XC40: saiba como anda o novo SUV da Volvo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\nTamb\u00e9m s\u00e3o de s\u00e9rie sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, banco el\u00e9trico do motorista com ajuste lombar, lanternas em LED, ar-condicionado, controle de cruzeiro, rodas de 18 polegadas e os cobi\u00e7ados painel de instrumentos em tela de TFT de 12,3 polegadas e a central multim\u00eddia (que parece um tablet) de 9 polegadas, compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n
Na vers\u00e3o T5 Momentum h\u00e1 acr\u00e9scimo de ar-condicionado de duas zonas, c\u00e2mera de r\u00e9, chave presencial, sistema de som de 200 W, carregamento do celular por indu\u00e7\u00e3o, retrovisores antiofuscantes, rodas de aro 19″, teto na cor branca (a gosto do cliente), grade frontal cromada, para-choques com acabamento na cor prata e cinco modos de dire\u00e7\u00e3o (Eco, Comfort, Off-Road, Dynamic e Individual).<\/p>\n\n\n\nCentral multim\u00eddia mais parece um tablet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nPor fim, a vers\u00e3o topo de linha R-Design adiciona teto solar panor\u00e2mico, rodas de aro 20″, teto na cor preta, escapamento integrado ao para-choque, assento do passageiro el\u00e9trico, volante com aletas, porta-malas com abertura gestual (basta passar o p\u00e9 por baixo do bagageiro), navega\u00e7\u00e3o PRO e as tecnologias semiaut\u00f4nomas j\u00e1 citadas. Tamb\u00e9m \u00e9 atra\u00e7\u00e3o o sistema de som Harman Kardon de 600 Watts. Ali\u00e1s, aqui vai um detalhe interessante. H\u00e1 12 auto-falantes, mas o espa\u00e7o deles foi otimizado. Nas portas laterais n\u00e3o h\u00e1. Tudo para otimizar espa\u00e7o para guardar notebooks, tablets e por a\u00ed vai.<\/p>\n\n\n\n
Seria interessante se a Volvo disponibilizasse sensores de estacionamento e aletas para trocas manuais do c\u00e2mbio tamb\u00e9m como itens de s\u00e9rie, mas elas v\u00eam de f\u00e1brica somente na vers\u00e3o topo.<\/p>\n\n\n\nPainel de instrumentos tem tela em TFT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCONFORTO E EMO\u00c7\u00c3O<\/h2>\n\n\n\n Embora tenha ajuste confort\u00e1vel, o XC40 \u00e9 capaz de instigar o motorista a pisar no acelerador. Basta notar que o motor mais potente (254 cv) acelera de 0 a 100 km\/h em 6,5 segundos. Na pr\u00e1tica, o SUB realmente \u00e9 ligeiro e tem caracter\u00edstica linear. Muito disso tem rela\u00e7\u00e3o com o surgimento r\u00e1pido de todo o potencial de torque. Os 35,6 kgf.m surgem aos 1.800 rpm – no caso da op\u00e7\u00e3o 2.0 de 192 vc, o torque de 30,6 kgf.m vem antes, aos 1.300 giros. Sendo assim, a configura\u00e7\u00e3o menos potente tamb\u00e9m apresenta desempenho satisfat\u00f3rio, embora menos emocionante.<\/p>\n\n\n\n
Em termos din\u00e2micos, destaque para a suspens\u00e3o. Com ajuste McPherson na dianteira e Multilink na traseira, a carroceria n\u00e3o torce muito em curvas de alta, o que transmite bastante seguran\u00e7a para o motorista.<\/p>\n\n\n\n
V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h2>\n\n\n\n\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pTh0a2sJegc&t=19s\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
O c\u00e2mbio tamb\u00e9m merece aplausos. O escalonamento \u00e9 r\u00e1pido e quase impercept\u00edvel. Muda bem de comportamento de acordo com o modo de dire\u00e7\u00e3o selecionado.<\/p>\n\n\n\n
O isolamento ac\u00fastico deixa passar s\u00f3 os ru\u00eddos do rolamento para uma cabine repleta de bons materiais. Os bancos da vers\u00e3o topo de linha, por exemplo, s\u00e3o de couro e Nobuck, um tecido de toque macio, semelhante ao Alcantara. No console, desenho e cores das pe\u00e7as mudam de acordo com a vers\u00e3o. No entanto, o alum\u00ednio da parte central acaba deixando alguns v\u00e3o quando encontra a central multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n
Chama aten\u00e7\u00e3o ainda o revestimento do assoalho e das portas. Ele lembra bastante o tecido encontrado em carpetes, mas na verdade \u00e9 \u00e0 base de um material semelhante ao poli\u00e9ster, s\u00f3 que recicl\u00e1vel. Aqui, a cor tamb\u00e9m vai do gosto do cliente. A Volvo ousou e disponibilizou um chamativo tom em laranja. H\u00e1 ainda quatro op\u00e7\u00f5es para o revestimento dos bancos, incluindo tons \u201ccheguei!\u201d em vermelho e caramelo, al\u00e9m dos mais s\u00f3brios preto e bege.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m h\u00e1 variedade de cores para a pintura externa. Que tal um azul beb\u00ea (que a Volvo chama de Amazonblue) contrastando com um teto branco? H\u00e1 tamb\u00e9m outro tom mais cl\u00e1ssico de azul com o teto preto, al\u00e9m de uma combina\u00e7\u00e3o em branco e preto. Mas se voc\u00ea \u00e9 mais discreto, tamb\u00e9m d\u00e1 para manter a pintura em s\u00f3 uma cor.<\/p>\n\n\n\nModelo foi lan\u00e7ado mundialmente em Barcelona, na Espanha.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nP\u00d3S-VENDA<\/h2>\n\n\n\n O XC40 tem pre\u00e7os fixos de revis\u00e3o para at\u00e9 60 mil quil\u00f4metros rodados. Mas a Volvo oferece ainda a op\u00e7\u00e3o um servi\u00e7o para quando o carro chega a 150 mil kms, que sai por R$ 899. Somadas, todas as revis\u00f5es saem por R$ 11.093.<\/p>\n\n\n\n
O SUV tem dois anos de garantia, mas tamb\u00e9m \u00e9 oferecida extens\u00e3o de mais 12 ou 24 meses.<\/p>\n\n\n\n
V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h2>\n\n\n\n\n
\n Viagem \u00e0 Itaja\u00ed (SC) a convite da Volvo Cars do Brasil.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Op\u00e7\u00e3o mais barata, de R$ 169.950, ser\u00e1 disponibilizada em julho<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":550424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-681027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681027"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883903,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681027\/revisions\/883903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/550424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681027"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=681027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Video:](\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/0C3n8i-6WXM\/sddefault.jpg\")
\n