{"id":678542,"date":"2017-10-21T10:45:00","date_gmt":"2017-10-21T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/nova-suzuki-gsx-s-750-ja-tem-preco-definido"},"modified":"2026-09-16T18:59:50","modified_gmt":"2026-09-16T21:59:50","slug":"nova-suzuki-gsx-s-750-ja-tem-preco-definido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/nova-suzuki-gsx-s-750-ja-tem-preco-definido\/","title":{"rendered":"Nova Suzuki GSX-S 750 j\u00e1 tem pre\u00e7o definido"},"content":{"rendered":"\n

A Suzuki<\/a><\/strong> anunciou nesta semana a chegada da nova GSX-S 750<\/strong> ao mercado brasileiro. Equipada com motor de quatro cilindros, 749 cm\u00b3 e 114 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima, a naked j\u00e1 est\u00e1 nas concession\u00e1rias da marca com pre\u00e7o sugerido de R$ 36.533 (sem frete) e em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: azul, preta e vermelha. <\/p>\n\n\n\n

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suzuki gsx-s 750<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O modelo vem substituir a agora aposentada GSR 750<\/a><\/strong>. Com a proposta de ser uma naked de visual agressivo, mas comportamento amig\u00e1vel, a GSX-S 750<\/strong> oferece controle de tra\u00e7\u00e3o (com tr\u00eas n\u00edveis e a op\u00e7\u00e3o de ser desativado) e freios ABS de s\u00e9rie. A eletr\u00f4nica embarcada ajuda a domar o potente motor de quatro cilindros em linha, herdado de sua \u201cprima\u201d esportiva GSX-R 750<\/strong>, de 2005. <\/p>\n\n\n\n

Altera\u00e7\u00f5es internas no motor e nos sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o e exaust\u00e3o melhoraram o torque em m\u00e9dios giros, at\u00e9 atingir o pico de 8,2 kgf.m a 9.000 giros. E tamb\u00e9m fizeram-no poluir menos para atender \u00e0s normas da segunda fase do Promot 4. Segundo a Suzuki, o consumo m\u00e9dio \u00e9 de 19,1 km\/litro \u2013 um n\u00famero impressionante para um motor tetracil\u00edndrico.<\/p>\n\n\n\n

A nova GSX-S 750<\/strong> tem c\u00e2mbio de seis velocidades com as primeiras marchas mais curtas, em rela\u00e7\u00e3o a sua antecessora, com o objetivo de aprimorar a acelera\u00e7\u00e3o. A embreagem \u00e9 de acionamento por cabo e a transmiss\u00e3o final \u00e9 feita por corrente.<\/p>\n\n\n\n

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suzuki gsx-s 750<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

FREIOS MELHORES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O quadro mescla a arquitetura de dupla trave superior com se\u00e7\u00f5es tubulares. Desenvolvido especificamente para o modelo, proporciona uma posi\u00e7\u00e3o de pilotagem confort\u00e1vel, t\u00edpica das nakeds, com guid\u00e3o mais alto e pedaleiras centralizadas. <\/p>\n\n\n\n

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suzuki gsx-s 750<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conjunto de suspens\u00f5es, formado por garfo telesc\u00f3pico invertido KYB com tubos de 41 mm, na dianteira, e monoamortecedor, na traseira, oferece ajustes apenas na pr\u00e9-carga da mola. Com curso de 120 mm na frente e 138 mm atr\u00e1s foca mais o conforto do que a esportividade.<\/p>\n\n\n\n

A grande evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a GSR 750 est\u00e1 mesmo no sistema de freios. Com dois discos flutuantes de 310 mm de di\u00e2metro, o freio dianteiro ganhou pin\u00e7as de quatro pist\u00f5es com fixa\u00e7\u00e3o radial. J\u00e1 na traseira, disco simples de 240 mm com pin\u00e7a simples. Ambos contam com sistema ABS, produzido pela Nissin.<\/p>\n\n\n\n

MERCADO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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suzuki gsx-s 750<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A chegada da nova Suzuki GSX-S 750 <\/strong>acirra ainda mais a disputa pelo segmento naked. Embora seu pre\u00e7o sugerido seja de R$ 36.533, a J.Toledo\/Suzuki ir\u00e1 comercializar o modelo com pre\u00e7o promocional de R$ 33.900 para pagamento \u00e0 vista. Levando em considera\u00e7\u00e3o suas boas especifica\u00e7\u00f5es \u2013 motor de 114 cv, controle de tra\u00e7\u00e3o e freios ABS \u2013 ser\u00e1 uma forte concorrente para modelos como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Triumph<\/a> Street Triple 765 S<\/strong>, vendida por R$ 38.990 e a renovada Honda<\/a> CB 650F<\/strong>, cotada a R$ 33.900.<\/p>\n\n\n\n

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\u200bCom estilo agressivo, motor de quatro cilindros e 114 cv, freios ABS e controle de tra\u00e7\u00e3o, naked chega por R$ 36.533<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":449524,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-678542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678542"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891104,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678542\/revisions\/891104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678542"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}