivo mais vendido do pa\u00eds, com quase 35 mil unidades emplacadas de janeiro a novembro.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

Ofertas de Fiat Idea na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

FIAT PALIO FIRE<\/b><\/h2>\n\n\n\n
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Fiat Palio Fire<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em janeiro, o Palio Fire deixou de ser vendido pela Fiat como modelo de entrada da marca – posto que passou a ser ocupado pelo Mobi<\/a><\/strong>, lan\u00e7ado no Brasil em abril de 2016, com pre\u00e7o e tamanho menores que os do Uno. O Fire trazia o mesmo visual do Palio lan\u00e7ado em 2004, ainda de primeira gera\u00e7\u00e3o, e representava uma op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel, por\u00e9m com pouca oferta de equipamentos, do hatch compacto. Por conta do bom desempenho do Fire nas vendas, muitas das quais direcionadas a frotistas, o Palio foi o carro de passeio mais emplacado do pa\u00eds em 2014, roubando a lideran\u00e7a do Volkswagen Gol<\/a><\/strong> ap\u00f3s 27 anos consecutivos.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

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Ofertas de Fiat Palio na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

FIAT FREEMONT<\/b><\/h2>\n\n\n\n
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Fiat Freemont<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado no pa\u00eds em meados de 2012, o Freemont foi um dos primeiros produtos ap\u00f3s a fus\u00e3o da Fiat com a Chrysler, que resultou na FCA. O primeiro SUV da Fiat na verdade era o Dodge Journey<\/a><\/strong> com o logotipo da marca italiana na grade dianteira. Importado do M\u00e9xico, era vendido apenas com o motor mais fraco, um 2.4 a gasolina de 172 cv, enquanto o Journey, que segue em cat\u00e1logo, traz sob o cap\u00f4 o propulsor 3.6 V6 de 280 cv. Atualmente, a FCA concentra a sua oferta de utilit\u00e1rios esportivos no Brasil nos modelos da Jeep: Renegade<\/a><\/strong>, Compass<\/a><\/strong>, Cherokee<\/a><\/strong> e Grand Cherokee<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

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Ofertas de Fiat Freemont na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

VOLKSWAGEN CROSSFOX\/SPACECROSS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Volkswagen CrossFox<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em setembro, a Volkswagen tirou do cat\u00e1logo o CrossFox e a SpaceCross<\/a><\/strong>, que at\u00e9 2020 ser\u00e3o substitu\u00eddos por um novo SUV subcompacto que a marca alem\u00e3 est\u00e1 desenvolvendo. Ao mesmo tempo, o Fox teve a gama reduzida para duas vers\u00f5es<\/a><\/strong>, lan\u00e7adas no mesmo m\u00eas: Xtreme, que mant\u00e9m o visual aventureiro do finado CrossFox, por\u00e9m sem estepe na tampa traseira, e Connect, ambas com motor 1.6 8v de 104 cv. A perua, por sua vez, ficou apenas com uma op\u00e7\u00e3o de acabamento, a Trendline, que traz mesma motoriza\u00e7\u00e3o de 1,6 litro. Com o lan\u00e7amento do novo Polo<\/a><\/strong>, em novembro, e a chegada da nova gera\u00e7\u00e3o do Gol<\/a><\/strong>, em 2020, a fam\u00edlia Fox<\/a><\/strong> deve finalmente sair de linha.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

Ofertas de Volkswagen CrossFox na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Volkswagen SpaceCross na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

RENAULT CLIO<\/h2>\n\n\n\n
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Renault Clio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em janeiro passado, o Clio passou a n\u00e3o mais aparecer no site da Renault, marcando o fim de linha do hatch compacto ap\u00f3s 20 anos de hist\u00f3ria no Brasil. Inicialmente oferecido como um hatch mais premium em nosso mercado, trazendo airbags em todas as vers\u00f5es l\u00e1 em 1996, o Clio foi envelhecendo e acabou virando o modelo de entrada da marca francesa, parado na segunda gera\u00e7\u00e3o – na Europa, o carro est\u00e1 na quarta, lan\u00e7ada em 2012 naquele mercado. O fim de linha do Clio preparou terreno para a chegado do Kwid, lan\u00e7ado em agosto<\/a><\/strong> como o novo modelo acess\u00edvel da marca francesa, mais compacto e com maior oferta de equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

Ofertas de Renault Clio na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

RENAULT FLUENCE<\/b><\/h2>\n\n\n\n
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Renault Fluence<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em novembro, a Renault anunciou que deixou de trazer o Fluence da Argentina<\/a><\/strong>, onde o sed\u00e3 m\u00e9dio tamb\u00e9m dever\u00e1 deixar de ser fabricado em breve, para se concentrar, para variar, no segmento de SUVs, no qual a marca francesa tem o Duster<\/a><\/strong> e o Captur<\/a><\/strong> como representantes. A montadora afirma que ainda h\u00e1 estoque nas concession\u00e1rias para atender a (pequena) demanda at\u00e9 meados de 2018. Para se ter uma ideia, de janeiro a novembro deste ano foram comercializadas 979 unidades do Fluence no pa\u00eds, deixando o modelo da Renault em 15\u00ba lugar no segmento – liderado com folga pelo Toyota Corolla<\/a><\/strong>, que soma 59.621 emplacamentos no per\u00edodo. O sed\u00e3 da Renault chegou ao Brasil em 2011 para substituir o M\u00e9gane<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

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Ofertas de Renault Fluence na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

CHEVROLET CAPTIVA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Chevrolet Captiva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda no primeiro semestre, o Captiva sumiu das concession\u00e1rias Chevrolet. Lan\u00e7ado no Brasil em 2008 com importa\u00e7\u00e3o do M\u00e9xico, o SUV m\u00e9dio se despediu para dar lugar ao Equinox, tamb\u00e9m produzido no pa\u00eds norte-americano . O Equinox foi lan\u00e7ado no Brasil  em outubro passado<\/a><\/strong> com mais espa\u00e7o interno e projeto mais moderno, posicionado entre o Tracker e o Trailblazer. Feito sobre a mesma plataforma do Cruze, o SUV traz motor 2.0 turbo a gasolina de 262 cv de pot\u00eancia, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas e tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

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Ofertas de Chevrolet Captiva na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

HYUNDAI I30<\/b><\/h2>\n\n\n\n
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Hyundai i30<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando a primeira gera\u00e7\u00e3o do i30 foi lan\u00e7ada no Brasil em 2009, o modelo rapidamente assumiu a lideran\u00e7a entre os hatches m\u00e9dios, oferecendo pre\u00e7os competitivos, design atraente e bom espa\u00e7o interno para um carro da sua categoria. A segunda gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ada no pa\u00eds em 2013, n\u00e3o teve o mesmo sucesso, j\u00e1 sofrendo os reflexos da retra\u00e7\u00e3o do segmento e tamb\u00e9m por conta da alta do d\u00f3lar, levando a Caoa Hyundai a decidir em 2017 n\u00e3o trazer para o Brasil a terceira gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ada nos Estados Unidos e na Europa no come\u00e7o deste ano – e que recentemente ganhou l\u00e1 fora a vers\u00e3o esportiva N<\/a><\/strong>, equipada com motor 2.0 turbo de at\u00e9 275 cv e acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h em 6,2 segundos.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

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Ofertas de Hyundai i30 na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Somente a Fiat deixou de comercializar 6 carros este ano. Confira outros ve\u00edculos que se despediram do mercado<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":687965,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[742],"class_list":["post-677164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=677164"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884221,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677164\/revisions\/884221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/687965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=677164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=677164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=677164"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=677164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}