{"id":678121,"date":"2015-07-31T15:00:00","date_gmt":"2015-07-31T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/custo-beneficio-na-alta-performance-1"},"modified":"2026-09-15T09:30:44","modified_gmt":"2026-09-15T12:30:44","slug":"custo-beneficio-na-alta-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/custo-beneficio-na-alta-performance\/","title":{"rendered":"Custo-benef\u00edcio na alta performance"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tConfirmados no m\u00eas passado \u2013 para alegria dos admiradores dos esportivos japoneses (como n\u00f3s da WebMotors) -, a Subaru<\/a><\/strong> apresentou oficialmente nesta sexta-feira, em Indaiatuba (SP), os novos WRX<\/strong> e WRX STI<\/a><\/strong>, que custam R$ 147.900 e R$ 194.400, respectivamente. Como quem nos acompanha j\u00e1 teve a oportunidade de conhecer de perto o \u2018cabuloso\u2019 STI (confira v\u00eddeo abaixo), vamos falar primeiro do menos abastado, WRX.<\/p>\n\n\n\n

\n\tComo estamos falando de um modelo feito para devorar asfalto com maestria, vamos direto ao ponto: o Subaru WRX \u00e9 equipado com motor quatro cilindros boxer 2.0 DOHC 16V turbo (inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel \u2013 gasolina), que desenvolve 270 cv de pot\u00eancia a 5.600 rpm e torque de 35,7 kgf.m entre 2.400 e 5.200 rpm. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 240 km\/h e a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h acontece em 6,3 segundos. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica CVT que simula at\u00e9 8 marchas (existe a op\u00e7\u00e3o de trocas manuais pelas aletas atr\u00e1s do volante), mas a Subaru j\u00e1 garantiu: o modelo ter\u00e1 c\u00e2mbio manual, assim como o STI. A tra\u00e7\u00e3o integral (nas quatro rodas).<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vt3RQilMkgc\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

\n\tPara se ter uma ideia, o Volkswagen Golf GTI<\/a><\/strong>, que parte de R$ 111.680, mas que completo chega aos R$ 151.999, tamb\u00e9m \u00e9 equipado com motor 2.0 16V turbo de quatro cilindros e inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel (gasolina) que entrega 220 cv (entre 4.500 e 6.200 rota\u00e7\u00f5es) e os mesmos 35,7 kfg.m de torque (entre 1.500 e 4.400 giros). A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 244 km\/h e o 0 a 100 km\/h fica nos 6,5 segundos. Ou seja: n\u00fameros extremamente pr\u00f3ximos.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tO design do WRX \u00e9 invocado \u2013 deixa o GTI com cara de bom mo\u00e7o. Destaque para a dianteira, que traz sobre o cap\u00f4 uma ampla entrada de ar (para o intercooler). Os far\u00f3is afilados e os vincos no para-choque real\u00e7am o visual de poucos amigos. At\u00e9 as entradas de ar menores, fugindo de uma tend\u00eancia do mercado, cai bem ao \u2018japa\u2019. A traseira tem seu charme com um amplo difusor e quatro sa\u00eddas de escape. No entanto, perde (muito) da ousadia com um spoiler discreto, principalmente se comparado com o do WRX STI. As rodas de liga-leve de 18 polegadas (pneus 245\/40 R18) complementam o charme.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tO interior prima pela sobriedade, destaque para o volante multifuncional de excelente empunhadura, painel de instrumentos com veloc\u00edmetro e conta-giros em destaque absoluto, e para o leitor sobre o console, que traz dados interessantes \u2013 para quem curte uma pilotagem mais \u2018apimentada\u2019 \u2013, como a press\u00e3o do turbo (aben\u00e7oados sejam os viciados em track day). Os bancos s\u00e3o esportivos e o acabamento \u2013 materiais e encaixe das pe\u00e7as \u2013 s\u00e3o muito bons.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tPARA PISTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tO WRX tem bons recursos tecnol\u00f3gicos para se tornar ainda mais intenso ao volante. Entre eles est\u00e1 o Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), que permite ao motorista escolher entre tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es: \u2018Intelligent\u2019, \u2018Sport\u2019 e \u2018Sport Sharp\u2019. Elas alteram a resposta do acelerador, o mapeamento do motor, entre outros par\u00e2metros para entregar conforto e economia de combust\u00edvel, ou esportividade. Outro seletor que mexe diretamente com o comportamento do WRX \u00e9 o Vehicle Dynamics Control (VDC), que tamb\u00e9m entrega tr\u00eas possibilidades: Normal, Traction e Off \u2013 esta \u00faltima desabilita completamente os controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tRECHEADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tO WRX n\u00e3o tem opcionais, o que n\u00e3o chega a ser um problema, j\u00e1 que entrega uma lista bem completa de equipamentos: sensores crepuscular e de chuva, teto solar el\u00e9trico, bancos e volante revestidos em couro (costuras vermelhas), ajuste el\u00e9trico para o banco do motorista, travas e vidros el\u00e9tricos, ar-condicionado de duas zonas, central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque, c\u00e2mera de r\u00e9, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, airbags frontais, laterais, tipo cortina e de joelho (condutor), sistema ISOFIX de ancoragem para cadeirinha infantil, freios com ABS e EBD (distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem). Sim faltou o GPS…<\/p>\n\n\n\n

\n\tWRX STI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\n\tAl\u00e9m de um visual (ainda) mais arrojado, pontuais diferen\u00e7as no acabamento e a mesma lista de equipamentos de s\u00e9rie (sem opcionais), o Subaru WRX STI \u00e9 consideravelmente mais temperamental (n\u00f3s agradecemos). O motor \u00e9 de quatro cilindros, boxer e turbo, mas a capacidade c\u00fabica \u00e9 de 2,5 litros e a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel (gasolina) n\u00e3o \u00e9 direta, mas sim eletr\u00f4nica sequencial multipoint. O resultado \u00e9 o seguinte: 310 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 6.100 rpm e torque de 41,5 kgf.m a 4.000 giros. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 255 km\/h e a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h demora r\u00e1pidos 5,2 segundos. A transmiss\u00e3o \u2013 para deleite dos puristas \u2013 \u00e9 manual de seis marchas e a tra\u00e7\u00e3o, assim como o WRX, \u00e9 integral.<\/p>\n\n\n\n

\n\tQuer saber o que achamos do WRX STI 2016? Clique aqui<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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\n\tV\u00cdDEO: Mitsubishi Lancer Evo John Easton<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Subaru WRX e WRX STI t\u00eam desempenho acima da m\u00e9dia por pre\u00e7o na m\u00e9dia<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":156914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-678121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678121"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886741,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678121\/revisions\/886741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678121"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}