{"id":678273,"date":"2015-03-19T15:03:00","date_gmt":"2015-03-19T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/fim-da-dacializacao"},"modified":"2026-09-15T09:53:03","modified_gmt":"2026-09-15T12:53:03","slug":"fim-da-dacializacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fim-da-dacializacao\/","title":{"rendered":"Fim da ‘dacializa\u00e7\u00e3o’?"},"content":{"rendered":"\n
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940×576 Befc0cc9 Bac2 404c 807e C7d0fed43a6f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\n\tRenault Argentina anunciou investir US$ 100.000 para adaptar a velha f\u00e1brica de Santa Isabel \u2013 de onde saiu o primeiro Jeep argentino, em 1955 -, \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de Logan, Sandero e Sandero Stepway ano pr\u00f3ximo. Justificativa na Argentina, al\u00edvio na balan\u00e7a de pagamentos com o Brasil, de onde hoje os importa, e facilidades para o governo liberar d\u00f3lares para trazer produtos de outros pa\u00edses, complementando a linha de modelos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA divis\u00e3o industrial para os produtos Renault entrega os extremos \u00e0 Argentina \u2013 Fluence, Clio e Kangoo -, e o meio, Logan, Sandero e Duster no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDemandada, a Renault Brasil esclareceu, a transfer\u00eancia se d\u00e1 pela raz\u00e3o das trocas comerciais entre os pa\u00edses do Mercosul, pela mudan\u00e7a no perfil exportador da opera\u00e7\u00e3o argentina.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAparentemente a decis\u00e3o n\u00e3o se resume a ato de bom conv\u00edvio com o governo argentino, ora apertando os parafusos sobre a ind\u00fastria automobil\u00edstica do vizinho pa\u00eds para defender a balan\u00e7a comercial, mas tem espectro muito maior: \u00e9 um dos passos de estrutura\u00e7\u00e3o ao projeto apresentado em 2014 por Carlos Ghosn, presidente mundial, em \u00e2mbito internacional, padronizando produtos e tornar a Renault l\u00edder de vendas na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPara a f\u00e1brica brasileira, rec\u00e9m ampliada, h\u00e1 quatro produtos para l\u00e1 previstos, de acordo com o plano pluri anual:<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor ele o Brasil teria quatro produtos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\t1 – Ve\u00edculo barato, do segmento A, carro de entrada. No caso, vers\u00e3o do Redi-Go, rec\u00e9m apresentado pela Datsun, nova marca para produtos baratos Nissan. Motor de tr\u00eas cilindros, j\u00e1 produzido no Brasil por esta associada;<\/p>\n\n\n\n

\n\t2 – O novo Espace, produto revolucion\u00e1rio da Renault no fim dos anos 1980, em projeto capaz de desdobrar-se em vers\u00f5es como utilit\u00e1rio esportivo, ve\u00edculos multi uso, sed\u00e3 quatro portas e hatch<\/em>. Ser\u00e1 feito sobre a nova plataforma Logan\/Sandero, ainda n\u00e3o adotada pelo Duster. Previs\u00e3o 2017;<\/p>\n\n\n\n

\n\t3 \u2013 Linha de Crossovers<\/em>, cruza de utilit\u00e1rio esportivo com andadura de sed\u00e3. Existente sobre carros pequenos, m\u00e9dios e grandes;<\/p>\n\n\n\n

\n\t4 – Picapes para 0,5t e 1,0 tonelada de capacidade de carga.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO primeiro, pronto, sobre plataforma Duster, tra\u00e7\u00e3o dianteira, \u00e9 o Oroch, mostrado conceitualmente no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S Paulo e com lan\u00e7amento nos pr\u00f3ximos meses;<\/p>\n\n\n\n

\n\tO outro, conhecido internamente como Raptur, \u00e9 vis\u00e3o Renault sobre a estrutura mec\u00e2nica \u2013 motor diesel, tra\u00e7\u00e3o nas 4 rodas -, do mal vendido picape Nissan Frontier.<\/p>\n\n\n\n

\n\tFonte autorizada da Renault instiga o racioc\u00ednio: se a Raptur, com este ou outro nome, vier a ser feito, possivelmente ser\u00e1 na Argentina, com mais voca\u00e7\u00e3o para picapes \u2013 l\u00e1 fazem os Toyota HiLux, Ford Ranger e VW Amarok -, e auxiliar\u00e1 gerar saldo para trocas com os novos Renault feitos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA decis\u00e3o da transfer\u00eancia muda a filial brasileira de patamar institucional, agora em segundo n\u00edvel ao fazer os ve\u00edculos Dacia, sua segunda marca para produtos mais baratos. S\u00e3o os Logan, Sandero e Duster, mundialmente tratados de Dacia e apenas no Brasil chamados Renault. Com sua transfer\u00eancia para a Argentina, a opera\u00e7\u00e3o local, exceto por Oroch a ser lan\u00e7ado e o Duster, at\u00e9 minguar, como programado pelo Plano Produto, todos os demais ser\u00e3o Renaults.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNa pr\u00e1tica acabar\u00e1 o per\u00edodo de dacializa\u00e7\u00e3o<\/em> no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDE TOMASO RENASCE OU ACABA<\/strong>
\n\tPrestigiosa marca de ve\u00edculos esportivos criada em 1959 pelo argento-italiano Alejandro De Tomaso, (1928-2003), re\u00fane ofertas para a compra de seu acervo \u2013 nome, projetos, restos industriais. Marca diferenciada, atrevida \u2013 chegou a ter acordo operacional com a Ford construindo-lhe o Pantera -, minguou com o passamento do criador, foi assumida por Gian Mario Rossignolo, ex executivo da Fiat com mir\u00edade de projetos, incluindo o sed\u00e3 Deauville, projeto Pininfarina. Trapalhada financeira, n\u00e3o deu certo, e n\u00e3o acabou em pizza, mas em pris\u00e3o. Dois leil\u00f5es foram realizados para vender os ativos, com ofertas inferiores ao  pretendido, e a Justi\u00e7a abriu prazo para receber e analisar propostas. Uma, chinesa, da Ideal Team Venture Ltd, no valor de 510 mil euros foi retirada e substitu\u00edda por coragem menor, 300 mil euros. Uma sociedade su\u00ed\u00e7o-luxemburguesa, a Gennii Capita, ofertou 400 mil euros. A Justi\u00e7a italiana pediu 10 dias para decidir.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNo Brasil de Mensal\u00e3o e Petrol\u00e3o, entre os bilh\u00f5es de Paulinhos, Duques, Vacaris, Baruscos e associados na quadrilha, tais quantias s\u00e3o caf\u00e9 pequeno.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO neg\u00f3cio, uma costura entre justi\u00e7a, credores, sindicato dos metal\u00fargicos e a municipalidade de Turim, It\u00e1lia, busca a retomada das atividades na cidade.<\/p>\n\n\n\n

\n\tRODA-A-RODA<\/strong>
\n\tMais um<\/strong> \u2013 BMW iniciou montar seu terceiro modelo na f\u00e1brica de Araquari, SC. \u00c9 o S\u00e9rie 1, hatch<\/em> de cinco portas, tr\u00eas vers\u00f5es \u2013 Active-Flex Sport \u2013 R$ 115.900; Sport GP \u2013 R$ 126.950; e M Sport Active Flex R$ 161.950. Todas motor quatro cilindros, 2,0 litros, turbo, gerando 186 cv. A vers\u00e3o M, 211 cv.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOs outros<\/strong> \u2013 Na instala\u00e7\u00e3o industrial, atualmente grande linha de montagem, faz a jun\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as importadas dos modelos Serie 3 e X1. At\u00e9 o final do ano colocar\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o os Mini com motor tri cil\u00edndrico e 1,5 litro.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAjuda<\/strong> \u2013 Os novos Series 1 enquadram-se nos mecanismos de vendas da BMW. Num deles, o Sign& Go<\/em>, entrada de 40%, pagamentos em 24 meses e, ao final do financiamento, quita\u00e7\u00e3o com 50% do valor inicial, ou utiliza\u00e7\u00e3o dos pagamentos como parte de um BMW novo. At\u00e9 o final do m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tLuxo<\/strong> \u2013 Toyota quer ampliar presen\u00e7a de sua marca superior, a Lexus. Importa o SAV \u2013 utilit\u00e1rio esportivo com tra\u00e7\u00e3o apenas em duas rodas \u2013 NX200t em vers\u00f5es de entrada, R$ 216.300, e FSport R$ 236.900. Sup\u00f5e vender 100 unidades\/m\u00eas \u2013 hoje seus sed\u00e3s vendem 20 u\/m. Rede m\u00ednima: apenas dois concession\u00e1rios, em S Paulo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tE ?<\/strong> \u2013 Motor 2,0, turbo, inje\u00e7\u00e3o direta, 238 cv, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica seis velocidades, o Lexus \u00e9 Toyota melhor constru\u00eddo, equipado, luxuoso, sed\u00e3s concorrentes de Mercedes. O NX 200t mira o l\u00edder Range Rover Evoque.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNeg\u00f3cio<\/strong> \u2013 Audi faz esfor\u00e7o promocional at\u00e9 dia 31. Ofertas com desconto, 60 % de entrada e restante em 18x sem juros, com IPVA 2015 gr\u00e1tis. A3 sedan a R$ 89.990 e outros modelos. A fim ? Corra<\/em>. Com D\u00f3lar atrevido e governo sem norte conta aumentar\u00e1 rapidamente. Racioc\u00ednio vale a todos os importados.<\/p>\n\n\n\n

\n\tCome\u00e7o<\/strong> \u2013 Nissan vende o New March feito em Resende, RJ, num leque de R$ 35.990 a R$ 47.490, motores tr\u00eas cilindros, 1.0, 12V, 77 cv e 1.6, 16V, 111 cv, flex<\/em>, sem tanquinho auxiliar. Volta \u00e0 corrente para acionar v\u00e1lvulas, tem variador de abertura das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o, e troca velas com 100 mil km.<\/p>\n\n\n\n

\n\tFugaz ?<\/strong> \u2013 In\u00edcio das vendas no Brasil, \u00e9 paralela ao conhecimento de seu substituto, o Sway, apresentado no rec\u00e9m findo Sal\u00e3o de Genebra. Sinaliza conceitos de massas, volumes e solu\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas. A Nissan tem impresso no pa\u00eds o inc\u00f4modo r\u00f3tulo de marca com os produtos mais fugazes do mercado.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEnfim<\/strong> \u2013 Peugeot acertou provid\u00eancias e processos para lan\u00e7ar o 2008, crossover<\/em> baseado no bom 208: apresenta\u00e7\u00e3o em abril, vendas em maio. Boa not\u00edcia. Queda de vendas e enxugamento interno tirou a marca do notici\u00e1rio, e o 2008 pode re iniciar sua exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00eddia e promover vendas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOlho<\/strong> \u2013 Se \u00e9 o olho do dono que engorda o rebanho, a Porsche resolveu cuidar pessoalmente de seus neg\u00f3cios no Brasil. Primeiro passo, fez joint venture<\/em> com o representante local, a Stuttgart Sportcar, instalando uma certa Porsche Brasil para representar, importar, distribuir, assistir a marca.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAntes<\/strong> \u2013 Coluna<\/em> informou h\u00e1 18 meses. Fonte dizia, marca entendera, a grande margem de lucro do importador elevava pre\u00e7os, reduzindo o mercado, e por isto viria. N\u00e3o explicou, mas para fabricante mais vale muitas vendas que revendedor lucrando muito por pre\u00e7os elevados.<\/p>\n\n\n\n

\n\tD\u00favida<\/strong> – Resta saber se pre\u00e7os baixar\u00e3o para aumentar o n\u00famero de unidades vendidas, ou se a marca resolveu participar dos grandes lucros. Matthias Br\u00fcck, ex presidente da Porsche Latin America, dirigir\u00e1 o neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

\n\tFormal<\/strong> \u2013 Porsche informou, presen\u00e7a \u00e9 para acompanhar de perto o mercado e garantir crescimento e futuro da marca no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOcasi\u00e3o<\/strong> \u2013 Mercedes e seu Banco promovem vendas dos caminh\u00f5es Accelo, a partir de R$ 114.900 para vers\u00e3o inicial 835\/31. Financiamento pelo BNDES Finame MPME \u2013 para m\u00e9dias e pequenas empresas. Modelos 2014.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDAF <\/strong>\u2013 Rec\u00e9m chegada, marca holandesa controlada pela estadunidense Paccar, opera o pa\u00eds e lan\u00e7ou esfor\u00e7o de vendas. Al\u00e9m dos 80% financiados pelo BNDES, a marca parcela a entrada, sem juros, em 12 meses.<\/p>\n\n\n\n

\n\tRaz\u00f5es \u2013 <\/strong>Em tempo de instabilidade econ\u00f4mica vendas ca\u00edram por raz\u00f5es de fato e por receio quanto ao futuro. Proje\u00e7\u00f5es do mercado de caminh\u00f5es s\u00e3o de 40% de contra\u00e7\u00e3o na comercializa\u00e7\u00e3o. No segmento dos pesados, 70%.<\/p>\n\n\n\n

\n\tSimpatia<\/strong> \u2013 Citro\u00ebn desenvolveu campanha para localizar o mais antigo de seus C3, comemorando 11 anos de mercado. Encontrou unidade 00087 com \u00fanico dono, o paulistano Marccelo Oristianio. Perdeu a oportunidade de troc\u00e1-lo por modelo O km e guardar antigo, preservando a hist\u00f3ria da marca no Brasil. Deu-lhe acerto geral e vendeu ao cliente fiel C3 novo a pre\u00e7o especial\u00edssimo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEcologia<\/strong> \u2013 Axalta, produtora de tintas, e Volkswagen comemoram um milh\u00e3o de ve\u00edculos pintados com tecnologia sustent\u00e1vel pelo sistema Eco-concept. Na pr\u00e1tica reduz-se o n\u00famero de camadas na pintura do carro O km.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMercado<\/strong> \u2013 A democratiza\u00e7\u00e3o dos itens de conforto, como ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o assistida e trio el\u00e9trico \u00e9 percept\u00edvel pelos an\u00fancios de ve\u00edculos usados. \u00cdndice do portal WebMotors exibe-os como mais da metade dos anunciados. Acess\u00f3rios d\u00e3o o padr\u00e3o do mercado. Falta penaliza o valor de revenda.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMaquiagem<\/strong> \u2013 Rede de franquias sulina Make-Up amplia neg\u00f3cios inaugurando loja em Crici\u00fama, SC. Atendimento personalizado, boas instala\u00e7\u00f5es, equipamentos de ponta para servi\u00e7os padronizados de pintura, lanternagem, micropintura, martelinho de ouro e est\u00e9tica automotiva.<\/p>\n\n\n\n

\n\tLuz<\/strong> – Felipe Nasr, brasiliense, 22, 31o. brasileiro a estrear na F\u00f3rmula 1,marcou o ch\u00e3o no GP da Austr\u00e1lia, abrindo a temporada 2015: chegou em 5o. Fa\u00e7anha in\u00e9dita no pa\u00eds de tr\u00eas campe\u00f5es mundiais, e com autom\u00f3vel e equipe n\u00e3o competitivos. \u00c9 uma luz de esperan\u00e7a nestes tempos do pa\u00eds de cabe\u00e7a baixa.<\/p>\n\n\n\n

\n\tLivro<\/strong> \u2013 Fernando Campos, jornalista especializado em autom\u00f3veis, lan\u00e7ou livro \u201cEsportes a motor em Goi\u00e1s\u201d<\/em>, cobrindo autom\u00f3veis e motos at\u00e9 os anos 1980, em especial o p\u00f3s Aut\u00f3dromo de Goi\u00e2nia, um dos melhores do mundo. Patroc\u00ednio da Construtora Artec, autora da boa reforma e atualiza\u00e7\u00e3o do circuito, apoio da Agetop, ag\u00eancia estadual gestora do circuito.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEncontro<\/strong> \u2013 Colecionadores de Dodge em Bras\u00edlia se animaram a aglutinar aficionados da marca, e far\u00e3o I Mopar Centro Oeste, 10 a 12. Abril, no hist\u00f3rico Bras\u00edlia Palace Hotel. Mopar \u2013 m\u00f4par, como pronunciam -, \u00e9 a marca de acess\u00f3rios da Chrysler, agora de todas as controladas pela FCA. Boa organiza\u00e7\u00e3o, apoios e patroc\u00ednios.<\/p>\n\n\n\n