{"id":680947,"date":"2018-04-06T12:16:55","date_gmt":"2018-04-06T15:16:55","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=680947"},"modified":"2026-09-16T18:24:45","modified_gmt":"2026-09-16T21:24:45","slug":"quais-motos-usadas-voce-pode-comprar-com-r-25-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/quais-motos-usadas-voce-pode-comprar-com-r-25-mil\/","title":{"rendered":"Quais motos usadas voc\u00ea pode comprar com R$ 25 mil"},"content":{"rendered":"\n

Com a chegada das motos compactas premium com motor de 300 cc e pre\u00e7os pr\u00f3ximos aos R$ 25 mil, muitos motociclistas dizem que, com essa grana, \u00e9 poss\u00edvel ter mais conforto, desempenho, seguran\u00e7a e at\u00e9 status com uma usada de maior cilindrada. Se voc\u00ea tamb\u00e9m pensa dessa forma, veja nossa lista com cinco modelos j\u00e1 rodados, mas em boas condi\u00e7\u00f5es, que custam o mesmo pre\u00e7o de uma 300 cc \u201czero Km\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Bigtrail \u2013 BMW F 800 GS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"BMW
A BMW F800 GS<\/strong> \u00e9 uma moto alta, seu banco est\u00e1 a 880 mm do solo, o que exige per\u00edcia do piloto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Feita para encarar qualquer estrada a BMW F 800 GS \u00e9 a escolha perfeita para quem gosta de fazer longas aventuras. Leve e vers\u00e1til, tem tanque de combust\u00edvel de 16 litros e pesa somente 185 kg (a seco). Mas o grande barato \u00e9 a sua cicl\u00edstica que usa roda de 21 polegadas na dianteira.<\/p>\n\n\n\n

O motor de 798 cm\u00b3 e dois cilindros paralelos garante boa dose de adrenalina, principalmente nas estradas de terra. Sua pot\u00eancia de 85 cv (a 7.500 rpm), associada ao torque m\u00e1ximo de 8,5 kgf.m a 5.750 giros, permite que a roda traseira patine sem grandes esfor\u00e7os com um pequeno giro no acelerador.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW
A roda dianteira de 21 polegadas \u00e9 uma atra\u00e7\u00e3o na BMW F800 GS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O longo curso de suspens\u00e3o (230 mm na dianteira e 215 na traseira), associado a um grande v\u00e3o livre do solo a credenciam a encarar qualquer trajeto. O \u00fanico problema para o piloto \u00e9 conviver com a altura do banco, 880 mm, que exige pernas longas e habilidade. Com R$ 25 mil na conta j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel comprar uma F 800 GS da primeira gera\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o modelo 2012.<\/p>\n\n\n\n

Ficha t\u00e9cnica
\n<\/em>Motor 798 cm\u00b3; 85 cv (a 7.500 rpm); torque 8,5 kgf.m a 5.750 giros
\nPeso 185 kg (a seco)
\nTanque 16 litros
\nRodas 90\/90 – 21 (dianteira) e 150\/70 -17 (traseira)
\nPre\u00e7o a partir de R$ 25.000 (ano 2012)<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de BMW F 800 GS na Webmotors <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Naked \u2013 Yamaha MT-07<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
Leve e esguia a Yamaha MT-07 \u00e9 perfeita para o uso urbano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


\n<\/strong>Com R$ 24 mil tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel desfilar pela cidade de Yamaha MT-07, ano 2016. O modelo tem design agressivo e estilo despojado com seu motor a mostra \u2013 como uma leg\u00edtima naked. Ela gosta de contornar curvas de forma r\u00e1pida e costuma despejar adrenalina nas veias do piloto, dependendo da forma como ele usa o acelerador.
\nSeu motor de dois cilindros paralelos oferece 75 cv de pot\u00eancia (a 9.000 giros) e se mostra el\u00e1stico e esperto. Equipado com c\u00e2mbio de seis velocidades, em apenas 2.500 giros j\u00e1 tem torque de sobra para levantar a roda dianteira e deixar para tr\u00e1s a maioria das motos e outros ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Pesando apenas 182 kg (em ordem de marcha) t\u00eam medidas enxutas e muita agilidade. O conjunto de suspens\u00e3o est\u00e1 bem casado com as rodas de liga-leve de 17 polegadas. Os pneus de perfil esportivo, associado aos freios ABS, transmitem confian\u00e7a em todas as manobras. Por\u00e9m, ela \u00e9 bem limitada em viagens por conta do banco fino e o tanque de apenas 14 litros.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
A Yamaha MT-07 \u00e9 ideal para quem gosta de acelerar nas curvas gra\u00e7as a sua boa cicl\u00edstica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ficha t\u00e9cnica
\n<\/em>Motor 689 cm\u00b3; 74,8 cv a 9.000 rpm; 6,9 kgf.m a 6.500 rpm
\nPeso 182 kg (em ordem de marcha)
\nTanque 14 litros
\nRodas 120\/70 – 17 (dianteira) e 185\/55 -17 (traseira)
\nPre\u00e7o a partir de R$ 24.000 (ano 2016)<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Yamaha MT-07 na Webmotors <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Sport-touring \u2013 Honda CBR 600F<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Honda
Com mec\u00e2nica da Hornet, a Honda CBR 600F \u00e9 indicada para quem busca adrenalina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ter uma moto de quatro cilindros \u00e9 o sonho de muitos motociclistas. Para eles o importante \u00e9 muita cavalaria, performance radical e, se poss\u00edvel, instalar um escape esportivo para se destacar na multid\u00e3o. Por R$ 24 mil \u00e9 poss\u00edvel realizar este sonho e levar para casa uma Honda CBR 600 F, fabricada at\u00e9 2013.<\/p>\n\n\n\n

O modelo tem um motor que gira alto e entrega 102 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 12.000 giros. J\u00e1 o torque m\u00e1ximo de 6,53 kgf.m est\u00e1 dispon\u00edvel somente nos 10.500 rpm. Para tirar o melhor do modelo \u00e9 preciso usar bastante o c\u00e2mbio de seis marchas. O conjunto mec\u00e2nico \u00e9 o mesmo que equipava a Honda Hornet que se tornou um dos modelos mais desejados entre os amantes das quatro cilindros.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o dianteira invertida e os pneus esportivos garantem momentos de emo\u00e7\u00e3o, enquanto o piloto se encaixa confortavelmente atr\u00e1s da bolha. O tanque de 18,1 litros de capacidade tamb\u00e9m tem boa autonomia para viajar. Existem vers\u00f5es com e sem ABS, mas \u00e9 recomend\u00e1vel \u2013 por conta do seu desempenho \u2013 escolher um exemplar com o sistema anti-bloqueio que pode custar a partir de R$ 24 mil (ano 2012).<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
Motor da Honda CBR 600F oferece 102 cavalos de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ficha t\u00e9cnica
\n<\/em>Motor 599,3 cm\u00b3; 102 cv a 12.000 rpm; 6,53 kgf.m a 10.500 rpm
\nPeso 196 kg (a seco)
\nTanque 18,1 litros
\nRodas 120\/70 – 17 dianteira e 180\/55 – 17 traseira
\nPre\u00e7o a partir de R$ 24.000 (ano 2012)<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Honda CBR 600F na Webmotors <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Custom – Harley-Davidson XL 1200 Custom<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Repleta de cromados e com seu som caracter\u00edstico uma Harley destaca seu dono. Ali\u00e1s, n\u00e3o passar despercebido \u00e9 um dos baratos de ter uma moto da marca americana. Por outro lado \u00e9 preciso se acostumar com a curiosidade e responder perguntas sobre o ano, pot\u00eancia pre\u00e7o etc.. Quem quer entrar nesse mundo, e tem R$ 25 mil na conta, pode optar por uma XL 1200 Custom, nas vers\u00f5es CA e CB.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley
O peso \u00e9 elevado mas o banco e o centro de gravidade baixos facilitam a pilotagem da Harley XL 1200<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os modelos usam o motor Evolution, de dois cilindros em \u201cV\u201d e 1202 cm\u00b3 de capacidade. A pot\u00eancia n\u00e3o \u00e9 divulgada pela f\u00e1brica, mas o barato \u00e9 o torque de 8,9 kgf.m a apenas 3.500 giros. Com isso, basta o piloto acelerar e usar pouco o c\u00e2mbio de cinco marchas para desfilar com sua Harley. Tudo bem que ela \u00e9 pesada (251 kg a seco), mas o guid\u00e3o alto (na vers\u00e3o CB) facilita a pilotagem.<\/p>\n\n\n\n

Rodas largas, de 16 polegadas, s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus imponentes. O banco bem baixinho fica a apenas 71 cm do ch\u00e3o e proporciona uma posi\u00e7\u00e3o relaxada, que convida a rodar devagar usando as marchas mais altas. Mas, se quiser, tem torque para uma arrancada forte e mostrar a sa\u00fade do motorz\u00e3o. Por R$ 25 mil \u00e9 poss\u00edvel encontrar uma XL 1200 ano 2012.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley
Vers\u00e3o da Harley XL 1200 CB, com guid\u00e3o alto, foi feita apenas no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ficha t\u00e9cnica
\n<\/em>Motor 1202 cm\u00b3; pot\u00eancia n\u00e3o declarada; 8,9 kgf.m a 3.500 rpm
\nPeso 251 kg (a seco)
\nTanque 17 litros
\nRodas 130\/90 – 16 dianteira e 150\/80 – 16 traseira
\nPre\u00e7o a partir de R$ 25.000 (ano 2012)<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de H-D XL 1200 CB na Webmotors <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Cl\u00e1ssica – Triumph Bonneville T 100<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quem gosta de moto com cara de moto ser\u00e1 feliz com a inglesa Triumph Bonneville T 100. Com seu estilo vintage \u00e9 ideal para rodar tranquilo sem se preocupar com o desempenho, ou at\u00e9 mesmo roubos.<\/p>\n\n\n\n

\"Triumph
A Triumph Bonneville tem estilo cl\u00e1ssico que remete aos anos de 1950<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00e1cil de pilotar ela tem motor de dois cilindros paralelos, arrefecido a ar, uma atra\u00e7\u00e3o \u00e0 parte. O bicil\u00edndrico trabalha compassado e suave emitindo um som agrad\u00e1vel pelos dois canos de escapamento. O torque de 6,9 kgf.m a 5.800 rpm \u00e9 o bastante para empurrar com vontade os 225 kg (em ordem de marcha) dessa inglesa. A Bonneville \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o interessante na cidade e na estrada, pois com cinco marchas roda com muita tranquilidade a 120 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Com R$ 24 mil \u00e9 poss\u00edvel encontrar um exemplar ano 2014 com menos de 10.000 km e que oferece itens modernos, como a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e o sistema de freios ABS. Outra atra\u00e7\u00e3o \u00e9 o seu banco baixo, a apenas 775 mm do solo, que facilita na hora de estacionar.<\/p>\n\n\n\n

\"Triumph
Triumph O motor de dois cilindros da Triumph Bonneville permite viajar com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ficha t\u00e9cnica
\n<\/em>Motor 865 cm\u00b3; pot\u00eancia 68 cv a 7.500 rpm; torque 6,9 kgf.m a 5.800 rpm
\nPeso 225 kg (e ordem de marcha)
\nTanque 16 litros
\nRodas 100\/90-19 (dianteira) e 130\/80-17 (traseira)
\nPre\u00e7o a partir de R$ 23.900 (ano 2013)<\/p>\n\n\n\n

Ofertas da Triumph Boneville na Webmotors <\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pelo pre\u00e7o de uma 300 cc \u201czero Km\u201d \u00e9 poss\u00edvel ter uma usada com motor de at\u00e9 1.200 cc. Veja algumas op\u00e7\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":680958,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-680947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680947"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890680,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680947\/revisions\/890680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680947"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=680947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}