{"id":678620,"date":"2018-02-18T11:00:00","date_gmt":"2018-02-18T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/honda-lanca-versao-mais-aventureira-da-africa-twin"},"modified":"2026-09-15T06:07:36","modified_gmt":"2026-09-15T09:07:36","slug":"honda-lanca-versao-mais-aventureira-da-africa-twin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/honda-lanca-versao-mais-aventureira-da-africa-twin\/","title":{"rendered":"Honda lan\u00e7a vers\u00e3o mais aventureira da Africa Twin"},"content":{"rendered":"\n

Para ser uma big trail de verdade e encarar qualquer desafio, a moto precisa de tanque grande, roda dianteira de 21 polegadas, elevado v\u00e3o livre do solo e suspens\u00f5es de longo curso. Atenta a essa lista de exig\u00eancias a Honda lan\u00e7ou uma nova vers\u00e3o da Africa Twin<\/strong> chamada de Adventure Sports<\/strong>. Segundo Kenji Morita, l\u00edder de projeto do produto \u201cacrescentamos tudo o que faltava para a Africa Twin encarar uma longa aventura por qualquer caminho\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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A nova vers\u00e3o, j\u00e1 \u00e0 venda na Europa, traz novidades na eletr\u00f4nica, posi\u00e7\u00e3o de pilotagem e itens de conforto para encarar as consagradas BMW R 1200 GS Adventure e KTM 1290 Super Adventure R.<\/p>\n\n\n\n

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Honda Africa Twin Adventure Sports<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Algumas mudan\u00e7as garantiram um porte volumoso e imponente, entre elas o banco. Agora est\u00e1 mais alto (90\/92 cm do ch\u00e3o) est\u00e1 plano e exigir\u00e1 pernas longas e mais per\u00edcia dos pilotos. Parte dessa eleva\u00e7\u00e3o fica por conta do maior v\u00e3o livre do solo que chega a 27 cm.<\/p>\n\n\n\n

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A Africa Twin Adventure Sports tamb\u00e9m j\u00e1 incorpora as mudan\u00e7as mec\u00e2nicas no motor, sistema de exaust\u00e3o e bateria implementadas na linha 2018 da Africa Twin<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Apesar da grande dist\u00e2ncia livre do solo, o fabricante equipou a Adventure Sports com um peito de a\u00e7o para proteger as curvas do escape e as partes baixas do motor, principalmente o c\u00e1rter. Um enorme protetor envolve a parte superior do propulsor, o radiador e a carenagem diminuindo o risco de avarias em caso de queda.<\/p>\n\n\n\n

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Outra novidade \u00e9 a suspens\u00e3o. Na dianteira as bengalas Showa de 45 mm de di\u00e2metro oferecem 252 mm de curso. Na traseira o monobra\u00e7o de alum\u00ednio possui curso de 240 mil\u00edmetros. O sistema oferece regulagem total (compress\u00e3o e retorno) e tem curso maior do que a vers\u00e3o standard.<\/p>\n\n\n\n

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Honda Africa Twin Adventure Sports<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em terrenos irregulares, o piloto conta com pedaleiras espec\u00edficas para o off-road, quando se mant\u00e9m em p\u00e9 para manter maior controle e estabilidade. Elas s\u00e3o mais largas e possuem ranhuras que ajudam a fixa\u00e7\u00e3o do p\u00e9 em trechos com lama.<\/p>\n\n\n\n

Para rodar no fora-de-estrada, a Honda tamb\u00e9m homologou para a nova Africa Twin os pneus Continental TKC 80, com cravos mais salientes. Apesar de aumentarem a ader\u00eancia na terra, eles t\u00eam \u00edndice de velocidade limitado a 180 e 160 km\/h, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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O modelo 2018 da Africa Twin recebeu o acelerador eletr\u00f4nico, que trouxe tamb\u00e9m tr\u00eas modos de pilotagem<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

CHUVA, FRIO E NEVE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A prote\u00e7\u00e3o contra poeira e outras intemp\u00e9ries fica a cargo da nova carenagem maior. O para brisa est\u00e1 8 cm mais alto e ajuda a desviar o vento, areia, chuva e neve. Ainda falando em prote\u00e7\u00e3o, o punho aquecido \u00e9 item de s\u00e9rie na vers\u00e3o Adventure Sports. Quem j\u00e1 viajou por regi\u00f5es geladas sabe a import\u00e2ncia de tal equipamento.<\/p>\n\n\n\n

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Honda Africa Twin Adventure Sports<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Africa Twin Adventure Sports tamb\u00e9m j\u00e1 incorpora as mudan\u00e7as mec\u00e2nicas no motor, sistema de exaust\u00e3o e bateria implementadas na linha 2018 da Africa Twin. O propulsor de 998 cc, dois cilindros paralelos, atinge a pot\u00eancia m\u00e1xima de 95 cv (a 7.500 rpm) e torque m\u00e1ximo de 9,9 kgf.m a 6.500 giros. C\u00e2mbio de seis marchas e transmiss\u00e3o final por corrente completam o conjunto motriz.<\/p>\n\n\n\n

Para alimentar o motor a Adventure ganhou tanque de maior capacidade, passando dos 19 para 24,2 litros. De acordo com a Honda, a autonomia pode chegar a 500 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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Para a vers\u00e3o 2018 da Africa Twin CRF 1000L ocorreram mudan\u00e7as importantes no motor, sistema de exaust\u00e3o e parte el\u00e9trica<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

ACELERADOR ELETR\u00d4NICO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O modelo 2018 da Africa Twin recebeu o acelerador eletr\u00f4nico, que trouxe tamb\u00e9m tr\u00eas modos de pilotagem. Os modos s\u00e3o Tour, Urban e Gravel e controlam a entrega de pot\u00eancia, o freio motor e o controle de tra\u00e7\u00e3o. H\u00e1 ainda o modo User, no qual \u00e9 poss\u00edvel personalizar os n\u00edveis ao gosto do piloto.<\/p>\n\n\n\n

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Honda Africa Twin Adventure Sports<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"604mundomoto
604mundomoto Africatwin Adventure Sports 8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O controle de tra\u00e7\u00e3o (HSTC) tamb\u00e9m foi aprimorado. Agora s\u00e3o 7 n\u00edveis, al\u00e9m da op\u00e7\u00e3o de deslig\u00e1-lo. O n\u00edvel 1, por exemplo, \u00e9 indicado para quem busca desempenho no uso fora de estrada. J\u00e1 o n\u00edvel 7 \u00e9 o mais seguro (e intrusivo) controlando a tra\u00e7\u00e3o \u2013 no caso de asfalto molhado, por exemplo. Freios ABS, que podem ser desligados, completam o pacote tecnol\u00f3gico da aventureira.<\/p>\n\n\n\n

O modelo j\u00e1 est\u00e1 a venda na Europa com o pre\u00e7o de 14.700 Euros (cerca de R$ 59.400), dispon\u00edvel apenas na cor branca com grafismos que remetem a XRV 650, a Africa Twin pioneira lan\u00e7ada em 1988. A CRF 1000 L, vers\u00e3o standard do modelo, sai por 13.250 Euros (R$ 53.500).<\/p>\n\n\n\n

AFRICA TWIN CRF 1000 L TAMB\u00c9M MUDA PARA 2018<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para a vers\u00e3o 2018 da Africa Twin CRF 1000L ocorreram mudan\u00e7as importantes no motor, sistema de exaust\u00e3o e parte el\u00e9trica. A bateria, por exemplo, agora de \u00edon de l\u00edtio, teve uma redu\u00e7\u00e3o de peso de 2,3 kg. A Honda garante que o componente oferece maior carga e consegue ret\u00ea-la por mais tempo, mesmo que a moto n\u00e3o seja utilizada em longos per\u00edodos.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de escapamento ganhou mudan\u00e7as internas (com dois catalisadores), silenciador de menor volume. O motor tem novos balanceiros (300 g, mais leves), a caixa de filtro de ar tamb\u00e9m recebeu altera\u00e7\u00f5es. As novidades eletr\u00f4nicas tamb\u00e9m foram adotadas no modelo standard.<\/p>\n\n\n\n

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Honda Africa Twin Adventure Sports<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Nova Adventure Sports tem tanque de 24,2 l, suspens\u00f5es de maior curso e recursos para se destacar entre as bigtrails<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":617355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-678620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678620"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884051,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678620\/revisions\/884051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/617355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678620"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}