{"id":678220,"date":"2016-02-26T10:44:00","date_gmt":"2016-02-26T10:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/melhorias-deixam-o-gol-competitivo-novamente-1"},"modified":"2026-09-15T09:00:25","modified_gmt":"2026-09-15T12:00:25","slug":"melhorias-deixam-o-gol-competitivo-novamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/melhorias-deixam-o-gol-competitivo-novamente\/","title":{"rendered":"Melhorias deixam o Gol competitivo novamente"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tQuem v\u00ea cara n\u00e3o v\u00ea cora\u00e7\u00e3o. O clich\u00ea \u00e9 t\u00e3o grande quanto as mudan\u00e7as internas do Gol<\/a><\/strong> 2017. Engana-se quem julgar o carro pela apar\u00eancia externa e dizer que ele n\u00e3o mudou. \u00c9 como se um sopro de humildade tivesse invadido o veterano hatch em decad\u00eancia. Em choque por passar de campe\u00e3o de vendas a mero coadjuvante, o Volkswagen<\/strong> para olhou dentro de casa e para a concorr\u00eancia e ficou mais moderno e tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOs avan\u00e7os mais relevantes s\u00e3o derivados dos primos Up! <\/strong>e Fox<\/strong>. Do pequenino veio o eficiente e econ\u00f4mico motor 1.0 MPI de tr\u00eas cilindros e 12 v\u00e1lvulas. Se em dados oficiais o propulsor registra consumo m\u00e9dio de 13,6 km\/l em uso combinado entre cidade e estrada, em nossa avalia\u00e7\u00e3o o desempenho foi de 15,3 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNo quesito pot\u00eancia, a entrega \u00e9 de 75\/82 cv a 6.250 rpm. Pois \u00e9, o propulsor \u00e9 de giro alto e tem n\u00edvel de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m em alta escala, caracter\u00edstica quase que obrigat\u00f3ria em blocos de tr\u00eas cilindros. Por outro lado, n\u00e3o falta disposi\u00e7\u00e3o para empurrar a carroceria. Com 9,7\/10,4 kgf.m de torque entre 3.000 e 3.800 rota\u00e7\u00f5es (sempre na ordem gasolina e etanol), o compacto pode cumprir a dist\u00e2ncia 0 a 100 km\/h em at\u00e9 12,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tTIOZ\u00c3O REJUVENESCIDO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tMas a maior aposta da Volkswagen para colocar o Gol de volta aos holofotes est\u00e1 na central multim\u00eddia capaz de espelhar a tela de smartphones e tablets por meio das tecnologias Android Auto<\/strong>, Mirror Link<\/strong> e Apple Car Play<\/strong>. A tecnologia estreou no Fox e \u00e9 uma tardia resposta aos rivais Chevrolet Onix<\/a><\/strong> e Hyundai HB20<\/a><\/strong>, que romperam paradigmas em 2012, ao trazerem sistemas de entretenimento para carros populares.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNa verdade, s\u00e3o quatro op\u00e7\u00f5es de tela multim\u00eddia que variam de acordo com cada vers\u00e3o, conforme detalhamos mais abaixo. Apesar do pouco tempo de uso, vale dizer que o funcionamento das ferramentas ocorre com naturalidade e sem gargalos. As interfaces de todos os sistemas s\u00e3o bem intuitivos e cumprem com a miss\u00e3o de deixar o usu\u00e1rio com as m\u00e3os livres para guiar em seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\n\tUma novidade elogi\u00e1vel foi disponibilizar um suporte para celular em cima do painel central. Logo atr\u00e1s do suporte h\u00e1 uma sa\u00edda USB para conectar o celular e a m\u00e1gica do espelhamento acontecer. Mas a galera que precisar do Android Auto ainda ter que esperar um pouco. Isso porque a ferramenta ainda n\u00e3o foi lan\u00e7ada no Brasil. Pelo menos o Mirror Link j\u00e1 est\u00e1 na ativa e funciona bem, apesar de n\u00e3o ter layout t\u00e3o amig\u00e1vel quanto a tecnologia do Google.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tN\u00cdVEL SUPERIOR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tMais um elogio ao Gol 2017 est\u00e1 no ambiente interno. O acabamento do modelo j\u00e1 trazia um n\u00edvel de qualidade razo\u00e1vel, mas os materiais eram simpl\u00f3rios e sem apelo para o design. Isso mudou bastante agora. Destaque para uma faixa que percorre o painel e pode ter cores diferentes. A distribui\u00e7\u00e3o e desenho das sa\u00eddas de ar tamb\u00e9m melhoraram, assim como o formato do volante derivado do Gol.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO console central tamb\u00e9m tem melor distribui\u00e7\u00e3o de bot\u00f5es e o painel de instrumentos tamb\u00e9m foi atualizado. Ou seja, o novo conjunto veio para dar um ar de superioridade ao carro que havia ficado com apar\u00eancia arcaica depois que a concorr\u00eancia (leia-se Onix) modernizou seus interiores.<\/p>\n\n\n\n

\n\tJ\u00e1 na parte externa as altera\u00e7\u00f5es foram t\u00edmidas. Quase impercept\u00edveis. Na verdade, os far\u00f3is est\u00e3o mais simples, enquanto antes tinham um dupla par\u00e1bola. J\u00e1 as lanternas traseiras em conjunto com a nova tampa do porta-malas, com desenhos horizontais, deram um ar de Polo europeu.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tVERS\u00d5ES E PRE\u00c7OS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tPoucas mudan\u00e7as tamb\u00e9m marcam a disponibilidade de vers\u00f5es. O Gol Special<\/strong>, voltado a vendas diretas, sai de cena. O papel dele ser\u00e1 ocupado pela configura\u00e7\u00e3o Trendline<\/strong>. O Gol ser\u00e1 oferecido na carroceria duas portas, mas, por enquanto, ainda com o desenho antigo. Outra novidade \u00e9 a vers\u00e3o especial de lan\u00e7amento Connect<\/strong>. Ela entrega pacote de itens de s\u00e9rie generoso a um valor promocional. A princ\u00edpio ser\u00e3o disponibilizadas 700 unidades, mas a Volkswagen pode ampliar o estoque a depender da demanda.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO motor 1.6 8V de 104 cv (etanol) foi mantido. A expectativa era de que ele fosse substitu\u00eddo pelo 1.6 16V de 120 cv que equipa o Gol Rallye<\/strong> e a linha Fox. Mas a inten\u00e7\u00e3o da Volks \u00e9 deixar o Fox como uma op\u00e7\u00e3o superior em motor e equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tTamb\u00e9m foi mantida a transmiss\u00e3o automatizada I-Motion<\/strong>, que pode ser alocada somente ao motor 1.6.<\/p>\n\n\n\n

\n\tH\u00e1 tamb\u00e9m diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s centrais multim\u00eddia de cada vers\u00e3o. H\u00e1 quatro op\u00e7\u00f5es, sendo duas delas com tela touchscreen e outras duas com tela digital de r\u00e1dio, conex\u00e3o bluetooth e entrada USB.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA Discover Media<\/strong>, mais completa, com tela de 6,33 polegadas, plataforma App Connect (que permite utiliza\u00e7\u00e3o dos sistemas de epelhamento Mirror Link, Apple CarPlay e Android Auto) est\u00e1 dispon\u00edvel por\u00e9m sempre como opcional por R$ 2.360 para a vers\u00e3o Comfortline e R$ 1.815 para a Highline.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA vers\u00e3o Trendline, mais b\u00e1sica, traz de s\u00e9rie o sistema Media<\/strong>, com conex\u00e3o Bluetooth, entrada USB e SD. Na Comfortline, a Media Plus<\/strong> \u00e9 b\u00e1sica com os mesmos itens da Media, por\u00e9m adicionando CD player e prepara\u00e7\u00e3o para visor do sensor de estacionamento.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNessas duas vers\u00f5es, ainda \u00e9 oferecida a Composition Touch<\/strong> como opcional (R$ 1.755 para Trendline e R$ R$ 1.110 para Comfortline). Na Highline, por\u00e9m, ela vem de s\u00e9rie, com tela sens\u00edvel de 5 polegadas, sistema de espelhamento Mirror Link e tudo mais que j\u00e1 vem nos sistemas anteriores.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tConfira abaixo os detalhes de todas as vers\u00f5es da linha Gol 2017:<\/p>\n\n\n\n

\n\tTRENDLINE 1.0 \u2013 R$ 34.890<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tTRENDLINE 1.6 \u2013 R$ 40.190<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tAmbas oferecem dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, far\u00f3is com m\u00e1scara negra, rodas de a\u00e7oo aro 14\u201d, travas e vidros dianteiros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tCOMFORTLINE 1.0  – R$ 42.690<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tCOMFORTLINE 1.6 \u2013 R$ 47.490<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tCOMFORTLINE 1.6 I-MOTION \u2013 R$ 50.790<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tTrazem de s\u00e9rie os itens da vers\u00e3o Trendline, al\u00e9m de ar-condicionado, computador de bordo, far\u00f3is de neblina, rodas de a\u00e7o aro 15\u201d, sistema de entretenimento Media Plus (r\u00e1dio com bluetooth e USB).<\/p>\n\n\n\n

\n\tHIGHLINE 1.6 MANUAL \u2013 R$ 51.990<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tHIHGLINE 1.6 I-MOTION \u2013 R$ 55.290<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tEquipamentos da vers\u00e3o anterior, al\u00e9m de coluna de dire\u00e7\u00e3o com ajustes de altura e profundidade, lanternas traseiras escurecidas, central multim\u00eddia Composition Touch, volante multifuncional em couro com aletas (no caso do I-Motion). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hatch aposta em itens utilizados em outros modelos da Volkswagen para voltar a ser grande<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":158346,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[791],"class_list":["post-678220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678220"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886307,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678220\/revisions\/886307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678220"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}