{"id":678310,"date":"2025-03-01T20:00:00","date_gmt":"2025-03-01T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/graxa\/conheca-partes-basicas-de-um-motor"},"modified":"2026-09-12T13:06:00","modified_gmt":"2026-09-12T16:06:00","slug":"conheca-partes-basicas-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/conheca-partes-basicas-motor\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a as partes b\u00e1sicas de um motor"},"content":{"rendered":"\n

O motor<\/strong> \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o de um carro. Mais que isso, ele \u00e9 a alma da m\u00e1quina. Gra\u00e7as a ele, voc\u00ea pode afundar o p\u00e9 no acelerador e ir de 0 a 100 km\/h em menos de 4 segundos em alguns casos \u2013 e essa \u00e9 uma das sensa\u00e7\u00f5es mais incr\u00edveis que um autom\u00f3vel pode proporcionar.<\/p>\n\n\n\n

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Escondido sob o cap\u00f4, o propulsor \u00e9 uma obra genial da engenharia que est\u00e1 presente em nosso dia a dia. De dois ou quatro tempos, com um ou 12 cilindros: n\u00f3s amamos os motores.<\/p>\n\n\n\n

A maioria esmagadora deles s\u00e3o a combust\u00e3o interna. Como o nome diz, a queima de combust\u00edvel \u00e9 feita internamente, transformando energia t\u00e9rmica em energia mec\u00e2nica. Existem tipos diferentes, como Ciclo Otto<\/strong> – gasolina, etanol ou flex -, e Ciclo Diesel<\/strong>. Para entender exatamente como funciona um motor, \u00e9 preciso destrinch\u00e1-lo e observar a fun\u00e7\u00e3o de cada parte.<\/p>\n\n\n\n

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Por isso, antes de tudo, vamos conhecer as principais pe\u00e7as de um motor a combust\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o as partes do motor?<\/h2>\n\n\n\n

1. Bloco<\/b><\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 a maior parte do conjunto e sustenta todos os outros componentes. Sua composi\u00e7\u00e3o pode ser feita de ferro fundido ou alum\u00ednio.<\/p>\n\n\n\n

\"Bloco
Bloco de motor: estrutura de ferro fundido ou alum\u00ednio pode ser de quatro cilindros em linha como na foto acima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O bloco determina a disposi\u00e7\u00e3o (\u201cem linha\u201d, \u201cem V\u201d, \u201ccilindros opostos\u201d \u2013 boxer -, \u201crotativo\u201d \u2013 Wankel) e n\u00famero dos cilindros (1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16) \u2013 onde ocorre a combust\u00e3o. O bloco tamb\u00e9m possui c\u00e2maras de lubrifica\u00e7\u00e3o e arrefecimento – a \u00e1gua ou a ar, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Dentro do bloco, os componentes mais importantes s\u00e3o os pist\u00f5es, bielas e virabrequim.<\/p>\n\n\n\n

2. Pist\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 o respons\u00e1vel pelo movimento de expans\u00e3o e compress\u00e3o dos gases. Tem formato aproximadamente cil\u00edndrico (acreditem, ele n\u00e3o \u00e9 cil\u00edndrico) e sua composi\u00e7\u00e3o \u00e9 de ligas de alum\u00ednio.<\/p>\n\n\n\n

\"Engine
Os pist\u00f5es se movem dentro dos cilindros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pode ser de cabe\u00e7a reta, no caso de motores de ciclo Otto, ou com c\u00e2mara de combust\u00e3o em seu topo (ciclo Diesel). Ao seu redor h\u00e1 dois tipos de anel: o de veda\u00e7\u00e3o e os de lubrifica\u00e7\u00e3o. O pist\u00e3o \u00e9 interligado \u00e0 biela atrav\u00e9s de um pino central.<\/p>\n\n\n\n

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3. Biela<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bielas
Bielas (e balanceiros) de um motor:\u00a0\u00a0componente de a\u00e7o forjado liga o pist\u00e3o ao virabrequim<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A parte que liga o pist\u00e3o ao virabrequim. Utiliza em sua composi\u00e7\u00e3o a\u00e7o forjado. \u00c9 dividida em tr\u00eas partes: cabe\u00e7a, corpo e p\u00e9, sendo que a cabe\u00e7a est\u00e1 ligada ao pist\u00e3o por meio do pino e o p\u00e9 est\u00e1 ligado ao virabrequim mediante um material antifric\u00e7\u00e3o chamado de bronzina.<\/p>\n\n\n

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