{"id":678177,"date":"2015-10-27T18:02:00","date_gmt":"2015-10-27T18:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/jac-t8-mostra-que-tem-condicoes-de-bater-o-mercedes-vito-1"},"modified":"2026-09-16T21:33:57","modified_gmt":"2026-09-17T00:33:57","slug":"jac-t8-mostra-que-tem-condicoes-de-bater-o-mercedes-vito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/jac-t8-mostra-que-tem-condicoes-de-bater-o-mercedes-vito","title":{"rendered":"JAC T8 mostra que tem condi\u00e7\u00f5es de bater o Mercedes Vito"},"content":{"rendered":"\n

O grandalh\u00e3o JAC T8<\/a> foi lan\u00e7ado no Brasil no in\u00edcio de 2014 por salgados R$ 114.900 e a promessa de conforto de sobra para at\u00e9 sete pessoas. De l\u00e1 para c\u00e1, o mercado andou mal das pernas e o transporte voltado para os executivos teve que se adequar \u00e0 realidade brasileira. A maxivan, como gosta de ser apresentada pela marca, teve sua tabela reajustada para R$ 91.990. Um descont\u00e3o de R$ 22.910. \u00c9 tanta diferen\u00e7a de pre\u00e7o que d\u00e1 at\u00e9 para comprar um J3 seminovo.<\/p>\n\n\n\n

Para dificultar ainda mais a vida do chin\u00eas, recentemente o modelo ganhou um concorrente de peso, o Mercedes-Benz Vito<\/a>. Apesar de ser bem mais caro (O Vito mais em conta para o transporte de passageiros sai por R$ R$ 129.990) a tradi\u00e7\u00e3o da marca da estrela pode roubar vendas do T8.<\/p>\n\n\n\n

Em uma semana foram quase mil quil\u00f4metros como \u201cchofer\u201d do grandalh\u00e3o. Tempo e dist\u00e2ncia suficientes para entender a real voca\u00e7\u00e3o desta maxivan. O primeiro desafio foi domar os mais de cinco metros de comprimento (5,10 metros) e 1,84 metro de largura do T8 no tr\u00e2nsito engarrafado e de avenidas cada vez mais estreitas de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

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Neste caso, o porte deste JAC ajudou. Os demais motoristas se sentiram amea\u00e7ados e evitaram proximidade. Por isso, o que tendia a ser um pesadelo, n\u00e3o foi uma tarefa complicada para o T8. Mesmo n\u00e3o cabendo direito nas faixas, o modelo rodou tranquilo, at\u00e9 os impacientes motoboys seguraram a onda e deram passagem para a van. Talvez por saberem que n\u00e3o teriam a menor chance em um confronto direto.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo n\u00e3o pode ser dito da \u00e1rdua tarefa que \u00e9 estacionar este JAC. Mesmo dispondo de c\u00e2mera de r\u00e9 e sensor de estacionamento no para-choque traseiro a miss\u00e3o n\u00e3o foi nada f\u00e1cil, principalmente por conta do tamanho do mostrengo. \u00c9 preciso paci\u00eancia e muita gin\u00e1stica para conseguir acomodar o gigante em uma vaga.<\/p>\n\n\n\n

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