{"id":678460,"date":"2017-11-12T10:00:00","date_gmt":"2017-11-12T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-volkswagen-gol-comfortline-1-0"},"modified":"2026-09-16T18:54:31","modified_gmt":"2026-09-16T21:54:31","slug":"teste-volkswagen-gol-comfortline-1-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-volkswagen-gol-comfortline-1-0","title":{"rendered":"Teste: Volkswagen Gol Comfortline 1.0"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s d\u00e9cadas de protagonismo, o Gol<\/strong> caiu no ostracismo. Em 2014 deixou o posto de carro mais vendido do Brasil para tornar-se coadjuvante. Com o tempo, as rugas ficaram mais evidentes e a idade do projeto sucumbiu a at\u00e9 ent\u00e3o estrela da Volkswagen<\/strong>. No entanto \u2013 e isso pode parecer antag\u00f4nico \u2013, o Gol<\/strong>, mesmo precisando de uma revolu\u00e7\u00e3o de \u2018para-choque a para-choque\u2019, continua sendo muito mais carro que boa parte de seus concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

A principal qualidade do Gol<\/strong> continua na solidez do conjunto mec\u00e2nico. \u00c9 poss\u00edvel encontrar at\u00e9 divers\u00e3o ao volante do Volks<\/strong>, mesmo na vers\u00e3o Comfortline com motor 1.0 12V bicombust\u00edvel de tr\u00eas cilindros \u2013 com at\u00e9 82 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima (etanol) a 6.250 rpm e 10,4 kgf.m de torque a 3.000 rota\u00e7\u00f5es. E tal \u2018divers\u00e3o\u2019 tem como principal respons\u00e1vel a excelente rela\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio manual de cinco velocidades \u2013 com engates curtos, precisos e silenciosos. As tr\u00eas primeiras marchas conseguem extrair vigor do propulsor, entregando principalmente boas retomadas. J\u00e1 as mais altas j\u00e1 miram a efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 hidr\u00e1ulica, o que n\u00e3o \u00e9 nenhum problema \u2013 j\u00e1 dirigi muitos carros sem qualquer tipo de assist\u00eancia \u2013, mas \u00e9 fato que a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica est\u00e1 um degrau acima no que se refere a conforto, especialmente para modelos essencialmente urbanos<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

De acordo com dados do Inmetro, o Gol<\/strong> Comfortline 1.0 faz na cidade 8,8 km\/l (e) \/ 12,9 km\/l (g) e na estrada 10,3 km\/l (e) \/ 14,5 km\/l (g). Em um uso misto, no entanto, consegui cravar 14,2 km\/l (g), o que me deixou bastante impressionado.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Gol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o posso deixar de elogiar a regulagem da suspens\u00e3o do Gol<\/strong>. Independente tipo McPherson na dianteira e eixo de tor\u00e7\u00e3o na traseira, o Volks \u00e9 um carro firme \u2013 e firme \u00e9 muito diferente de duro. Nas curvas que entrei mais \u2018chutado\u2019, a transfer\u00eancia de peso inclinou minimamente a carroceria, transmitindo confian\u00e7a e me instigando a abusar um pouco mais do acelerador. O sistema tamb\u00e9m copia bem as irregularidades leves do asfalto, eliminando as vibra\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o deixa de bater seco \u2013 e forte \u2013 nas crateras.<\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen fica devendo para o Gol<\/strong> os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. Itens de seguran\u00e7a que salvam vidas \u2013 especialmente em condi\u00e7\u00f5es adversas, como em pista molhada \u2013, e que j\u00e1 s\u00e3o encontrados em rivais, como no Ford Ka. A eletr\u00f4nica est\u00e1 presente, como manda a legisla\u00e7\u00e3o, nos freios com ABS (antitravamento das rodas) e EBD (distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem).<\/p>\n\n\n\n

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De acordo com dados do Inmetro, o Gol<\/strong> Comfortline 1.0 faz na cidade 8,8 km\/l (e) \/ 12,9 km\/l (g) e na estrada 10,3 km\/l (e) \/ 14,5 km\/l (g)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 hidr\u00e1ulica, o que n\u00e3o \u00e9 nenhum problema \u2013 j\u00e1 dirigi muitos carros sem qualquer tipo de assist\u00eancia \u2013, mas \u00e9 fato que a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica est\u00e1 um degrau acima no que se refere a conforto, especialmente para modelos essencialmente urbanos, como o Gol<\/strong> \u2013 al\u00e9m de gerar, mesmo que pouco, uma maior economia de combust\u00edvel. No Chevrolet Onix<\/strong>, carro mais vendido do Brasil e rival do Volks, a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 el\u00e9trica…<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Gol Comfortline 1.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

ESPA\u00c7O INTERNO & ACABAMENTO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Com rela\u00e7\u00e3o ao espa\u00e7o interno, o Gol<\/strong> \u00e9 \u2018ok\u2019. Com 3,89 metros de comprimento, o Volks \u00e9 menor que Onix<\/strong> (3,93 metros) e HB20<\/strong> (3,92 metros) \u2013 os dois modelos mais vendidos do Pa\u00eds na atualidade, de acordo com dados da Fenabrave (Fcaptiona\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores). E com 2,46 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos, o Gol<\/strong> tamb\u00e9m fica em desvantagem diante do Chevrolet<\/strong> (2,52 metros) e Hyundai<\/strong> (2,50 metros). N\u00e3o \u00e9 um carro para fam\u00edlias grandes, mas transporta sem problemas quatro pessoas de altura mediana (1,75 metro).<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Gol Comfortline 1.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com capacidade para 285 litros, o porta-malas do Volks \u00e9 apenas 5 litros maior que o do Onix<\/strong> e 15 litros menor que o do HB20<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O acabamento do Gol<\/strong> est\u00e1 em sintonia com o segmento. A maioria das pe\u00e7as \u00e9 de pl\u00e1stico \u2013 tem apenas um detalhe pequeno em tecido no painel das portas -, mas tudo est\u00e1 muito bem encaixado e sem folgas. \u00c9 algo espartano, mas s\u00f3brio. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio mais que isso, e alguma coisa al\u00e9m acabaria influenciado no pre\u00e7o, como sempre…<\/p>\n\n\n\n

CUSTO-BENEF\u00cdCIO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Gol<\/strong> \u00e9 um carro que entrega tudo o que o b\u00e1sico exige. Al\u00e9m da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u2013 que poderia ser el\u00e9trica -, o modelo tem ar-condicionado, vidros e travas el\u00e9tricas, airbag duplo frontal, ajuste de altura do banco do motorista, computador de bordo e r\u00e1dio CD player com entrada USB e conex\u00e3o Bluetooth. Ficou faltando pelo menos um ajuste de altura da coluna de dire\u00e7\u00e3o \u2013 se tivesse o de profundidade tamb\u00e9m ficaria perfeito \u2013 e ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o da cadeirinha infantil.<\/p>\n\n\n\n

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Com 3,89 metros de comprimento, o Volks \u00e9 menor que Onix<\/strong> (3,93 metros) e HB20<\/strong> (3,92 metros). E com 2,46 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos, o Gol<\/strong> tamb\u00e9m fica em desvantagem diante do Chevrolet<\/strong> (2,52 metros) e Hyundai<\/strong> (2,50 metros)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Alarme antifurto, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve de 14 polegadas, volante multifuncional e central de entretenimento com navega\u00e7\u00e3o por GPS s\u00e3o apenas opcionais.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Gol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O pre\u00e7o das seis primeiras revis\u00f5es fica em 2.655,37. O detalhe \u00e9 que no Gol<\/strong> os servi\u00e7os peri\u00f3dicos acontecem a cada 10 mil km ou seis meses, e n\u00e3o 10 mil km ou um ano, como a maioria dos ve\u00edculos. Por isso, muita aten\u00e7\u00e3o para n\u00e3o perder a garantia de f\u00e1brica. J\u00e1 o pre\u00e7o do seguro ficou com valor m\u00e9dio de R$ 4.135 e a franquia em R$ 3.115.<\/p>\n\n\n\n

Importante ressaltar que recentemente a Volkswagen tirou do configurador a vers\u00e3o Comfortline 1.0 12V e poucas concession\u00e1rias t\u00eam unidades zero-quil\u00f4metro nesta configura\u00e7\u00e3o \u00e0 venda \u2013 \u00e9 poss\u00edvel encontrar alguns na Webmotors<\/a><\/strong>. Pelo configurador da Volks \u00e9 poss\u00edvel montar um Gol Trendline 1.0, Comfortline 1.6 ou Track 1.0.<\/p>\n\n\n\n

CONCLUS\u00c3O<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Diante da concorr\u00eancia, o Volkswagen Gol <\/strong>continua sendo um bom autom\u00f3vel. No entanto, a idade do projeto faz com que o hatch necessite uma revolu\u00e7\u00e3o mais que uma simples evolu\u00e7\u00e3o. Os pontos mais cr\u00edticos, na minha opini\u00e3o, est\u00e3o em tecnologia \u2013 uma central multim\u00eddia j\u00e1 de f\u00e1brica mais moderna, por exemplo \u2013 e itens de s\u00e9rie, especialmente seguran\u00e7a, como ISOFIX e controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. O design n\u00e3o chega a me incomodar, mas uma mudan\u00e7a \u00e9 necess\u00e1ria para deixar o passado recente para traz e reviver os anos de gl\u00f3ria entre 1987 e 2013, quando era protagonista e os concorrentes mero figurantes.<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Motor 1.0 12V de apenas tr\u00eas cilindros.<\/li>
  • Transmiss\u00e3o manual de cinco marchas.<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Falta de uma central multim\u00eddia ‘de s\u00e9rie’ mais moderna.<\/li>
    • Aus\u00eancias de ISOFIX e controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade.<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Apesar de ter ca\u00eddo no ostracismo, o carro mais vendido entre 1987 e 2013 surpreende pela boa dirigibilidade<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":327459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":376989,"brand":{"id":5,"name":"VOLKSWAGEN","slug":"volkswagen"},"model":{"id":788,"name":"GOL","slug":"gol"},"version":{"id":346618,"name":"1.0 12V MPI TOTALFLEX COMFORTLINE 4P MANUAL","slug":"1-0-12v-mpi-totalflex-comfortline-4p-manual"},"year":2017,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":8,"serie_items":8,"secure":7.9,"revision":7.9,"consumption":9,"warranty":8.5},"average":8.2},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":8.5,"internal_space":8.5,"trunk":8.5,"comfort":8.5,"finishing":8.8},"average":8.6},"performance":{"items":{"dynamics":8.9,"motor":9.2,"cambio":9.5},"average":9.2},"technology":{"items":{"media_central":8.2,"connectivity":8.3,"usability":8.3,"content_assist":8.1,"security":8.1},"average":8.2},"reporter_opinion":{"items":{"design":8.5,"appeal":8.3,"pleasure_on_drive":8.9},"average":8.6},"total":8},"category":"Hatch compacto","overview":"Diante da concorr\u00eancia, o Volkswagen Gol continua sendo um bom autom\u00f3vel. No entanto, a idade do projeto faz com que o hatch necessite uma revolu\u00e7\u00e3o mais que uma simples evolu\u00e7\u00e3o. Os pontos mais cr\u00edticos, na minha opini\u00e3o, est\u00e3o em tecnologia e itens de s\u00e9rie, especialmente seguran\u00e7a."}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[791],"class_list":["post-678460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678460"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891016,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678460\/revisions\/891016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678460"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}