{"id":678426,"date":"2016-05-30T11:01:00","date_gmt":"2016-05-30T11:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/citroen-aircross-quer-cativar-familia"},"modified":"2026-09-16T21:03:50","modified_gmt":"2026-09-17T00:03:50","slug":"citroen-aircross-quer-cativar-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/citroen-aircross-quer-cativar-familia","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Aircross quer cativar a fam\u00edlia"},"content":{"rendered":"\n
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Alguns carros envelhecem bem, creio que esta afirma\u00e7\u00e3o possa servir para o Citro\u00ebn Aircross, que ganhou melhorias no visual e na mec\u00e2nica no ano passado. J\u00e1 s\u00e3o seis anos desde o seu lan\u00e7amento e a minivan com roupagem aventureira ainda \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o interessante para quem precisa de um carro familiar, mas n\u00e3o abre m\u00e3o de um visual mais descolado.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1 bom, falar que a minivan ficou atraente seria um exagero, mas quando se compara o modelo franc\u00eas com a concorr\u00eancia, leia-se Chevrolet Spin e Fiat Idea, at\u00e9 que a afirma\u00e7\u00e3o n\u00e3o soa t\u00e3o grotesca. O tapa dado no visual no \u00faltimo ano facilita a compreens\u00e3o. O modelo ganhou alguma sofistica\u00e7\u00e3o ao incorporar elementos do irm\u00e3o estrangeiro Cactus. D\u00ea quebra foi o primeiro modelo da marca no pa\u00eds a trazer a nova assinatura visual, com o duplo chevron (s\u00edmbolo da Citro\u00ebn) percorrendo toda a dianteira e unificando os far\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n

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Estranhamente a marca manteve em linha duas varia\u00e7\u00f5es do Aicross, uma com o estepe do lado de fora (no melhor estilo antiquado do Ford EcoSport) e outro que incorporou o equipamento ao assoalho do porta-malas, como acontece no C3 Picasso. N\u00e3o \u00e9 possivel optar por levar o estepe dentro ou fora da minivan, quem decide \u00e9 a marca dependendo da configura\u00e7\u00e3o escolhida.<\/p>\n\n\n\n

Por falar nisso, outro ponto que pode confundir o consumidor \u00e9 que o \u201cpseudo aventureiro\u201d tamb\u00e9m tem pre\u00e7o bem diferente do seu irm\u00e3o urbano. Enquanto o Aircross parte de R$ 50.490 na vers\u00e3o Start, equipada com motor 1.5L e c\u00e2mbio manual, o C3 Picasso mais em conta sai por R$ 58.990 (Tendance) e traz na vers\u00e3o b\u00e1sica o propulsor 1.6L. Ou seja, se voc\u00ea quiser pagar menos a op\u00e7\u00e3o \u00e9 ir de Aircross.<\/p>\n\n\n\n

Para o teste escolhemos o Aircross Feel com motor 1.6L e c\u00e2mbio manual, oferecido por R$ 59.990 (maio\/2016). Por\u00e9m a unidade cedida pela Citro\u00ebn trouxe um kit opcional no valor de R$ 1.400. Pelo investimento leva-se para casa a mais tela multim\u00eddia de 7 polegadas (mirror screen) e sensor de estacionamento traseiro. N\u00e3o \u00e9 barato, mas vale o investimento.<\/p>\n\n\n\n

A central multim\u00eddia \u00e9 simples, n\u00e3o traz por exemplo, GPS, mas \u00e9 intuitiva no uso. A atra\u00e7\u00e3o fica por conta do pareamento com Apple Car Play e Mirror Link, que permite transferir para a central as informa\u00e7\u00f5es do iPhone ou de aparelhos com o sistema operacional Android. Pela tela de 7 polegadas tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel acompanhar os dados do computador de bordo e do r\u00e1dio. O equipamento d\u00e1 um toque de sofistica\u00e7\u00e3o ao ambiente da minivan, o que n\u00e3o combina \u00e9 o porta-treco raso que ficou no lugar do r\u00e1dio. O lugar \u00e9 pequeno at\u00e9 para acomodar uma carteira. Para piorar a situa\u00e7\u00e3o a pe\u00e7a caiu durante o teste.<\/p>\n\n\n\n

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A minivan francesa se redime com uma boa dose de porta-objetos espalhados pela cabine. O porta-luvas, por exemplo, \u00e9 imenso, assim como o porta-trecos nas laterais das portas. \u00c9 poss\u00edvel armazenar at\u00e9 um refrigerante de dois litros no local. Ali\u00e1s, o espa\u00e7o interno tamb\u00e9m surpreende. Consegue-se levar at\u00e9 cinco pessoas com conforto. Vale lembrar que a proposta do ve\u00edculo \u00e9 esta mesmo. Consegue-se viajar com comodidade na Aircross, o teto alto e a posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada garante o bem estar dos ocupantes. A sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o \u00e9 maior que nas rivais Spin e Idea.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento abusa do pl\u00e1stico nas laterais das portas e console, mas a textura \u00e9 boa e n\u00e3o h\u00e1 rebarbas. O porta-malas acomoda bons 403 litros. Um ponto fora de moda do Aircross \u00e9 o estepe do lado de fora do ve\u00edculo. O equipamento atrapalha a abertura da tampa traseira e, durante o teste, emperrou algumas vezes na hora de abrir.<\/p>\n\n\n\n

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Como anda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na cidade, a posi\u00e7\u00e3o mais alta do banco do motorista refor\u00e7a a seguran\u00e7a. A suspens\u00e3o elevada tamb\u00e9m se encarrega de filtrar bem as imperfei\u00e7\u00f5es do piso e evita que o para-choque raspe em lombadas ou depress\u00f5es. Por\u00e9m n\u00e3o se deve abusar da velocidade, o centro de gravidade mais alto da minivan n\u00e3o permite estripulias, al\u00e9m do mais a marca economizou no freio traseiro da minivan, que \u00e9 a tambor. Um ponto favor\u00e1vel para a Aircross a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 leve na medida para as manobras de estacionamento e firme nas altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

O motor 1.6l gera 122 cavalos com etanol e 115 cv com gasolina. O torque m\u00e1ximo \u00e9 de 16,3 kgf.m. O propulsor \u00e9 o mesmo que equipa o hatch C3, por\u00e9m por conta do maior peso da minivan o equipamento \u00e9 obrigado a girar numa faixa de rota\u00e7\u00f5es mais alta. Neste ponto, o isolamento ac\u00fastico poderia ser melhor. O ru\u00eddo que invade a cabine quando se roda acima das 3 mil rota\u00e7\u00f5es chega a incomodar. Outro ponto que poderia ter evolu\u00eddo \u00e9 o c\u00e2mbio. A transmiss\u00e3o \u00e9 imprecisa nos engates.<\/p>\n\n\n\n

Com as melhorias feitas pela Citro\u00ebn neste \u00faltimo facelift o propulsor recebeu nota A do Inmetro em consumo. Nas medi\u00e7\u00f5es feitas durante o teste em ciclo urbano, a minivan cravou 6,4 km\/h, abastecido com etanol. Vale dizer que boa parte do percurso foi feito em meio a congestionamento.<\/p>\n\n\n\n

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A Citro\u00ebn est\u00e1 com um programa agressivo de manuten\u00e7\u00e3o para a sua minivan. Apenas R$ 365 para as revis\u00f5es de 10 mil, 20 mil e 30 mil. A marca afirma que \u00e9 a revis\u00e3o mais barata do mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

O Aircross pode agradar quem precisa de uma minivan para servir de carro da fam\u00edlia no dia a dia e que busca um visual moderno e estradeiro. O modelo n\u00e3o vai ganhar um concurso de beleza, mas ainda sim d\u00e1 um banho na concorr\u00eancia na parte est\u00e9tica. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Minivan ganha tapa no visual para se manter viva no mercado<\/p>\n","protected":false},"author":196,"featured_media":158856,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-678426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678426"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892405,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678426\/revisions\/892405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678426"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}