{"id":680319,"date":"2018-03-22T20:45:00","date_gmt":"2018-03-22T23:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/honda-muda-visual-e-poe-eletronica-no-forza-300"},"modified":"2026-09-17T01:20:40","modified_gmt":"2026-09-17T04:20:40","slug":"honda-muda-visual-e-poe-eletronica-no-forza-300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/honda-muda-visual-e-poe-eletronica-no-forza-300","title":{"rendered":"Honda muda visual e p\u00f5e eletr\u00f4nica no Forza 300"},"content":{"rendered":"\n

O Honda Forza 300 <\/strong>parece ter mergulhado na Fonte da Juventude. Quem olha o novo modelo nem vai lembrar da vers\u00e3o anterior. No lugar das formas arredondadas e conservadoras, ganhou linhas arrojadas com piscas em LED integrados aos retrovisores. Controle de tra\u00e7\u00e3o, para brisa el\u00e9trico, roda maior e chave smart key completam as novidades do modelo lan\u00e7ado recentemente na Europa.<\/p>\n\n\n\n

Para os usu\u00e1rios de scooter o parabrisa \u00e9 um item fundamental na prote\u00e7\u00e3o. Por conta disso a Honda equipou o Forza 300 com um parabrisa mais alto (14 cm) que agora traz ajuste el\u00e9trico, que \u00e9 feito em um bot\u00e3o no punho esquerdo. A chave, do tipo Smart Key, \u00e9 outro equipamento que garante comodidade, pois basta mant\u00ea-la pr\u00f3xima ao scooter para ter acesso a diversas fun\u00e7\u00f5es. Um top case (vendido separadamente) tamb\u00e9m \u00e9 controlado pela chave. Quando o piloto se afasta o compartimento \u00e9 trancado automaticamente. Debaixo do banco cabem dois capacetes. O porta luvas oferece trava e tomada 12V.<\/p>\n\n\n\n

Menor e mais leve
\n\u200b<\/strong>
\nMais curto e estreito, abandonou as linhas arredondadas da vers\u00e3o anterior e adotou um design mais afilado. O banco ficou mais alto, passando de 716 para 780 mm. O guid\u00e3o ficou mais estreito e at\u00e9 o \u00e2ngulo de c\u00e1ster foi reduzido, mudan\u00e7as que sugerem mais agilidade no tr\u00e2nsito urbano.<\/p>\n\n\n\n

O novo desenho do quadro, em tubos de a\u00e7o, reduziu em 12 kg o peso do Forza 300. Na traseira, a roda passou de 13 para 14 polegadas com pneu 140\/70 e os dois amortecedores oferecem sete regulagens na pr\u00e9-carga da mola. Na dianteira, a roda de 15 polegadas \u00e9 cal\u00e7ada com pneu 120\/70. O sistema de freio usa disco de 256 mm na dianteira e 240 mm na traseira e vem com ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Motor e eletr\u00f4nica
\n\u200b<\/strong>
\nO motor \u00e9 o mesmo da vers\u00e3o anterior \u2013 monocil\u00edndrico de 279 cm\u00b3, quatro v\u00e1lvulas, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e arrefecimento l\u00edquido \u2013 e recebeu altera\u00e7\u00f5es no fluxo de gases, velas de igni\u00e7\u00e3o e comando de v\u00e1lvulas. Com isso passou a atingir a pot\u00eancia m\u00e1xima, 25 cavalos, em 7.000 rpm, ante os 8.250 rpm na vers\u00e3o anterior. O torque tamb\u00e9m se manteve o mesmo (2,7 kgf.m) que agora chega nas 5.750 rota\u00e7\u00f5es. Segundo o fabricante, o novo modelo tem velocidade m\u00e1xima de 129 km\/h e tamb\u00e9m \u201cmelhor acelera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Outro ganho, segundo a Honda, aconteceu no consumo que agora \u00e9 de 31 km\/litro. Com seu tanque de 11,5 litros a autonomia projetada \u00e9 de 350 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

Uma grande novidade \u00e9 o controle de tra\u00e7\u00e3o. O sistema compara as velocidades das rodas e, caso o sensor perceba que h\u00e1 escorregamento da roda traseira, controla a entrega de torque. Para isso o sistema de inje\u00e7\u00e3o dosa menor quantidade de combust\u00edvel at\u00e9 que o giro das rodas se iguale. O sistema pode ser desligado apertando um bot\u00e3o no punho esquerdo.<\/p>\n\n\n\n

LED em tudo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O painel foi redesenhado, com dois grandes mostradores anal\u00f3gicos para velocidade e conta giros e uma tela digital ao centro. O computador de bordo informa consumo instant\u00e2neo e m\u00e9dio, autonomia restante, cron\u00f4metro, temperatura e condi\u00e7\u00f5es da bateria.<\/p>\n\n\n\n

O novo Honda Forza 300 ter\u00e1 quatro op\u00e7\u00f5es de cores: Azul Metalizado, Preto P\u00e9rola, Cinza Metalizado e Branco P\u00e9rola. O novo pre\u00e7o n\u00e3o foi informado, mas dever\u00e1 ficar acima dos 5.345 Euros (cerca de R$ 21.000) da vers\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00e3o se a Honda pretende trazer o Forza 300 para o Brasil. Entretanto, desde o lan\u00e7amento do SH 300 por aqui, muitos consumidores brasileiros t\u00eam demonstrado interesse no Forza 300. Na Europa, o novo Honda Forza 300 vai disputar mercado com o renovado Yamaha X-Max 300, que tem a mesma proposta cidade\/estrada e ganhou controle de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Scooter da marca japonesa perde peso, ganha roda maior e controle de tra\u00e7\u00e3o para brigar com o Yamaha X-Max 300<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":680318,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-680319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680319"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":895072,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680319\/revisions\/895072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680319"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=680319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}