{"id":678221,"date":"2016-02-26T20:09:00","date_gmt":"2016-02-26T20:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/jac-t5-tem-qualidades-para-ser-considerado-1"},"modified":"2026-09-17T01:31:47","modified_gmt":"2026-09-17T04:31:47","slug":"jac-t5-tem-qualidades-para-ser-considerado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/jac-t5-tem-qualidades-para-ser-considerado\/","title":{"rendered":"JAC T5 tem qualidades para ser considerado"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t(S\u00e3o Paulo\/SP)<\/strong> O que fazer para n\u00e3o cair no esquecimento do consumidor brasileiro em um dos piores momentos da ind\u00fastria automobil\u00edstica do Pa\u00eds? Sem muitas alternativas, a escolha da JAC Motors foi simples: trazer o modelo de maior sucesso da marca na China. Estamos falando do T5, utilit\u00e1rio esportivo compacto que desembarca com pre\u00e7o inicial de R$ 59.990 (Pack 1).<\/p>\n\n\n\n

\n\tEsta vers\u00e3o de entrada, no entanto, deve estar \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o em um segundo momento, assim como a intermedi\u00e1ria, que parte de R$ 64.990 (Pack 2). No primeiro lote de 500 unidades importadas da China, e que j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias da marca, apenas a op\u00e7\u00e3o top de R$ 69.990 (Pack 3) est\u00e1 dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\n\tTodas s\u00e3o equipadas com motor 1.5 16V VVT  bicombust\u00edvel de at\u00e9 127 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e torque de 15,7 kgf.m de torque – quando abastecido com etanol -, e transmiss\u00e3o manual de seis marchas. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira. Em termos de desempenho, de acordo com medi\u00e7\u00f5es da JAC, a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h acontece em 10,8 segundos e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 194 km\/h. J\u00e1 os \u00edndices de consumo s\u00e3o nota A no Programa de Etiquetagem do INMETRO: 6,80 km\/l na cidade e 9,63 km\/l na estrada (etanol) ou 8,18 km\/l e 12,2 km\/l (gasolina).<\/p>\n\n\n\n

\n\tA op\u00e7\u00e3o com transmiss\u00e3o CVT desembarca no final de ano, apesar de algumas informa\u00e7\u00f5es darem conta de que entre agosto e setembro esta vers\u00e3o j\u00e1 estar\u00e1 entre n\u00f3s por um valor de aproximadamente R$ 72.000.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDe acordo com S\u00e9rgio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil, o T5 \u201cser\u00e1 respons\u00e1vel por mais da metade das minhas vendas no ano que vem\u201d. O modelo, ali\u00e1s, ser\u00e1 o primeiro a ser produzido na f\u00e1brica da marca em Cama\u00e7ari, na Bahia. Por conta da crise, o executivo revelou que a inten\u00e7\u00e3o de iniciar a produ\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo compacto foi abandonada. O T5 ser\u00e1 feiro em sistema CKD e a configura\u00e7\u00e3o apenas com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, pelo menos no come\u00e7o. As primeiras unidades feitas no Brasil ser\u00e3o comercializadas no primeiro trimestre de 2017, segundo Habib.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPRIMEIRAS IMPRESS\u00d5ES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tO JAC T5, chamado de S3 na China, n\u00e3o \u00e9 uma novidade para voc\u00ea, leitor da WebMotors<\/strong>. Em abril do ano passado, trouxemos uma avalia\u00e7\u00e3o do modelo, durante visita \u00e0 f\u00e1brica da JAC em Hefei, na China<\/a><\/strong>. Naquela oportunidade, o modelo chamou a aten\u00e7\u00e3o positivamente, apesar de apresentar caracter\u00edsticas que fugiam muito do gosto do consumidor brasileiro, como n\u00edvel de ru\u00eddo muito acima do normal, escalonamento das marchas e at\u00e9 mesmo n\u00edvel de equipamentos de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

\n\tBom, de cara \u00e9 poss\u00edvel cravar: o T5 brasileiro \u00e9 melhor que o chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO visual segue as linhas do modelo testado h\u00e1 quase um ano. O que \u00e9 bom. O JAC tende a escapar das linhas insossas dos carros chineses. Tamb\u00e9m n\u00e3o chega a ser um assombro de sensualidade e beleza.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor dentro o acabamento surpreende positivamente. Apesar do pl\u00e1stico duro sobre o painel e na parte superior das portas (poderia ser materiais emborrachados), os bancos s\u00e3o revestidos em couro, assim como o volante e o painel das portas. As pe\u00e7as est\u00e3o bem encaixadas e n\u00e3o apresentam rebarbas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tImpressiona tamb\u00e9m o espa\u00e7o interno. Um dos melhores da categoria, sem sombra de duvidas. S\u00e3o 4,32 metros de comprimento e 2,56 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos. Cinco pessoas de estatura acima da m\u00e9dia passeiam tranquilamente \u2013 lembrando que h\u00e1 tr\u00eas encostos de cabe\u00e7a no banco traseiro, assim como cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos para motorista e passageiros. Para completar, o porta-malas tem capacidade para excelentes 600 litros.<\/p>\n\n\n\n

\n\tRodando tamb\u00e9m \u00e9 bom. Poderia ser melhor, \u00e9 verdade, mas fica longe de decepcionar. Apesar da litragem n\u00e3o ser um assombro, o motor 1.5 entrega sa\u00edda interessantes e retomadas longe da morosidade total, mesmo para um conjunto que pesa 1.210 quilos. Na subida do litoral para o ABC Paulista pela Rodovia dos Imigrantes, com tr\u00eas ocupantes e o ar-condicionado digital trabalhando pesado, rodamos constantemente em 5\u00aa marcha \u2013 em certas horas, \u00e9 verdade, tivemos que chamar uma quartinha. Problema que n\u00e3o existir\u00e1 com a caixa CVT. A 6\u00aa macha funciona como um overdrive – quando a 120 km\/h, o conta-giros trabalha suave um pouco acima dos 2.500 giros.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOs engates s\u00e3o bons. E o barulho caracter\u00edstico \u2013 e extremamente irritante – das transmiss\u00f5es de carros chineses foi bastante reduzido. O barulho no habit\u00e1culo tamb\u00e9m \u00e9 bem menor. A JAC fez um excelente trabalho no revestimento ac\u00fastico, e em nada lembra o modelo asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

\n\t A suspens\u00e3o tem comportamento exemplar. Independente (McPherson) na dianteira e semi-independente (eixo de tor\u00e7\u00e3o) na traseira, a carroceria do T5 oscila muito pouco em curvas ou frenagens mais fortes. A batida em buracos mais profundos, n\u00e3o raros nas ruas de S\u00e3o Paulo, \u00e9 seca, mas n\u00e3o chega a provocar o desconforto.<\/p>\n\n\n\n

\n\tCom ajustes de altura do banco, \u00e9 poss\u00edvel encontrar uma posi\u00e7\u00e3o elevada ao volante, t\u00edpica de um SUV compacto. O volante \u00e9 multifuncional e a central multim\u00eddia tem tela sens\u00edvel ao toque de tem 8 polegadas, e tem tecnologia de espelhamento Mirror Link \u2013 compat\u00edvel com plataforma android e apple.<\/p>\n\n\n\n

\n\tCompletando a lista de equipamentos de s\u00e9rie est\u00e3o dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, c\u00e2mera de r\u00e9, bancos revestidos em couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, auxiliar de partida em rampa, ABS (antitravamento dos freios) e EBD, e far\u00f3is de neblina.<\/p>\n\n\n\n

\n\tConsulte pre\u00e7os de carros novos e usados na Tabela Fipe e WebMotors<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV se destaca pelos itens de s\u00e9rie e bom espa\u00e7o interno; peca no c\u00e2mbio manual<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":158353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[751],"class_list":["post-678221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-jac"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678221"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895247,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678221\/revisions\/895247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678221"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}