{"id":678234,"date":"2016-04-05T10:00:00","date_gmt":"2016-04-05T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/street-twin-e-versao-contemporanea-da-bonneville-2"},"modified":"2026-09-15T08:55:39","modified_gmt":"2026-09-15T11:55:39","slug":"street-twin-e-versao-contemporanea-da-bonneville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/street-twin-e-versao-contemporanea-da-bonneville\/","title":{"rendered":"Street Twin \u00e9 vers\u00e3o contempor\u00e2nea da Bonneville"},"content":{"rendered":"\n

Manter a personalidade da ic\u00f4nica Bonneville<\/a><\/strong> e o tradicional bicil\u00edndrico ingl\u00eas, mas com desempenho de uma moto moderna. Esse foi o objetivo da Triumph<\/a><\/strong> ao criar a nova Street Twin<\/strong>, modelo de entrada da nova fam\u00edlia de cl\u00e1ssicas da marca inglesa que desembarca em abril no Pa\u00eds. Equipada com um novo motor de dois cilindros paralelos e 900cc, agora com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, e modernos recursos eletr\u00f4nicos, a Street Twin chega com pre\u00e7o promocional de R$ 36.500 para brigar de frente com a Ducati Scrambler Icon, reedi\u00e7\u00e3o de um cl\u00e1ssico da marca italiana e vendida a R$ 38.900. <\/p>\n\n\n\n

A nova Street Twin tamb\u00e9m faz uma leitura contempor\u00e2nea da original Bonneville, trazendo um estilo despojado \u00e0s linhas minimalistas e essenciais do tradicional modelo. As rodas fundidas em liga-leve, a lanterna em LED e a dupla ponteira de escapamento em a\u00e7o escovado d\u00e3o um toque de modernidade \u00e0 nova Triumph. O painel formado por um \u00fanico mostrador redondo conta com uma pequena tela digital completa o mix entre cl\u00e1ssico e moderno.<\/p>\n\n\n\n

Motor novo e <\/strong>menos<\/b> potente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O cora\u00e7\u00e3o dessa nova gera\u00e7\u00e3o da Bonneville \u00e9 um bicil\u00edndrico, como manda a tradi\u00e7\u00e3o inglesa, de 900cc. Mas agora tem arrefecimento l\u00edquido, quatro v\u00e1lvulas por cilindro, e acelerador eletr\u00f4nico (ride-by-wire). Batizado de hi-torque pela Triumph, o motor atinge o pico de torque m\u00e1ximo de 8,16 kgf.m j\u00e1 a 3.250 rpm \u2013 o que indica que ter\u00e1 muita for\u00e7a desde os baixos giros e deve trabalhar bem em conjunto com o c\u00e2mbio de cinco marchas. Como compara\u00e7\u00e3o, a antiga Triumph Bonneville T 100 oferecia 6,9 kgf.m a 5.800 rpm. <\/p>\n\n\n\n

Entretanto, o que surpreende ao analisar a ficha t\u00e9cnica da nova Street Twin \u00e9 o fato de que o novo motor tem menos pot\u00eancia, apesar de ser mais moderno e com maior capacidade: s\u00e3o 55 cv a 5.900 rpm contra os 68 cv a 7.500 rpm da antiga Bonnie. A marca alega que a nova moto tem uma proposta urbana e oferece melhor rendimento na faixa de giros mais utilizada na cidade. Aguardamos a oportunidade de avaliarmos o modelo aqui no Brasil para conferir na pr\u00e1tica o desempenho do motor.<\/p>\n\n\n\n

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506mundomoto Street Twin 15<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Eletr\u00f4nica e cicl\u00edstica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se a pot\u00eancia n\u00e3o empolga, h\u00e1 outras novidades que dever\u00e3o fazer sucesso. Com o acelerador eletr\u00f4nico, a Triumph p\u00f4de instalar controle de tra\u00e7\u00e3o na nova Street Twin, que tamb\u00e9m ganhou embreagem deslizante, teoricamente mais f\u00e1cil de acionar.<\/p>\n\n\n\n

Outra modernidade \u00e9 o sistema ABS no conjunto de freios, a disco em ambas as rodas e com pin\u00e7as flutuantes. O dispositivo antitravamento, obrigat\u00f3rio na Europa a partir desse ano, n\u00e3o estava dispon\u00edvel nem como opcional para a antiga Bonneville.<\/p>\n\n\n\n

O quadro do tipo ber\u00e7o \u00e9 feito em a\u00e7o e conta com garfo telesc\u00f3pico KYB na dianteira e sistema bichoque na traseira \u2013 ambos t\u00eam 120 mm de curso, mas s\u00f3 os amortecedores traseiros oferecem ajuste na pr\u00e9-carga da mola. A boa not\u00edcia \u00e9 que a Street Twin ficou mais leve: pesa 198 kg a seco contra os 214 kg da velha T 100.<\/p>\n\n\n\n

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506mundomoto Street Twin 14<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Concorr\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constru\u00edda para agradar a um motociclista jovem e urbano, a nova Triumph Street Twin tamb\u00e9m chega com credenciais para \u201csurfar\u201d na onda da customiza\u00e7\u00e3o. Segundo os engenheiros da marca, diversas pe\u00e7as, como o suporte do farol e a rabeta, foram projetadas para serem facilmente retiradas e substitu\u00eddas. Ou pelos mais de 150 itens da lista de acess\u00f3rios que a Triumph pretende oferecer no Brasil ou por alguma pe\u00e7a feita artesanalmente pelos customizadores de garagem. <\/p>\n\n\n\n

A Street Twin estar\u00e1 dispon\u00edvel a partir da segunda quinzena de abril em quatro cores: vermelha, que a Triumph chama com o pomposo nome de Cranberry Red, e traz frisos no tanque e nas rodas; prata (Aluminium Silver, com frisos no tanque e nas rodas), preto met\u00e1lico (Jet Black) e preto fosco (Matt Black). O pre\u00e7o para as primeiras 200 unidades ser\u00e1 de R$ 36.500 \u2013 de acordo com a assessoria de imprensa, o valor \u00e9 promocional e ainda n\u00e3o h\u00e1 um novo pre\u00e7o definido, por enquanto.<\/p>\n\n\n\n

Essa nova Bonneville de entrada vem disputar mercado com modelos que t\u00eam a mesma filosofia \u201ccl\u00e1ssica-moderna\u201d, como a Ducati Scrambler Icon, equipada com um motor L2 de 803 cc, com refrigera\u00e7\u00e3o a ar, mas com 75 cv. Vendida agora a R$ 38.900, a simp\u00e1tica italiana \u00e9 mais potente, mas n\u00e3o tem controle de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo combina a tradi\u00e7\u00e3o do bicil\u00edndrico com eletr\u00f4nica moderna<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":161492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-678234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678234"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886235,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678234\/revisions\/886235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678234"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}