{"id":678492,"date":"2017-07-04T12:00:00","date_gmt":"2017-07-04T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/inmetro-entrega-novo-cambio-para-208-e-2008"},"modified":"2026-09-17T01:25:57","modified_gmt":"2026-09-17T04:25:57","slug":"inmetro-entrega-novo-cambio-para-208-e-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/inmetro-entrega-novo-cambio-para-208-e-2008\/","title":{"rendered":"Inmetro &#8220;entrega&#8221; novo c\u00e2mbio para 208 e 2008"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o da lista do Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro, que afere o consumo de combust\u00edvel de carros novos \u00e0 venda no Brasil, \u201centregou\u201d alguns segredos de lan\u00e7amentos das montadoras. O mais chamativo deles \u00e9 o lan\u00e7amento do t\u00e3o esperado c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas para a dupla <strong>208 <\/strong>e <strong>2008 <\/strong>da <strong>Peugeot<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Geralmente, transmiss\u00f5es com maior n\u00famero de marchas costumam ser mais econ\u00f4micas. Mas n\u00e3o foi isso que o relat\u00f3rio do Inmetro detectou, pelo menos em rela\u00e7\u00e3o ao 208. A transmiss\u00e3o com mais marchas mostrou-se mais beberrona em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 configura\u00e7\u00e3o de quatro velocidades na cidade e com etanol no tanque. O consumo com a nova caixa \u00e9 de 7,7 km\/l, contra 8,1 km\/l do c\u00e2mbio antigo. Com gasolina, a diferen\u00e7a \u00e9 de 11 km\/l para 11,7 km\/l, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 na estrada, a nova transmiss\u00e3o apresenta n\u00fameros melhores em compara\u00e7\u00e3o ao c\u00e2mbio de quatro marchas. Com etanol, o consumo \u00e9 de 9,3 km\/l, contra 9,1 km\/l. Com gasolina, a diferen\u00e7a \u00e9 de 13,2 km\/l para 13 km\/l.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/citroen-c3-ganha-cambio-automatico-de-6-marchas\">A transmiss\u00e3o de seis marchas \u00e9 a mesma que passou a equipar o <strong>Citro\u00ebn C3<\/strong><\/a> e ser\u00e1 disponibilizada nas vers\u00f5es Allure e Griffe do 208 e 2008 equipados com motor 1.6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>NOVAS VERS\u00d5ES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O relat\u00f3rio do Inmetro revelou ainda novas vers\u00f5es para tr\u00eas modelos. A picape <strong>Frontier<\/strong>, que s\u00f3 \u00e9 vendida na configura\u00e7\u00e3o topo de linha LE, vai ganhar uma op\u00e7\u00e3o mais barata, chamada de SE. Ela mant\u00e9m o motor 2.3 turbodiesel e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de sete marchas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mesmo movimento ocorrer\u00e1 com o <strong>Ford Fiesta 1.0 EcoBoost<\/strong> (turbo de tr\u00eas cilindros). Atualmente, ele s\u00f3 \u00e9 vendido na vers\u00e3o completa SEL, mas vai ganhar uma vers\u00e3o mais em conta, a SE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, o <strong>Jeep Compass<\/strong> vai disponibilizar uma vers\u00e3o 2.0 flex pareada \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove velocidades. At\u00e9 o momento, esta caixa s\u00f3 \u00e9 oferecida junto ao motor turbodiesel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dupla da Peugeot vai ganhar caixa autom\u00e1tica de seis marchas. Frontier, Compass e Fiesta EcoBoost ter\u00e3o novas vers\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":532230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[962],"tags":[52],"brand":[775],"class_list":["post-678492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo","tag-pit-stop","brand-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678492"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895179,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678492\/revisions\/895179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/532230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678492"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}