{"id":678194,"date":"2015-12-10T11:18:00","date_gmt":"2015-12-10T11:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/novo-jaguar-xf-parte-de-r-264-700-1"},"modified":"2026-09-15T09:10:35","modified_gmt":"2026-09-15T12:10:35","slug":"novo-jaguar-xf-parte-de-r-264-700","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-jaguar-xf-parte-de-r-264-700\/","title":{"rendered":"Novo Jaguar XF parte de R$ 264.700"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tEnquanto trabalha pesado para elevar o XE<\/a><\/strong> ao patamar de Audi A4<\/strong>, BMW S\u00e9rie 3<\/strong> e Mercedes-Benz Classe C<\/strong> no quesito vendas, a Jaguar confirmou nesta semana a chegada do novo XF ao Brasil. O sed\u00e3 passa a ser oferecido em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de acabamento e duas de motoriza\u00e7\u00e3o \u2013 Prestige 2.0 GTDi (R$ 264.700), R Sport 2.0 GTDi (R$ 288.600) e S 3.0 V8 Supercharged (R$ 381.100). As primeiras unidades desembarcam em fevereiro de 2016, mas a pr\u00e9-venda j\u00e1 est\u00e1 aberta em toda rede de concession\u00e1rios da marca.<\/p>\n\n\n\n

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\tTotalmente novo, o XF passa a adotar as novas – e belas – linhas da Jaguar. \u00c9 um ‘XEz\u00e3o’. Com os novos far\u00f3is, o olhar que j\u00e1 era de poucos amigos est\u00e1 ainda mais invocado. \u00c9 n\u00edtida a tentativa da Jaguar de incorporar ainda mais esportividade ao modelo mais vendido da hist\u00f3ria da marca em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n

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\tAgora com 4,95 metros, o lord ingl\u00eas est\u00e1 7 mil\u00edmetros menor. No entanto, a dist\u00e2ncia entre os eixos teve um crescimento de 51 mil\u00edmetros, ficando com 2,96 metros.Al\u00e9m de mais compacto, o XF tamb\u00e9m est\u00e1 mais enxuto. Com estrutura 75% em alum\u00ednio houve uma redu\u00e7\u00e3o de peso de 190 kg em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior – a distribui\u00e7\u00e3o de peso \u00e9 50:50 (dianteira e traseira). A rigidez tamb\u00e9m aumento em 28% em rela\u00e7\u00e3o ao ‘velho’ XF.<\/p>\n\n\n\n

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\tEm termos mec\u00e2nicos, o Jaguar vem com duas configura\u00e7\u00f5es. As vers\u00f5es Prestige e R Sport utilizam motor 2.0 turbo (quatro cilindros) de 240 cv de pot\u00eancia, enquanto a S vai de 3.0 V6 de 380 cv. Ambas as motoriza\u00e7\u00f5es utilizam transmiss\u00e3o autom\u00e1tica XF de oito marchas.<\/p>\n\n\n\n

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\tTodos as vers\u00f5es t\u00eam dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, vetoriza\u00e7\u00e3o de torque (por meio de ‘pinceladas’ no freio da roda interna da curva e aumento do torque da roda externa, o XF busca manter a trajet\u00f3ria ideal da curva),  controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, freios ABS (antitravamento) com EBD (distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem), <\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tE como esperado de um Jaguar, o bom n\u00edvel de equipamento j\u00e1 faz parte da op\u00e7\u00e3o de entrada. A Prestige oferece rodas deliga leve de 18 polegadas, far\u00f3is bixenon, teto solar panor\u00e2mico, bancos, portas e painel de instrumentos revestidos em couro, ar-condicionado de duas zonas, controlador e limitador de velocidade, navega\u00e7\u00e3o por GPS, sistema de \u00e1udio Meridian\u00ae, assistente de estacionamento dianteiro e traseiro, e camera de r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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\tA central multim\u00eddia tem tela de 10,2 polegadas sens\u00edvel ao toque e o painel de instrumentos tem tela de 12,4 polegadas em TFT.<\/p>\n\n\n\n

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\tA R Sport oferece a mais um visual mais esportivo tanto por fora, com grade, parachoque, saias laterais e aerof\u00f3lio diferenciados, como por dentro, com revestimento dos bancos em duas cores. No caso desta vers\u00e3o, a suspens\u00e3o – Double Wishbone na dianteira (igual ao do superesportivo F-Type) e Integral Link na traseira – tem ajuste focado ainda mais na esportividade.<\/p>\n\n\n\n

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\tPor fim, a S, al\u00e9m do diferencial de ‘cora\u00e7\u00e3o’ (motor), \u00e9 ainda mais esportiva que a R Sport. As rodas de liga leve, por exemplo, s\u00e3o de 19 polegadas e trazem as pin\u00e7as de freio na cor vermelha. O couro presente em todo o acabamento interdo fica apenas no revestimento dos bancos – que pode ser em duas cores -, dando espa\u00e7o para pe\u00e7as em fibra de carbono. As saias laterais e o aerof\u00f3lio tamb\u00e9m s\u00e3o diferenciados. <\/p>\n\n\n\n

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\tPor dentro a vers\u00e3o S tem a mais head-up display, assistente de estacionamento 360\u00ba, monitor de ponto cego e sistema de som Meridian\u00ae com 11 alto-falantes e 380 watts.<\/p>\n\n\n\n

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