{"id":678573,"date":"2017-12-05T09:00:00","date_gmt":"2017-12-05T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/gti-chega-europa-com-1-0-turbo-de-115-cv"},"modified":"2026-09-15T06:26:13","modified_gmt":"2026-09-15T09:26:13","slug":"gti-chega-europa-com-1-0-turbo-de-115-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/gti-chega-europa-com-1-0-turbo-de-115-cv\/","title":{"rendered":"Up GTI chega \u00e0 Europa com 1.0 turbo de 115 cv"},"content":{"rendered":"\n

No Brasil, quem estiver interessado em comprar um Up<\/a><\/strong> com pegada mais esportiva tem como op\u00e7\u00e3o a vers\u00e3o Pepper<\/a><\/strong>, que traz o esperto motor 1.0 TSI de 105 cv de pot\u00eancia e 16,9 kgf.m de torque dispon\u00edvel para outras configura\u00e7\u00f5es do subcompacto. O Pepper diferencia delas somente na parte visual, com direito a rodas de liga leve de 15 polegadas, teto sempre pintado de preto e interior com acabamento escurecido.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Up GTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto n\u00f3s brasileiros temos de nos contentar apenas com um Up “esportivado”, na Europa os clientes da Volkswagen<\/a><\/strong> t\u00eam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o uma vers\u00e3o realmente esportiva do hatch: a GTI, que foi exibida em setembro no Sal\u00e3o de Frankfurt, na Alemanha, e acaba de ser lan\u00e7ada no mercado europeu com pre\u00e7o incial de 16.975 euros ou cerca de R$ 65,2 mil na convers\u00e3o direta – contra R$ 58.090 cobrados aqui pelo Up Pepper.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Up GTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Up GTI<\/a><\/strong>, que traz a sigla famosa que estreou h\u00e1 mais de 40 anos com o Golf<\/a><\/strong> e hoje tamb\u00e9m nomeia a op\u00e7\u00e3o mais potente do novo Polo<\/a><\/strong> (esta, tamb\u00e9m indispon\u00edvel para os brasileiros), tem embaixo do cap\u00f4 o mesmo motor 1.0 TSI turbo, por\u00e9m ajustado para render mais: 115 cv e 20,4 kgf.m, mesmo torque dispon\u00edvel no novo Polo e tamb\u00e9m no Golf com a mesma motoriza\u00e7\u00e3o vendidos aqui. A transmiss\u00e3o da novidade \u00e9 manual de seis marchas, contra cinco no Up TSI produzido no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Up GTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m de mais potente e “torcudo” que o nosso Pepper, o GTI traz suspens\u00f5es 1,5 cm mais baixas, gra\u00e7as aos pneus esportivos de perfil mais baixo, cal\u00e7ando rodas de liga leve de 17 polegadas para deixar o visual mais agressivo.<\/p>\n\n\n\n

Com esse conjunto, a Volks afirma que o GTI \u00e9 capaz de acelerar de zero a 100 km\/h em apenas 8,8 segundos e de atingir velocidade m\u00e1xima de 197 km\/h – o bom desempenho tamb\u00e9m \u00e9 auxiliado pelo baixo peso, de apenas 997 kg. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, o Up Pepper faz o mesmo em 9,3 segundos, com etanol no tanque, e atinge a m\u00e1xima de 183 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Up GTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dispon\u00edvel exclusivamente com carroceria de duas portas, que n\u00e3o \u00e9 mais oferecida no Brasil para o subcompacto da VW, o Up GTI tamb\u00e9m conta com detalhes como faixa vermelha e logotipo da vers\u00e3o na grade, faixa vermelha e spoiler na tampa traseira, faixas decorativas pretas na parte inferior das laterais e teto e capa dos retrovisores com acabamento preto brilhante.<\/p>\n\n\n\n

A cabine, por sua vez, conta com os ic\u00f4nicos bancos com revestimento xadrez, que estrearam no Golf GTI original nos anos 70, volante esportivo com base achatada e parte central do painel e outros detalhes na cor vermelha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o esportiva do compacto \u00e9 capaz de acelerar a 200 km\/h e custa um pouco mais que o nosso Up Pepper<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":322264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[52],"brand":[791],"class_list":["post-678573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-pit-stop","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678573"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884308,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678573\/revisions\/884308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/322264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678573"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}