{"id":680538,"date":"2018-03-29T16:07:34","date_gmt":"2018-03-29T19:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=680538"},"modified":"2026-09-15T06:03:17","modified_gmt":"2026-09-15T09:03:17","slug":"hyundai-tucson-salao-nova-york-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/hyundai-tucson-salao-nova-york-eua\/","title":{"rendered":"Tucson aparece reestilizado e mais tecnol\u00f3gico"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ada no Brasil no fim de 2016, na sequ\u00eancia do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, a terceira gera\u00e7\u00e3o do Hyundai Tucson acaba de ganhar a tradicional reestiliza\u00e7\u00e3o de meia-vida, apresentada nesta quarta-feira (28) no Sal\u00e3o de Nova York (EUA).<\/p>\n\n\n\n

Enquanto a carroceria permaneceu praticamente intocada, mantendo as atuais dimens\u00f5es, o SUV ganhou grade resenhada com linhas mais angulosas, enquanto os far\u00f3is tamb\u00e9m mudaram, exibindo luzes de condu\u00e7\u00e3o diurnas em LEDs.<\/p>\n\n\n\n

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Hyundai Tucson 2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na traseira, as lanternas trazem formas mais arredondadas e suaves e tamb\u00e9m ficaram um pouco menores, enquanto os para-choques dianteiro e traseiro receberam altera\u00e7\u00f5es pontuais – na frente, os far\u00f3is de neblina trazem novo desenho e foram reposicionados.<\/p>\n\n\n\n

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Por dentro, o que chama mais a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a nova central multim\u00eddia, agora “flutuante”, posicionada acima do painel central – as sa\u00eddas de ar tamb\u00e9m foram redesenhadas, sendo que as centrais passaram a ocupar o espa\u00e7o antes preenchido pela tela sens\u00edvel ao toque. Os mais atentos tamb\u00e9m v\u00e3o perceber que o painel de instrumentos conta com novo grafismo e que agora o freio de estacionamento \u00e9 eletr\u00f4nico para o mercado norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

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Nos EUA, os compradores do Tucson, ou New Tucson, como a Hyundai chama essa gera\u00e7\u00e3o, passam a contar com frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa como equipamentos de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es – l\u00e1 fora, o SUV tamb\u00e9m pode ser equipado com c\u00e2mera de “vis\u00e3o 360 graus”e controle de velocidade adaptativo com fun\u00e7\u00e3o de congestionamento. Outra novidade \u00e9 que o SUV passa a contar com luz alta adaptativa, dependendo da configura\u00e7\u00e3o escolhida.<\/p>\n\n\n\n

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Hyundai Tucson 2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esses assistentes de condu\u00e7\u00e3o hoje n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis para o New Tucson vendido aqui, pr\u00e9 reestiliza\u00e7\u00e3o, e ainda n\u00e3o se sabe se ser\u00e3o ofertados quando o modelo renovado desembarcar no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Quanto ao trem de for\u00e7a, o carro mant\u00e9m l\u00e1 fora os motores 2.0 aspirado de 166 cv para as vers\u00f5es de entrada e 1.6 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina nas mais caras, capaz de render 177 cv e 27 kgf.m de torque, combinando com transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem e seis marchas – por aqui, o New Tucson \u00e9 comercializado exclusivamente com esse trem de for\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

BRASIL<\/h2>\n\n\n\n

No Brasil, a terceira gera\u00e7\u00e3o do Tucson parte de R$ 132,9 mil e convive com as duas anteriores, essas montadas na f\u00e1brica da Caoa (importadora oficial da marca sul-coreana) em An\u00e1polis, Goi\u00e1s. A segunda gera\u00e7\u00e3o, batizada no Brasil como ix35, parte de R$ 99.990, enquanto o Tucson original est\u00e1 dispon\u00edvel em vers\u00e3o \u00fanica por R$ 74.990.<\/p>\n\n\n\n

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Hyundai Tucson 2019<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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