{"id":680524,"date":"2018-03-29T13:15:53","date_gmt":"2018-03-29T16:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=680524"},"modified":"2026-09-16T18:26:33","modified_gmt":"2026-09-16T21:26:33","slug":"yamaha-mt-07-ganha-novo-visual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/yamaha-mt-07-ganha-novo-visual\/","title":{"rendered":"Yamaha MT-07 ganha visual novo e mais conforto"},"content":{"rendered":"\n

A MT-07<\/strong>, apesar do sucesso comercial com mais de 80.000 unidades vendidas nos \u00faltimos quatro anos, a Yamaha fez uma atualiza\u00e7\u00e3o no modelo, aprimorando alguns de seus pontos fracos. Al\u00e9m do visual novo, a MT-07 2018 traz assento mais confort\u00e1vel e suspens\u00f5es retrabalhadas. Apresentada no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o 2017, a nova gera\u00e7\u00e3o da naked m\u00e9dia chega \u00e0s lojas europeias agora no final de mar\u00e7o \u2013 e tamb\u00e9m deve desembarcar no Brasil no segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n

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Yamaha MT-07 ganha novo visual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visualmente, a naked parece ter \u201ccrescido\u201d. O farol ficou mais largo e o tanque ganhou carenagens laterais encorpadas com entradas de ar maiores. A lanterna traseira tamb\u00e9m mudou e os piscas est\u00e3o agora fixados ao lado do radiador. As mudan\u00e7as s\u00e3o sutis, mas quando se olha o novo modelo ao lado do antigo fica mais f\u00e1cil notar as diferen\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

MAIS CONFORTO<\/h2>\n\n\n\n

Entretanto, a principal melhoria foi feita no conforto da MT-07<\/strong>, um dos pontos fracos da antiga gera\u00e7\u00e3o da naked. O assento ficou mais amplo e, agora, estende-se mais \u00e0 frente nas laterais do tanque. Permitindo acomodar melhor as pernas e facilitando a vida de quem \u00e9 mais baixo.<\/p>\n\n\n\n

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Yamaha MT-07<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A marca tamb\u00e9m alterou o acerto da suspens\u00e3o. Na dianteira, os garfos telesc\u00f3picos convencionais ficaram \u201cmais esportivos\u201d, leia-se, mais r\u00edgidos. J\u00e1 na traseira, o monoamortecedor passa a oferecer ajuste no retorno.<\/p>\n\n\n\n

CONJUNTO MOTRIZ CONSAGRADO<\/h2>\n\n\n\n

O motor bicil\u00edndrico de 689 cm\u00b3 e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida manteve o mesmo desempenho. Bom torque desde os baixos giros at\u00e9 atingir o m\u00e1ximo de 6,9 kgf.m a 6.500 rpm; e pot\u00eancia m\u00e1xima de 74,8 cv a 9.000 giros. O c\u00e2mbio tem seis marchas e a transmiss\u00e3o final \u00e9 feita por corrente. O consumo declarado (na Europa) \u00e9 de 23,2 km\/litro, que resulta em uma autonomia de pouco mais de 300 km.<\/p>\n\n\n\n

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Yamaha MT-07<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O propulsor faz parte da estrutura do quadro de a\u00e7o tipo diamante, que n\u00e3o sofreu altera\u00e7\u00f5es. Com isso, manteve o bom equil\u00edbrio entre rigidez e flexibilidade que faz da MT-07 uma moto \u00e1gil e f\u00e1cil de pilotar. O baixo peso \u2013 182 kg em ordem de marcha \u2013 tamb\u00e9m ajuda.<\/p>\n\n\n\n

Como n\u00e3o houve adi\u00e7\u00e3o de tecnologias, como controle de tra\u00e7\u00e3o e modos de pilotagem, a MT-07 n\u00e3o deve sofrer grandes altera\u00e7\u00f5es no pre\u00e7o. Em Portugal, o pre\u00e7o da vers\u00e3o com freios ABS passou de 6.950 euros no modelo 2017 para 6.995 Euros (R$ 28.850) na nova gera\u00e7\u00e3o. Espera-se que aconte\u00e7a o mesmo no Brasil, quando a naked m\u00e9dia desembarcar por aqui. Atualmente, a MT-07 com ABS \u00e9 vendida por R$ 32.290.<\/p>\n\n\n\n

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Yamaha MT-07685<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00e1brica japonesa adota banco mais amplo e muda acerto da suspens\u00e3o de sua naked m\u00e9dia<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":680528,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-680524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680524"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890713,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680524\/revisions\/890713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680524"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=680524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}