{"id":681234,"date":"2018-04-12T15:29:06","date_gmt":"2018-04-12T18:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=681234"},"modified":"2026-09-15T05:59:10","modified_gmt":"2026-09-15T08:59:10","slug":"veja-como-sera-o-novo-honda-pcx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/veja-como-sera-o-novo-honda-pcx\/","title":{"rendered":"Veja como ser\u00e1 o novo Honda PCX"},"content":{"rendered":"\n

L\u00edder de vendas do segmento no Brasil, o scooter Honda PCX 150<\/strong> recebeu mudan\u00e7as em seu design e cicl\u00edstica em todo o mundo \u2013 e deve chegar em breve ao nosso mercado. O modelo 2018 j\u00e1 foi apresentado na Europa, nos Estados Unidos e tamb\u00e9m no Sudeste Asi\u00e1tico, com um novo quadro, rodas e pneus, al\u00e9m de contar com a op\u00e7\u00e3o de freios ABS.<\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 2013 no Pa\u00eds, o PCX<\/strong><\/a> est\u00e1 em sua segunda gera\u00e7\u00e3o e j\u00e1 vendeu mais de 110 mil unidades \u2013 30 mil delas s\u00f3 no ano passado. Conhe\u00e7a todas mudan\u00e7as no novo modelo do scooter de 150cc da Honda..<\/p>\n\n\n\n

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Cheio de novidades o Honda PCX ganhou um novo quadro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais seguro e confort\u00e1vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As grandes mudan\u00e7as come\u00e7am pelo quadro que passa a ser do tipo ber\u00e7o duplo e permitiu fixar os amortecedores traseiros em uma posi\u00e7\u00e3o mais recuada. Segundo o fabricante, a nova fixa\u00e7\u00e3o ajuda na absor\u00e7\u00e3o e evita as pancadas de final de curso \u2013 que causam tanta reclama\u00e7\u00e3o entre os consumidores. Os amortecedores tamb\u00e9m ganharam molas de constante tripla (ao inv\u00e9s de dupla) para proporcionar um funcionamento mais progressivo.<\/p>\n\n\n\n

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A dianteira tamb\u00e9m ganhou novo pneu com medida 100\/80<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o novo quadro, a dist\u00e2ncia entre-eixos foi reduzida em apenas 2 mm. J\u00e1 as rodas de liga-leve aro 14 ganharam novo desenho (com oito raios, no lugar de cinco) e agora s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus mais largos: 100\/80 no lugar do 90\/90, na dianteira; e 120\/70 substituindo o antigo 100\/90, na traseira.<\/p>\n\n\n\n

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A traseira do Honda PCX 2018 est\u00e1 mais encorpada gra\u00e7as ao pneu 120\/70<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Embora o PCX no Brasil tenha o sistema de freios combinados, a aus\u00eancia do ABS sempre foi uma desvantagem. Principalmente quando o consumidor o compara com o Yamaha NMax que oferece o sistema. Exatamente por isso, o novo PCX conta com ABS no disco dianteiro de 220 mm. Na traseira, um tambor de 130 mm na Europa e nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, em alguns mercados, como Indon\u00e9sia, por exemplo, a marca japonesa apresentou um modelo com disco e sistema ABS nas duas rodas. Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre qual ser\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o do novo PCX 2018 no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Destaque no PCX \u00e9 a lanterna traseira que ficou ainda mais vis\u00edvel e elegante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O certo \u00e9 que o PCX<\/strong><\/a> fabricado em Manaus (AM) n\u00e3o usar\u00e1 o motor de 125cc, que equipa o scooter nos mercados europeus. Por aqui, a motoriza\u00e7\u00e3o vai continuar a ser o monocil\u00edndrico de 150 cc com c\u00e2mbio CVT (autom\u00e1tico), que tamb\u00e9m \u00e9 vendido nos Estados Unidos e na \u00c1sia.<\/p>\n\n\n\n

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Painel do Honda PCX se destaca e ficou mais f\u00e1cil de ser visualizado, comandos tamb\u00e9m mudaram<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais pr\u00e1tico e moderno<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As demais mudan\u00e7as procuram tornar o PCX ainda mais pr\u00e1tico. O banco est\u00e1 3 mm mais alto (764 mm) e o compartimento sob o assento ganhou mais um litro de capacidade. Al\u00e9m disso, ficou mais f\u00e1cil guardar os objetos, pois agora h\u00e1 uma mola que mant\u00e9m o assento levantado. O porta-objetos atr\u00e1s do escudo frontal tamb\u00e9m aumentou, o que permite alcan\u00e7ar os objetos com mais facilidade. A Honda<\/strong> ainda insistiu em uma tomada 12V ao inv\u00e9s de uma entrada USB para carregar o smartphone.<\/p>\n\n\n\n

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Espa\u00e7o sob o banco do PVC aumentou um litro, banco fica aberto enquanto piloto manuseia objetos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel mudou radicalmente, abandonando o ponteiro e o cl\u00e1ssico mostrador redondo. A nova instrumenta\u00e7\u00e3o tem apenas informa\u00e7\u00f5es digitais e luzes de aviso. Envolvido por uma m\u00e1scara negra permite r\u00e1pida visualiza\u00e7\u00e3o da tela LCD e remete aos pain\u00e9is dos autom\u00f3veis da marca.<\/p>\n\n\n\n

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Painel, totalmente digital do novo Honda PCX, remete aos carros da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo PCX tamb\u00e9m ganhou um design bem diferente do atual, com linhas mais afiladas e um in\u00e9dito conjunto \u00f3ptico. Suas luzes de presen\u00e7a, em LED, acompanham as linhas da carenagem frontal e incorporam as setas. Na traseira, a grande lanterna em forma de \u201cX\u201d traz os piscas integrados.<\/p>\n\n\n\n

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Posi\u00e7\u00e3o dos amortecedores aumenta a efici\u00eancia da suspens\u00e3o traseira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra novidade para alguns mercados do sudeste asi\u00e1tico \u00e9 a Smart Key (chave de presen\u00e7a), como nos scooters mais sofisticados da marca, SH 150 e 300.<\/p>\n\n\n\n

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Mais sofisticado o Honda PCX 2018 traz linhas que remetem aos Forza 300<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 ineg\u00e1vel que o PCX mudou para melhor e agora resta saber qual a configura\u00e7\u00e3o que estar\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil. Seja qual for a op\u00e7\u00e3o, o novo modelo do scooter est\u00e1 bem interessante e tem tudo para continuar sendo o mais vendido do Pa\u00eds. Claro que isso vai depender dos equipamentos que o novo PCX \u201cbrasileiro\u201d trouxer e o aumento de pre\u00e7o que as novidades podem acarretar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do scooter mais vendido do Brasil deve chegar em breve com freios ABS e Smart Key<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":681244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-681234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681234"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883868,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681234\/revisions\/883868"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/681244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681234"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=681234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}