{"id":681136,"date":"2018-04-10T15:10:58","date_gmt":"2018-04-10T18:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=681136"},"modified":"2026-09-15T05:59:32","modified_gmt":"2026-09-15T08:59:32","slug":"motogp-da-argentina-por-rafa-paschoalin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/motogp-da-argentina-por-rafa-paschoalin\/","title":{"rendered":"MotoGP da Argentina por Rafa Paschoalin"},"content":{"rendered":"\n

Condi\u00e7\u00f5es adversas revelam pilotos talentosos que tem muito a provar e nada a perder. Foi assim no GP da Argentina<\/strong> da MotoGP<\/strong> desde a inesperada pole de Jack Miller<\/strong>, utilizando pneus slicks em pista \u00famida, at\u00e9 a bandeirada final da corrida com um p\u00f3dio formado por Crutchlow<\/strong>, Zarco<\/strong> e Rins<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A maioria absoluta dos pilotos prefere competir com pista seca. Alguns com d\u00e9ficit de equipamento e excesso de coragem preferem a pista molhada, mas ningu\u00e9m gosta de correr com a pista mista, com trechos secos e molhados. Nesse tipo de condi\u00e7\u00e3o a prova pode se transformar em uma prociss\u00e3o ou, na melhor das hip\u00f3teses, em um drama, como o que vimos no \u00faltimo domingo (08).<\/p>\n\n\n\n

\"Zarco
Zarco e Crutchlow comemoram vit\u00f3ria no GP da Argentina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir daqui temos que dividir o texto em duas fases. Primeiro o destaque do primeiro grupo, onde Miller<\/strong> liderou por muito tempo at\u00e9 ser atacado por Rins<\/strong>, Zarco<\/strong> e Crutchlow<\/strong> nos momentos finais.<\/p>\n\n\n\n

Esse grupo se manteve forte, e tirando a trombada de Zarco ao ultrapassar Pedrosa, algo que a meu ver foi coisa de corrida, a lealdade imperou nessa turma e todos se cumprimentaram, felizes da vida, ao t\u00e9rmino da prova. Neste momento Crutchlow – <\/strong>o maluc\u00e3o que vive na Ilha de Man – lidera, seguido de Dovi, a categoria m\u00e1xima do motociclismo mundial.<\/p>\n\n\n\n

Tentemos ent\u00e3o entender a trapalhada que houve nessa etapa. Tudo come\u00e7ou no atraso para a largada. Jack Miller<\/strong>, optou mais uma vez por usar pneus slick enquanto a maioria dos pilotos havia optado por pneus com sulcos. O tempo mudou e a dire\u00e7\u00e3o de prova deu uma chance para que todos escolhessem novamente os pneus. Miller decidiu permanecer com o slick e ficou sozinho na primeira fila.  Depois de tanto atraso,  a Dorna – organizadora do MotoGP – definiu que os demais pilotos teriam que recuarar algumas posi\u00e7\u00f5es para largar.<\/p>\n\n\n\n

\"MotoGP
Largada MotoGP da Argentina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora vamos ao novo epis\u00f3dio de Gossip Girls<\/em> na MotoGP<\/strong>. A moto de Marc M\u00e1rquez<\/strong> apagou na linha de largada. Por seguran\u00e7a, o piloto deveria empurrar sua moto at\u00e9 os boxes e largar de l\u00e1. N\u00e3o foi o que aconteceu. Segundos antes da largada, o piloto espanhol deu um tranco na moto e voltou na contra-m\u00e3o para a sua posi\u00e7\u00e3o de origem.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a largada, M\u00e1rquez rapidamente passou Miller e assumiu a ponta, recebeu a informa\u00e7\u00e3o de que teria de passar pelos boxes como forma de penalidade pelo ocorrido na largada. Ele cumpriu sua pena voltando l\u00e1 atr\u00e1s na 19\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Apesar de larga, em alguns trechos a pista argentina tinha apenas uma faixa de piso seco, e com isso, ultrapassar o maior n\u00famero de pilotos no menor tempo poss\u00edvel significa dividir um espa\u00e7o pequeno.<\/p>\n\n\n\n

\"M\u00e1rquez
Nova temporada da novela de Rossi vs. M\u00e1rquez tem in\u00edcio…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00e1rquez assumiu riscos e mostrou que a sua vontade de vencer era maior do que a de todos ali. Geralmente 1 segundo mais r\u00e1pido que o pelot\u00e3o que liderava o GP, o jovem espanhol errou algumas vezes e tocou em pilotos como Aleix Espargar\u00f3<\/strong> e Valentino Rossi<\/strong>, esse \u00faltimo o maior absoluto em n\u00famero de f\u00e3s e talvez o melhor de todos os tempos.  Para o azar de M\u00e1rquez, Rossi foi ao ch\u00e3o e instantaneamente discuss\u00f5es sobre a \u00e9tica e o car\u00e1ter de Marc M\u00e1rquez come\u00e7aram ao redor do globo.<\/p>\n\n\n\n

Valentino j\u00e1 derrubou Casey Stoner e trombou com Sete Gibernau, e eu sou f\u00e3 incondicional dele mesmo assim, mas a sua declara\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a corrida ao melhor estilo \u201cLorenzo\u201d, dizendo que M\u00e1rquez faz mal ao esporte e que ele tem medo de dividir a mesma pista com o espanhol me pareceu mais um daqueles joguinhos mentais que o Doutor usa em situa\u00e7\u00f5es de desespero.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1rquez errou, foi punido, n\u00e3o marcou nenhum ponto e ocupa a 5\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no campeonato, com um atraso de 18 pontos para Carl Crutchlow. E isso n\u00e3o significa nada para o piloto mais veloz, t\u00e9cnico e ambicioso da MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

\"Eric
Piloto brasileiro Eric Granado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eric Granado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com mais tempo sobre a moto nessa segunda etapa na categoria Moto2, o piloto brasileiro Eric Granado se classificou na 24\u00aa coloca\u00e7\u00e3o e terminou a prova na 29\u00aa posi\u00e7\u00e3o. \u201cEstou trabalhando bastante para aumentar meu desempenho a cada etapa. No Mundial o n\u00edvel \u00e9 alt\u00edssimo, mas sei que sou capaz de alcan\u00e7ar resultados melhores.\u201d, comenta Eric.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima rodada da MotoGP acontece no dia 22 de abril no Texas, EUA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cal Crutchlow lidera a MotoGP e uma nova temporada da novela de Rossi vs. M\u00e1rquez tem in\u00edcio<\/p>\n","protected":false},"author":212,"featured_media":681150,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-681136","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/212"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681136"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883879,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681136\/revisions\/883879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/681150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681136"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=681136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}