{"id":678233,"date":"2016-03-31T07:10:00","date_gmt":"2016-03-31T07:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/volvo-confirma-xc40-para-o-brasil-1"},"modified":"2026-09-15T08:56:39","modified_gmt":"2026-09-15T11:56:39","slug":"volvo-confirma-xc40-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/volvo-confirma-xc40-para-o-brasil\/","title":{"rendered":"Volvo confirma XC40 para o Brasil"},"content":{"rendered":"\n
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Nesta semana, a Volvo<\/strong><\/a> apresentou sua primeira concession\u00e1ria em S\u00e3o Paulo alinhada ao padr\u00e3o sueco. Atualmente, a marca possui 27 lojas no Brasil e a Autostar Santo Amaro<\/strong> foi a s\u00e9tima a adotar o mobili\u00e1rio escandinavo, importado da Su\u00e9cia. Todavia, esse n\u00e3o foi o principal chamariz para a imprensa, mas sim os planos da marca para o Brasil, revelados pelo CEO da Volvo Cars Brasil, Luiz Rezende.<\/p>\n\n\n\n

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O executivo confirmou que o futuro crossover compacto da Volvo, XC40<\/strong>, que ainda est\u00e1 em desenvolvimento, ser\u00e1 vendido no Brasil. A novidade chega para aumentar a fam\u00edlia \u201c40\u201d, que j\u00e1 conta com conta o hatchback V40 e o sed\u00e3 S40, e j\u00e1 foi flagrado pela revista inglesa Autocar durante testes em dezembro do ano passado. Estima-se que irm\u00e3o menor do XC 60 seja equipado com motor 1.5 turbo e comece a ser produzido em 2017 na planta da B\u00e9lgica. Por aqui, ele deve aparecer em at\u00e9 tr\u00eas anos para concorrer com o Mercedes-Benz GLA<\/strong> e o BMW X1<\/strong>. Vale lembrar que o XC60<\/strong> \u00e9 o modelo da Volvo que mais vende no Brasil, ou seja, uma vers\u00e3o menor \u2013 e mais em conta – tem grandes chances de ser sin\u00f4nimo de sucesso em terras tupiniquins.<\/p>\n\n\n\n

Os modelos da fam\u00edlia \u201c40\u201d ir\u00e3o utilizar a plataforma CMA (Compact Moduloar Architecture), que compartilha pe\u00e7as com a irm\u00e3 maior SPA, dos modelos XC90, S90, e V90. Dessa turma, o XC90 <\/strong>j\u00e1 \u00e9 vendido por aqui (confira nosso v\u00eddeo<\/a>) e o sed\u00e3 S90 chega entre o final de 2016 e o in\u00edcio de 2017<\/a>. Rezende explica que a empresa ainda est\u00e1 pensando na estrat\u00e9gia, j\u00e1 que o segmento vende cerca de 1.500 unidades ao ano e h\u00e1 concorrentes do porte de Mercedes-Benz Classe E<\/strong>, Audi A6<\/strong>, BMW S\u00e9rie 5<\/strong> e Jaguar XF<\/strong>. Em contrapartida, a vinda do V90 foi descartada.<\/p>\n\n\n\n

Opera\u00e7\u00e3o no Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Volvo espera fechar 2016 com 30 concession\u00e1rias e manter o mesmo n\u00famero de vendas alcan\u00e7ado em 2015, ano em que a montadora cresceu 35% no Pa\u00eds, beirando os 4 mil ve\u00edculos. Para Rezende, a crise n\u00e3o \u00e9 o principal fator para que eles n\u00e3o almejem mais crescimento para este ano, mas segundo ele um fator relevante \u00e9 a concorr\u00eancia que vem atuando forte \u2013 o Discovery Sport, modelo mais acess\u00edvel da Land Rover, \u00e9 um exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Para manter o market share, a Volvo aposta em um repasse de pre\u00e7o inferior ao praticado pelas rivais, na casa dos 5% enquanto outras marcas premium tiveram aumentos na faixa dos 9%.<\/p>\n\n\n\n

Os carros que a marca vende hoje no Brasil v\u00eam das plantas de Ghent, na B\u00e9lgica, e de Gotemburgo, na Su\u00e9cia. Al\u00e9m dessa f\u00e1bricas, a Volvo conta com uma segunda planta na Su\u00e9cia, uma na China e outra sendo constru\u00edda nos Estados Unidos, que ficar\u00e1 pronta em 2018. A marca descarta, pelo menos nos pr\u00f3ximos dois anos, ter uma f\u00e1brica no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

H\u00edbridos no radar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rezende confirmou ainda que at\u00e9 ano que vem o line-up da Volvo no Brasil ter\u00e1 um ve\u00edculo h\u00edbrido, com um motor el\u00e9trico e outro a combust\u00e3o, mas ainda n\u00e3o revelou qual o escolhido para receber a motoriza\u00e7\u00e3o. A WebMotors aposta no XC90, cuja vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in j\u00e1 responde por 20% das vendas do modelo nos Estados Unidos. Ali\u00e1s, falando em XC90, a marca garantiu que a renova\u00e7\u00e3o do portif\u00f3lio da marca vem com for\u00e7a. \u201cEm quatro anos, o XC90 ser\u00e1 o carro mais antigo do nosso showroom\u201d, conclui.<\/p>\n\n\n\n

Minimalismo que vale euro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Isso mesmo, euro. Desde o ano passado, as concession\u00e1rias da Volvo iniciaram um processo de adequa\u00e7\u00e3o ao padr\u00e3o visual global da marca. Isso quer dizer que as 27 revendas Volvo est\u00e3o mudando de \u201ccara\u201d no Brasil. Para a marca, a mudan\u00e7a vai melhorar a percep\u00e7\u00e3o de exclusividade do cliente, que ter\u00e1 a sensa\u00e7\u00e3o de entrar em uma revenda no pa\u00eds como em qualquer outra unidade no mundo. A decora\u00e7\u00e3o \u00e9 aconchegante, sofisticada e muito minimalista. H\u00e1 espa\u00e7o para o cliente aguardar o carro sair da revis\u00e3o, por exemplo, e para as crian\u00e7as se entreterem.<\/p>\n\n\n\n

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Por enquanto, sete receberam o conceito, batizado de Volvo Retail Experience e at\u00e9 2018 estima-se que todas as lojas adotem o formato – a marca espera terminar o ano de 2016 com 30 lojas. Todo o mobili\u00e1rio vem importado da Su\u00e9cia e o investimento sai do bolso do pr\u00f3prio lojista.<\/p>\n\n\n\n

 \u201cCom essa nova unidade da Volvo Cars, criamos um ambiente que permite ao consumidor mais do que ter contato, experimentar os valores suecos ligados aos nossos produtos, sempre com a sensa\u00e7\u00e3o de estar na sua sala de estar enquanto compra um carro ou aguarda algum servi\u00e7o\u201d, afirma Jo\u00e3o Oliveira, diretor comercial da Volvo Cars. <\/p>\n\n\n\n

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Primeiro crossover compacto da marca mira Mercedes GLA e BMW X1<\/p>\n","protected":false},"author":205,"featured_media":158527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[792],"class_list":["post-678233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/205"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678233"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886245,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678233\/revisions\/886245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678233"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}