{"id":678223,"date":"2016-03-03T07:00:00","date_gmt":"2016-03-03T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/aceleramos-o-irmao-encapetado-do-nissan-march-1"},"modified":"2026-09-16T21:20:27","modified_gmt":"2026-09-17T00:20:27","slug":"aceleramos-o-irmao-encapetado-do-nissan-march","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/aceleramos-o-irmao-encapetado-do-nissan-march","title":{"rendered":"Aceleramos o irm\u00e3o encapetado do Nissan March"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tO que acontece quando o bra\u00e7o de desenvolvimento banzai da Nissan<\/strong>, a NISMO<\/strong>, (divis\u00e3o de alta performance da marca japonesa) vai \u00e0 cidade em um modelo Micra<\/strong> (nosso Nissan March<\/a><\/strong>)? Os n\u00edveis de euforia aumentam, \u00e9 isso! Por $13,490 (aproximadamente R$ 38,2 mil) \u00e9 poss\u00edvel comprar um Micra na vers\u00e3o regular que o levar\u00e1 de A para B sem qualquer tipo de emo\u00e7\u00e3o. Mas este \u00e9 um bicho diferente e de pot\u00eancia superior, suspens\u00e3o mais dura e com um visual que expressa “Eu venci na vida”.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEu sempre tive uma queda por \u201chot hatches\u201d e, em geral, quanto menor, melhor. Por isso, quando me ofereceram para dirigir um Nissan Micra (voltamos a dizer: nosso Nissan March), temperado com especiarias e apimentado, eu me joguei. E n\u00e3o me arrependi porque embora este compacto n\u00e3o colocar\u00e1 fogo no mundo, ele tem charme, carisma e \u00e9 exatamente disso que a Nissan precisa para posicionar o seu pequenino.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tA princ\u00edpio foi o conjunto do projeto de carroceria Autech que me chamou a aten\u00e7\u00e3o, a extremidade dianteira mais rebaixada e mais ousada, com far\u00f3is em LED, primorosamente embutidos, ladeando a grande entrada inferior de ar. Como em todos os modelos trabalhados pela NISMO, uma sutil risca vermelha de giz contorna a circunfer\u00eancia do carro, ao longo das saias laterais e de um spoiler traseiro esportivo caracterizando o pequeno difusor.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO NISMO tem tamb\u00e9m adicionado um escapamento diferente que, embora n\u00e3o traga m\u00fasica cativante ou memor\u00e1vel na cabine, tem mais voz do que o seu carro original cujo motor 1.2 de tr\u00eas cilindros gera apenas 76 cv de pot\u00eancia e 10,6 kgf.m de torque. Copo meio-cheio, certo? Uma cilindrada extra e maior deslocamento garante mais energia, o potencializado motor 1.5 de quatro cilindros do Micra NISMO \u00e9 refor\u00e7ado em 39 cv e 5,3 kgf.m, para um total de 115 cv em 6000rpm e 15,9 kgf.m em 3.600 rpm.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPode n\u00e3o parecer muito, mas para um carro leve (1.010kg, peso reduzido) com suspens\u00e3o firme e dire\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, \u00e9 mais do que suficiente para um pouco de divers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEntrar na curta pista de corrida Sodegaura na prefeitura de Chiba, Jap\u00e3o, acelerando o carro na primeira curva ap\u00f3s a reta principal, revelou uma atitude significativamente mais positiva do que o Micra formal. Lan\u00e7ar o carro nas curvas, com dire\u00e7\u00e3o assistida reajustada, acaba por ser uma rela\u00e7\u00e3o bastante satisfat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tDepois de mostrar ao piloto l\u00edder (em um Nissan Teana \u2013 tamb\u00e9m conhecido como Nissan Maxima) algumas manobras e acelerar o Micra um pouco mais forte – e de maneira nada educada – em algumas curvas da Sodegaura Forest Raceway, os pneus Bridgstone Potenza RE-II (205\/45) de 16 polegadas trabalharam bem com o chassi para entregar uma sensa\u00e7\u00e3o agressiva, quase um “go-kart”. Com isto em mente, pisei fundo nas curvas, por\u00e9m, com cautela devido ao vento que, como previsto, come\u00e7ou a mudar de dire\u00e7\u00e3o e escorregar mais ao redor.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u00c9 esta natureza animada e previs\u00edvel que o torna muito divertido para bombardear em torno de…  N\u00e3o ao contr\u00e1rio de quando uma crian\u00e7a descobre n\u00e3o s\u00f3 o risco, mas tamb\u00e9m uma combina\u00e7\u00e3o satisfat\u00f3ria de um isqueiro e uma lata de spray, \u00e9 uma boa divers\u00e3o \u00e0 moda antiga.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO Micra NISMO necessita de uma leve corre\u00e7\u00e3o se fortemente pressionado, mas de forma muito progressiva. Ele n\u00e3o se apavora ou se inquieta, ele simplesmente diz “Eu vou deslizar agora” e vai. Foi f\u00e1cil e divertido encontrar o limite de ader\u00eancia do carro e embora n\u00e3o haja freios a tambor na traseira, as travas foram at\u00e9 \u00e0 tarefa de domar o \u00edmpeto do Micra.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAssentos fortemente sustentados abra\u00e7am o seu tronco com a for\u00e7a de um kung-fu e o volante Alcantara e os pedais de liga leve possuem tamb\u00e9m toques agrad\u00e1veis, tornando a condu\u00e7\u00e3o mais inesquec\u00edvel. Para um carro pequeno como este, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de um esportivo muito mais sofisticado do que deveria.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tA acelera\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 alucinante \u2013 este n\u00e3o \u00e9 um Ford Fiesta ST no departamento de propuls\u00e3o \u2013 e percebe-se que o c\u00e2mbio manual de cinco velocidades \u00e9 um pouco solto e longo. Dito isto, explodindo atrav\u00e9s de uma combina\u00e7\u00e3o de engrenagens bateu os 120 km\/h muito rapidamente e o motor girou livremente al\u00e9m de 6.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

\n\tCompeti\u00e7\u00e3o? Talvez o Suzuki Swift Sport. Esta \u00e9 uma oferta de $24.490 (cerca de R$ 69,5 mil), e embora injete mais pot\u00eancia (136 cv) tem apenas mais quatro metros Newton de tor\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m de peso. E o interior da Suzuki n\u00e3o pode alcan\u00e7ar o potente Micra NISMO.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDepois de algumas poucas voltas e muitas apalpadas e cutucadas em todo o impressionante acabamento interior, conclui que um carro como este seria uma pechincha em torno de $23.000 (aproximadamente R$ 65,3 mil). Ele tem uma apar\u00eancia marcante e uma atmosfera premium, especialmente devido \u00e0 grande tela da central multim\u00eddia sens\u00edvel ao toque, que oferece sistema de navega\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite. Isto combinado ao desempenho acess\u00edvel e atraente este ve\u00edculo daria \u00e0 linha Micra – e \u00e0 marca NISMO – um saboroso pequeno ponto de entrada.<\/p>\n\n\n\n

\n\tTem havido muita conversa em torno da marca NISMO e sua introdu\u00e7\u00e3o na Austr\u00e1lia… e, em particular, quais carros l\u00e1 ser\u00e3o oferecidos e quando.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO ambicioso GT-R NISMO \u00e9 um gol de placa da Nissan, mas na extremidade oposta est\u00e1 este pequeno pretensioso, o Micra NISMO S. Ele n\u00e3o existe para bater recordes na pista ou trazer grandes lucros para a empresa, mas \u00e9 divertido e f\u00e1cil de conduzir no limite, e seria um incr\u00edvel compacto para atacar seus favoritos em estradas vicinais.<\/p>\n\n\n\n

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Nissan Micra preparado pela NISMO \u00e9 divers\u00e3o pura em tamanho compacto<\/p>\n","protected":false},"author":206,"featured_media":158368,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[772],"class_list":["post-678223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/206"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678223"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892585,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678223\/revisions\/892585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678223"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}