O tradicional encontro de Sturgis, que acontece desde 1938 no Estado de Dakota do Sul (EUA), sempre foi reduto dos modelos touring e tamb\u00e9m customizados da Harley-Davidson e da Indian. Por\u00e9m, na 76\u00aa edi\u00e7\u00e3o, a Ducati resolveu entrar na festa pela porta da frente e apresentar uma releitura da nova XDiavel. Foi a primeira vez que a marca italiana participa oficialmente do mais evento norte-americano, que terminou no \u00faltimo dia 14 de agosto. A power cruiser de Borgo Panigale (ITA) foi customizada por Roland Sands, atualmente um dos principais nomes da arte de transformar motos originais em pe\u00e7as \u00fanicas, dignas de cole\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Sands manteve todo o conceito tecnol\u00f3gico e caracter\u00edsticas de motoriza\u00e7\u00e3o e cicl\u00edstica da XDiavel. \u201cNossa inten\u00e7\u00e3o foi a de refor\u00e7ar sua personalidade, mas preservando as solu\u00e7\u00f5es encontradas pela Ducati\u201d, afirma Sands sobre o trabalho que levou tr\u00eas meses para ser conclu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
Mudan\u00e7as est\u00e9ticas e motor torcudo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Visualmente, a principal mudan\u00e7a se d\u00e1 no corpo da moto \u2013 agora inteiri\u00e7o e formado por uma \u00fanica pe\u00e7a \u2013, que ganhou pintura em prata e uma faixa, esp\u00e9cie de coluna vertebral em preto, que vai do tanque \u00e0 rabeta, no melhor estilo muscle car americano. Ali\u00e1s, a parte traseira est\u00e1 mais arredondada, que faz n\u00edtida refer\u00eancia ao estilo caf\u00e9 racer. O conjunto traseiro perdeu as lanternas e tamb\u00e9m o suporte de placa. Ganhou novo assento. O quadro em treli\u00e7a, o guid\u00e3o e a moldura do radiador, originalmente na cor prata, tamb\u00e9m foram pintados de preto. Outro diferencial foi a ado\u00e7\u00e3o do um escape lateral com duas sa\u00eddas mais longas que o original. A moto traz ainda novo bocal do tanque de gasolina e tampas do motor, que ganhou dupla assinatura: Roland Sands Design e Ducati Performance.<\/p>\n\n\n\n A Ducati XDiavel representa dois mundos que se fundem em termos de desenho e desempenho, j\u00e1 que traz caracter\u00edsticas de uma cruiser, com pedaleiras posicionadas \u00e0 frente, com um motor \u201ctorcudo\u201d, feito para baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00e3o, por\u00e9m quando acorda oferece um comportamento muito esportivo. Enfim, o projeto XDiavel se caracterizada pelo refinamento est\u00e9tico e uma boa pitada de adrenalina. Essa receita de Power cruiser italiana ganhou um releitura com o toque de mestre do customizador norte-americano.<\/p>\n\n\n\n No Brasil em setembro<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esta usina de for\u00e7a sobre duas rodas produz 156 cv de pot\u00eancia (a 9.500 rpm) e impressionantes 13,35 kgfm de torque, entregues logo a 5.000 giros. Para dosar o desempenho, a moto conta com boa dose de tecnologia: tr\u00eas modos de pilotagem – Urban, Touring e Sport – e oito n\u00edveis de atua\u00e7\u00e3o do controle de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m dessas fun\u00e7\u00f5es, a XDiavel conta com sistema de freios ABS, piloto autom\u00e1tico e assistente antiempinadas para arrancadas. Todas as regulagens s\u00e3o facilmente executadas por bot\u00f5es no punho esquerdo e indicadas pelo painel de instrumentos em LCD.<\/p>\n\n\n\n O modelo italiano j\u00e1 pode ser adquirido no Brasil em pr\u00e9-venda, mas s\u00f3 chegar\u00e1 \u00e0s lojas em setembro: a XDiavel ir\u00e1 custar R$ 74.900 (Standard) e a XDiavel S, top de linha, R$ 85.900.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com releitura da XDiavel, Ducati participa do encontro de Sturgis<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":214273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-678297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678297"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895212,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678297\/revisions\/895212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678297"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}