{"id":678178,"date":"2015-10-28T08:55:00","date_gmt":"2015-10-28T08:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-renova-e-amplia-sua-linha-de-classicas-1"},"modified":"2026-09-16T21:34:23","modified_gmt":"2026-09-17T00:34:23","slug":"triumph-renova-e-amplia-sua-linha-de-classicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-renova-e-amplia-sua-linha-de-classicas","title":{"rendered":"Triumph renova e amplia sua linha de cl\u00e1ssicas"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tEmbalada pela onda das motos com visual retr\u00f4, por\u00e9m dotadas de tecnologia atual, a inglesa Triumph renovou completamente sua linha de motocicletas cl\u00e1ssicas modernas. In\u00e9dita dos \u201cp\u00e9s \u00e0 cabe\u00e7a\u201d, a fam\u00edlia Bonneville foi ampliada e passa a contar com cinco novos modelos. Cada um com estilo e motoriza\u00e7\u00e3o caracter\u00edsticos, por\u00e9m sempre fiel \u00e0 receita bicil\u00edndrica das motos brit\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u201cTrabalhamos durante quatro anos no desenvolvimento das novas Bonneville. O objetivo era criar motos mais refinadas no aspecto visual e com um desempenho superior, mas sem perder o estilo\u201d, explicou o diretor de gest\u00e3o de marca da Triumph, Miles Perkins, durante o evento mundial de lan\u00e7amento das novas motos realizados em Londres, capital inglesa, em outubro. <\/p>\n\n\n\n

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\n\tCinco novos modelos foram apresentados \u00e0 imprensa de todo o mundo no descolado bairro de Shoreditch, na zona leste londrina, onde a maioria dos muros \u00e9 ocupada por grafites de artistas renomados, os mercados vendem alimentos org\u00e2nicos e os restaurantes mais famosos n\u00e3o s\u00e3o t\u00edpicos Pubs ingleses. Ou seja, locais freq\u00fcentados por um dos p\u00fablicos-alvos dessas novas motos: o jovem ligado em design que busca algo vintage, mas que funcione. \u201cA onda de motos retr\u00f4 tamb\u00e9m atrai motociclistas que tinham se aposentado e que agora se sentem motivados a voltar a pilotar esse tipo de moto\u201d, esclarece Paul Stroud, diretor de vendas e marketing da Triumph. <\/p>\n\n\n\n

\n\tPara atender a esse consumidor com perfil t\u00e3o variado, a Triumph criou tr\u00eas novas motos que, somadas \u00e0s vers\u00f5es, totalizam cinco novos modelos. A Street Twin \u00e9 o modelo de entrada da nova fam\u00edlia; as Bonneville T 120 e T 120 Black exaltam o estilo cl\u00e1ssico da moto mais famosa da Triumph; enquanto as novas Thruxton e Thruxton R remetem ao passado da marca nas pistas de corrida. \u201cUma gama mais ampla, focada em p\u00fablicos distintos, dever\u00e1 aumentar a participa\u00e7\u00e3o da linha de cl\u00e1ssicas modernas nas vendas mundiais da Triumph que hoje s\u00e3o de 55.000 motos ao ano\u201d, acredita Stroud. As atuais Bonneville e Thruxton ir\u00e3o sair de linha. <\/p>\n\n\n\n

\n\tTodas t\u00eam tr\u00eas bicil\u00edndricos in\u00e9ditos, alimentados por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel, acelerador \u201cride-by-wire\u201d e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. Quadro, suspens\u00f5es e freios tamb\u00e9m foram projetados para os novos modelos, mas \u00e9 a eletr\u00f4nica embarcada, que vai de freios com sistema ABS, passando por controle de tra\u00e7\u00e3o e modos de pilotagem, a grande novidade das reformuladas Bonneville.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tAS NOVAS MOTOS<\/strong>
\n\tOs cinco novos modelos chegar\u00e3o \u00e0s revendas Triumph somente no pr\u00f3ximo ano. \u201cNosso plano \u00e9 comercializar todas elas no Brasil\u201d, adiantou Fernando Filie, gerente de marketing e comunica\u00e7\u00e3o da Triumph no Pa\u00eds. Al\u00e9m das motos, a f\u00e1brica inglesa tamb\u00e9m desenvolveu uma completa linha de acess\u00f3rios para que o cliente customize e personalize sua moto de acordo com seu gosto \u2013 pe\u00e7as que tamb\u00e9m dever\u00e3o ser vendidas nas revendas Triumph no Brasil. H\u00e1, inclusive, kits \u201cinspiradores\u201d criados pela pr\u00f3pria marca, com temas que podem transformar a Street Twin em uma aut\u00eantica Scrambler, por exemplo, ou ainda preparar a Thruxton R para uma competi\u00e7\u00e3o na pista. Conhe\u00e7a em detalhes as cinco novas motos da linha de cl\u00e1ssicas modernas da Triumph.<\/p>\n\n\n\n

\n\tStreet Twin – <\/em><\/strong>Modelo de entrada da nova linha de Bonnevilles, a Street Twin mescla estilo cl\u00e1ssico com materiais modernos como o aro do farol em a\u00e7o escovado ou o painel de mostrador \u00fanico com uma pequena tela de cristal l\u00edquido. Contempor\u00e2nea e com linhas minimalistas, a Street Twin \u00e9 equipada com motor de dois cilindros de 900cc com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida e acelerador eletr\u00f4nico, que promete torque em uma ampla faixa de giros: o par m\u00e1ximo \u00e9 de 8,16 kgf.m j\u00e1 a 3.200 rpm \u2013 como compara\u00e7\u00e3o a atual Bonnie de 865 cc oferece 6,9 kgf.m de torque mas a 5.200 rpm. A Street Twin sai de f\u00e1brica com freios ABS e controle de tra\u00e7\u00e3o. Dever\u00e1 ser a mais acess\u00edvel e brigar de frente com a Ducati Scrambler, rec\u00e9m-lan\u00e7ada no Pa\u00eds \u2013 inclusive o pre\u00e7o dos dois modelos dever\u00e1 ser bem pr\u00f3ximo, segundo representantes da Triumph.<\/p>\n\n\n\n

\tBonneville T 120 e Bonneville T 120 Black – <\/em><\/strong>Com o estilo atemporal da ic\u00f4nica Bonneville, a T120 \u00e9 a vers\u00e3o mais cl\u00e1ssica entre os novos modelos. Traz rodas raiadas, farol e sa\u00edda dupla de escapamento cromadas, com o visual t\u00edpico da primeira Bonneville lan\u00e7ada em 1959. J\u00e1 a vers\u00e3o \u201cBlack\u201d tem diversas pe\u00e7as pintadas em preta e um ar de moto customizada. A grande novidade \u00e9 um motor maior, de dois cilindros, mas com 1.200 cc e completamente novo. Chamado de \u201chigh torque\u201d pela Triumph produz 10,71 kgf.m de torque m\u00e1ximo a 3.100 giros. Tamb\u00e9m com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida e acelerador eletr\u00f4nico, os dois modelos T120 trazem ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o e tr\u00eas modos de pilotagem.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tThruxton e Thruxton R – <\/em><\/strong>S\u00e3o as novas caf\u00e9 racers da Triumph, ambas com motor de dois cilindros paralelos de 1.200 cc como nas T 120, mas com virabrequim, engrenagem volante e mapeamento que privilegia o desempenho em altos giros \u2013 embora a Triumph n\u00e3o tenha divulgado a ficha t\u00e9cnica de nenhum dos modelos, a f\u00e1brica garante que a Thruxton ser\u00e1 a mais potente dessa nova fam\u00edlia. O estilo vai agradar quem curte as motos antigas de corrida: dois semiguid\u00f5es inclinados para baixo, com os espelhos retrovisores na extremidade, e uma posi\u00e7\u00e3o de pilotagem mais esportiva. A vers\u00e3o R conta com garfo telesc\u00f3pico invertido na dianteira, sistema bichoque com amortecedores a g\u00e1s na traseira e pin\u00e7as de freio monobloco, que geralmente equipam as superesportivas atuais. A Thruxton R sai de f\u00e1brica com pneus voltados para o uso em pista.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tConsulte pre\u00e7os de motos novas e usadas na Tabela Fipe e WebMotors<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Modelos inspirados na Bonneville t\u00eam motores bicil\u00edndricos de 900cm\u00b3 e 1200cm\u00b3<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":157586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-678178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678178"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892769,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678178\/revisions\/892769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678178"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}