{"id":677980,"date":"2014-11-24T17:39:00","date_gmt":"2014-11-24T17:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/uno-sporting-atinge-auge-do-dualogic-1"},"modified":"2026-09-16T22:16:06","modified_gmt":"2026-09-17T01:16:06","slug":"uno-sporting-atinge-auge-do-dualogic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/uno-sporting-atinge-auge-do-dualogic","title":{"rendered":"Uno Sporting atinge auge do Dualogic"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tA Fiat<\/a> n\u00e3o demora a tomar decis\u00f5es e esse talvez seja o seu principal trunfo no mercado brasileiro. Enquanto as concorrentes levam anos para aprovar seus projetos, a montadora italiana \u00e9 \u00e1gil na inclus\u00e3o de vers\u00f5es e tecnologias em seus produtos. Quer prova maior do que a ado\u00e7\u00e3o de um sistema de Start & Stop num modelo popular como o Uno? Dispon\u00edvel apenas na vers\u00e3o manual, essa n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica ousadia do compacto reestilizado h\u00e1 dois meses<\/a>. Abra a porta do novo Uno Sporting e encontre um c\u00e2mbio que simplesmente n\u00e3o tem alavanca, mas apenas bot\u00f5es, algo at\u00e9 pouco tempo impensado para um popular.<\/p>\n\n\n\n

\tA receita n\u00e3o \u00e9 nova dentro do grupo FCA e pode ser encontrado nas vers\u00f5es topo de linha do Fiat 500 e at\u00e9 mesmo da Ferrari 458 Italia. A aus\u00eancia da alavanca esconde tamb\u00e9m o melhor c\u00e2mbio Dualogic que a marca j\u00e1 preparou. A receita \u00e9 a mesma do Dualogic Plus, evolu\u00e7\u00e3o da primeira gera\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio automatizado desenvolvido pela ZF, mas com calibragem e ajustes diferentes em rela\u00e7\u00e3o aos demais modelos. O c\u00e2mbio ainda n\u00e3o \u00e9 uma excelente op\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o longe de se tornar isso como as primeiras vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\tPara quem tem dispon\u00edveis por pouco mais de R$ 40 mil, esta \u00e9 sem d\u00favida a melhor op\u00e7\u00e3o entre os automatizados \u2013 o Uno Sporting Dualogic parte de R$ 40.215. O desempenho do Dualogic no Uno \u00e9 muito melhor, por exemplo, que o do c\u00e2mbio i-Motion no concorrente Volkswagen up!.  Os trancos est\u00e3o menos sens\u00edveis do que antigamente e o c\u00e2mbio demonstra um pouco mais de Intelig\u00eancia agora. Isso porque, segundo a Fiat, o modelo agora passa a identificar subidas e descidas, o que o faz reduzir ou elevar a marcha quando necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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\tIsso na teoria, porque na pr\u00e1tica, o modelo ainda peca em alguns raros momentos e mant\u00e9m, por exemplo, uma segunda marcha sem for\u00e7a numa subida muito \u00edngreme que exige uma redu\u00e7\u00e3o para a primeira marcha. Mas no geral, o desempenho est\u00e1 bem melhor do que nos demais Fiat \u2013 \u00e9 a estreia do Dualogic no Uno.  J\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 alavancas, as trocas manuais podem ser feitas apenas pelas borboletas localizadas atr\u00e1s do volante. Para extrair o melhor do c\u00e2mbio, o ideal \u00e9 rodar com o bot\u00e3o S (do modo Sport) acionado, que eleva as rota\u00e7\u00f5es em 1.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

\tNesse caso, por\u00e9m, o resultado \u00e9 \u00f3bvio: motor com giro l\u00e1 em cima, maior consumo de combust\u00edvel \u2013 a Fiat n\u00e3o divulga os n\u00fameros de consumo do compacto. O motor \u00e9 o mesmo 1.4 16V conhecido do Uno desde seu lan\u00e7amento. O propulsor segue rendendo 88 cv de pot\u00eancia a 5.750 rpm e 12,5 kgfm a 3.500 rpm. N\u00e3o espere um desempenho que fa\u00e7a jus \u00e0 palavra Sporting. O Uno \u00e9 um carro que anda bem, mas sem a surpresa ou o desempenho de um esportivo de verdade. Fica atr\u00e1s de modelos como o Ka 1.5 \u2013 o motor Sigma rende 110 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\tO comportamento din\u00e2mico, por\u00e9m, \u00e9 praticamente o mesmo do Uno Sporting anterior, j\u00e1 que se trata apenas de uma reestiliza\u00e7\u00e3o. O Uno segue sendo um carro gostoso e amig\u00e1vel de guiar, gra\u00e7as ao tamanho compacto e \u00e0 dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. A suspens\u00e3o n\u00e3o muito forme repete as mesmas caracter\u00edsticas dos demais Fiat e a invas\u00e3o do ronco do motor \u00e0 cabine, como no Uno anterior, parece ter tido uma sens\u00edvel melhora.<\/p>\n\n\n\n

\tAssista ao teste do WebMotors com o novo Uno<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=FOO8U9sOKA4\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

\tExagerado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tSe o c\u00e2mbio Dualogic \u00e9 uma novidade positiva no Uno, vale apontar que no visual desta nova vers\u00e3o a Fiat passou do ponto. A reestiliza\u00e7\u00e3o leve pareceu ajustada no geral, com mudan\u00e7a quase impercept\u00edvel nos far\u00f3is. J\u00e1 os para-choques t\u00eam entradas de ar gigantescas e bem diferentes das demais vers\u00f5es. Mas esse nem \u00e9 o problema, e sim as rodas de 15 polegadas, com desenho que inclui quatro quadrados e fundo totalmente preto, que faz as rodas de 15 polegadas parecerem menores. Os pneus s\u00e3o 185\/60. O destaque do lado de fora fica mesmo com a in\u00e9dita cor Azul Maserati, que custa R$ 1.266.<\/p>\n\n\n\n

\tVoltando para o interior do Uno, mas sem falar de c\u00e2mbio, o Fiat arranca mais elogios. A subida de n\u00edvel para encarar mais de frente oponentes como Hyundai HB20 e Ford Fiesta fizeram bem ao Uno. O acabamento est\u00e1 nitidamente melhor, com mais revestimentos de tecido e painel com desenho mais refinado. Os bot\u00f5es do vidro el\u00e9trico passaram para as portas (por conta de custos, antes eles estavam no painel) e o painel ganhou agora um espa\u00e7o consider\u00e1vel para uma poss\u00edvel instala\u00e7\u00e3o de uma central multim\u00eddia. Esta, por\u00e9m, ainda \u00e9 apenas um acess\u00f3rio Mopar.<\/p>\n\n\n\n

\tCom a adi\u00e7\u00e3o de ar-condicionado, item de s\u00e9rie em modelos como o Ford Ka, eleva o pre\u00e7o do Uno Sporting a R$ 43.260, valor bastante salgado, mas abaixo dos R$ 44.840 cobrados pela vers\u00e3o topo de linha do up! equipada com c\u00e2mbio automatizado \u2013 lembrando que o Volkswagen disp\u00f5e apenas de motor 1.0.  A compara\u00e7\u00e3o \u00e9 com ele, j\u00e1 que o Gol com este c\u00e2mbio fica ainda mais caro, e concorrentes como HB20 e Onix utilizam c\u00e2mbio autom\u00e1tico, com pre\u00e7o mais elevado tamb\u00e9m. Em rela\u00e7\u00e3o ao custo x benef\u00edcio, o Uno agrada, sobretudo pela n\u00edtida evolu\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio Dualogic. Sem contar o visual de apelo esportivo e o bom comportamento conhecido desta nova gera\u00e7\u00e3o do popular da Fiat.<\/p>\n\n\n\n

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Evolu\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio automatizado faz valer os R$ 39.630 cobrados pelo compacto<\/p>\n","protected":false},"author":199,"featured_media":154814,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[742],"class_list":["post-677980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/199"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=677980"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893341,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677980\/revisions\/893341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=677980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=677980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=677980"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=677980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}