{"id":678187,"date":"2015-11-18T17:05:00","date_gmt":"2015-11-18T17:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/novo-peugeot-408-parte-de-r-75-990-1"},"modified":"2026-09-17T01:33:14","modified_gmt":"2026-09-17T04:33:14","slug":"novo-peugeot-408-parte-de-r-75-990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-peugeot-408-parte-de-r-75-990\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot 408 parte de R$ 75.990"},"content":{"rendered":"\n
\n
\"940x576
940×576 Ffd730e2 75e8 4793 Ac57 F42dc5ad0d56 5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 A619b6e8 268d 4080 9f9f 880ca4c379e7 5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 B52aa15f B960 43fb A9de C3512b49230c 5<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

\n\tPre\u00e7o competitivo, lista de equipamentos de s\u00e9rie acima da concorr\u00eancia e atualiza\u00e7\u00e3o no visual com leves evolu\u00e7\u00e3o no conjunto mec\u00e2nico. Este \u00e9 o resumo do repaginado Peugeot 408<\/a><\/strong>, que chega \u00e0s concession\u00e1rias nas vers\u00f5es Allure e Griffe, que partem de R$ 75.990 e R$ 86.990, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA principal novidade do sed\u00e3 m\u00e9dio da marca francesa est\u00e1 na \u2018cara\u2019. A dianteira traz grade nova e mais vertical \u2013 agora tamb\u00e9m com o \u2018Le\u00e3o\u2019 (s\u00edmbolo da Peugeot) estampado nela -, far\u00f3is redesenhados (iguais aos do novo 308 nacional) e para-choque retrabalhado para abrigar luzes diurnas e bordas para os far\u00f3is de neblina. A lateral rejuvenesce com rodas de liga leve de 17 polegadas de desenho novo e a traseira se apoia em novo grafismo das lanternas, que mant\u00e9m, no entanto, os tr\u00eas \u2018arranh\u00f5es\u2019 que rementem \u00e0s garras de um felino \u2013 marca caracter\u00edstica da fabricante.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor dentro, o 408 passou por um refinamento em busca de mais requinte. Um exemplo \u00e9 as novas borrachas de revestimento das portas, que, de acordo com S\u00e9rgio Davico, gerente de produto da marca, melhora o isolamento ac\u00fastico e amplia a sensa\u00e7\u00e3o de isolamento do resto do mundo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tRevestidos em couro, os bancos ganharam novas espumas \u2013 mais macias no assento para um melhor conforto, e firmes nas aletas laterais do encosto para fixar mais o corpo do condutor. O volante tem revestimento em couro perfurado e o painel de instrumentos ganhou novo grafismo. Os cromados caracter\u00edsticos da marca est\u00e3o mais uma vez presentes de maneira equilibrada, agora em sinergia com acabamento em black piano, presente, por exemplo, no painel central.<\/p>\n\n\n\n

\n\tE \u00e9 neste painel central onde est\u00e1 a principal novidade em termos de equipamentos do modelo fabricado em Porto Real, no Rio de Janeiro. Agora, o Peugeot conta com nova central multim\u00eddia de 7 polegadas e sens\u00edvel ao toque. Desde a vers\u00e3o inicial esta central conta com r\u00e1dio AM\/FM, MP3, conex\u00e3o Bluetooth, entrada para USB\/iPOD, audiostreaming, fun\u00e7\u00f5es do computador de bordo e a nova fun\u00e7\u00e3o Mirroscreen, que reproduz a imagem da tela do celular compat\u00edvel (IOS e Android) a partir de uma conex\u00e3o via cabo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEsta mesma central, mas na configura\u00e7\u00e3o top, oferece ainda c\u00e2mera de r\u00e9 (sensores de estacionamento tamb\u00e9m), navega\u00e7\u00e3o por GPS e fun\u00e7\u00e3o Jukebox com16 GB de mem\u00f3ria interna.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEm todas as op\u00e7\u00f5es o 408 \u00e9 equipado tamb\u00e9m com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, freios ABS (antitravamento) com EBD (distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem), limitador e controlador de velocidade, dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica, travas e vidros el\u00e9tricos, ar-condicionado de duas zonas, alarme e Isofix (sistema de fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinha) no banco traseiro. A mais, a Griffe entrega \u2013 al\u00e9m das fun\u00e7\u00f5es da central multim\u00eddia j\u00e1 mencionadas \u2013 detalhes de acabamento pontuais e teto solar.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEm termos de cores, o sed\u00e3 ser\u00e1 oferecido em apenas cinco op\u00e7\u00f5es: Gris Grafito, Branco Banquise, Preto Perla Nera, Cinza Aluminium e Branco Nacr\u00e9. A garantia \u00e9 de tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMEC\u00c2NICA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tA diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre as configura\u00e7\u00f5es n\u00e3o est\u00e1 apenas nestes pequenos detalhes de acabamento e fun\u00e7\u00f5es da central. A principal parte do valor est\u00e1 no conjunto mec\u00e2nico. Enquanto a Allure utiliza motor 2.0 16V bicombust\u00edvel de 151 cv de pot\u00eancia e torque de 22 kgf.m, quanto abastecido com etanol, a vers\u00e3o Griffe \u00e9 equipada com motor 1.6 16V THP (Turbo High Pressure) Flex \u2013 inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel \u2013 de 173 cv e 24 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEm ambos os casos a transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas, que, segundo Davico, teve as rela\u00e7\u00f5es alongadas em 11%. O c\u00e2mbio mant\u00e9m a fun\u00e7\u00e3o Sport (S), que efetua as trocas em marchas mais elevadas, e agora conta tamb\u00e9m com tecla ECO, que melhora em at\u00e9 7,5% a economia de combust\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 condu\u00e7\u00e3o normal.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra melhoria, de acordo com o executivo da Peugeot, \u00e9 no acerto da suspens\u00e3o, que apresentou melhorias nas articula\u00e7\u00f5es e passou a adotar novos amortecedores. A inten\u00e7\u00e3o da marca foi ampliar o conforto, sem, no entanto, prejudicar a firmeza da carroceria nas frenagens bruscas, curvas acentuadas e o rodar em pisos irregulares. \u201cConseguimos um bom equil\u00edbrio\u201d, elogia.<\/p>\n\n\n\n

\n\tConsulte pre\u00e7os de carros novos e usados na Tabela Fipe e WebMotors<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sed\u00e3 refina transmiss\u00e3o, adota motor THP Flex e recheia lista de itens de s\u00e9rie<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":157749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[775],"class_list":["post-678187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678187"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895274,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678187\/revisions\/895274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678187"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}