{"id":677465,"date":"2018-01-16T11:00:00","date_gmt":"2018-01-16T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/detroit\/novo-classe-g-mantem-tradicao-e-vai-alem"},"modified":"2026-09-15T06:15:39","modified_gmt":"2026-09-15T09:15:39","slug":"novo-classe-g-mantem-tradicao-e-vai-alem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-classe-g-mantem-tradicao-e-vai-alem\/","title":{"rendered":"Novo Classe G mant\u00e9m a tradi\u00e7\u00e3o e vai al\u00e9m"},"content":{"rendered":"\n

Depois de revelar oficialmente fotos do luxuoso interior<\/a><\/strong> da nova gera\u00e7\u00e3o do Classe G<\/a><\/strong> e de imagens externas do SUV 4×4 vazarem na internet<\/a><\/strong>, finalmente a Mercedes-Benz<\/a><\/strong> apresentou seu utilit\u00e1rio esportivo mais robusto e agora renovado. A exibi\u00e7\u00e3o do modelo lan\u00e7ado originalmente em 1979 para o grande p\u00fablico (ele nasceu como ve\u00edculo militar) aconteceu nesta segunda-feira, no Sal\u00e3o de Detroit, nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Mercedes-Benz Classe G<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como as fotos previamente em circula\u00e7\u00e3o j\u00e1 deixavam claro, o novo Classe G \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do modelo de quase 40 anos atr\u00e1s, mantendo o visual de estilo “caixote”, cheio de linhas retas, com estepe dependurado na tampa traseira, dobradi\u00e7as das portas aparentes e at\u00e9 calha para escorrer \u00e1gua no teto, uma solu\u00e7\u00e3o de design j\u00e1 antiga e praticamente inexistente em carros modernos.<\/p>\n\n\n\n

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2019 Mercedes-Benz Classe G Detroit G 550<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o pense que o G \u00e9 um ve\u00edculo ultrapassado, mas sim um SUV que se mant\u00e9m fiel \u00e0s ra\u00edzes militares, embora com muito luxo dentro da cabine. Por falar nela, ficou mais espa\u00e7osa, gra\u00e7as ao entre-eixos alongado em 4 cm e ao reposicionamento do banco traseiro, que avan\u00e7ou para a \u00e1rea do porta-malas para garantir mais espa\u00e7o para as pernas dos ocupantes – ampliado em consider\u00e1veis 15 cm.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Mercedes-Benz Classe G<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para contar com capacidade para encarar quase todo o tipo de terreno, o Classe G mant\u00e9m os tr\u00eas bloqueios de diferencial independentes, caixa de reduzida e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, tudo acionado por meio de bot\u00f5es no console. Para melhorar, as suspens\u00f5es, que j\u00e1 eram bem robustas, agora trazem configura\u00e7\u00e3o independente no eixo dianteiro, para melhor performance em superf\u00edcies desniveladas. Os \u00e2nbulos de entrada e sa\u00edda tamb\u00e9m foram incrementados em um grau. Al\u00e9m disso, a capacidade de atravessar \u00e1reas alagadas cresceu quase 10 cm.<\/p>\n\n\n\n

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2019 Mercedes-Benz Classe G Detroit G 550<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao menos para o mercado norte-americano, o G ser\u00e1 oferecido inicialmente na vers\u00e3o G 550, que traz o mesmo motor 4.0 V8 biturbo da gera\u00e7\u00e3o anterior, capaz de render 422 cv de pot\u00eancia e 62,2 kgf.m de torque, gerenciados pela transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove marchas, uma novidade. O lan\u00e7amento nos Estados Unidos est\u00e1 previsto para o fim de 2018 e na Europa, alguns meses antes disso – os pre\u00e7os ainda n\u00e3o foram anunciados.<\/p>\n\n\n\n

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2019 Mercedes-Benz Classe G Detroit G 550<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as incluem, ainda, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica e um seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o para a vers\u00e3o 550, com tr\u00eas ajustes pr\u00e9-definidos (confort\u00e1vel, esportivo e econ\u00f4mico) , que podem ser personalizados, bem como a op\u00e7\u00e3o G-Mode, que ajusta os amortecedores adaptativos e toda a parafern\u00e1lia para a condu\u00e7\u00e3o off-road ideal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV mais parrudo da Mercedes-Benz atualiza visual cl\u00e1ssico e amplia a velha robustez, sem abrir m\u00e3o do luxo<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":325612,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[52,43],"brand":[767],"class_list":["post-677465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-pit-stop","tag-salao-detroit","brand-mercedes-benz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=677465"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884159,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677465\/revisions\/884159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/325612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=677465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=677465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=677465"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=677465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}