A FCA se reuniu na \u00faltima sexta-feira, 13, em Amsterd\u00e3, Holanda, para dar in\u00edcio ao \u00faltimo ano de Sergio Marchionne como CEO da FCA. Ainda n\u00e3o h\u00e1 um substituto definido, por\u00e9m, com a atual situa\u00e7\u00e3o do grupo, \u00e9 poss\u00edvel que exista uma nova fus\u00e3o global de marcas.<\/p>\n\n\n\n
O grupo formado por Fiat, Jeep, Chrysler, Dodge, RAM, entre outras, acumula uma d\u00edvida de US$ 2,96 bilh\u00f5es que precisa ser quitada at\u00e9 junho. Por esse motivo, de acordo com a Bloomberg, h\u00e1 tr\u00eas cen\u00e1rios poss\u00edveis para o futuro do grupo.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro deles \u00e9 pensando no mercado dos EUA. Dessa maneira, a FCA se uniria \u00e0 Ford, consolidando a participa\u00e7\u00e3o no mercado norte-americano e ajudando a resolver a fragilidade econ\u00f4mica da empresa americana. Este cen\u00e1rio teria o desfecho mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n
No segundo cen\u00e1rio, a marca se juntaria com a Volkswagen. Assim, a marca Fiat iria se posicionar melhor na Europa, em troca disso, a Volkswagen teria acesso \u00e0s tecnologias de motores a diesel do grupo FCA, uma vez que ap\u00f3s o dieselgate sua credibilidade nesse segmento est\u00e1 comprometida. Ainda pensando no mercado europeu, o grupo PSA seria uma possibilidade, mas \u00e9 menos prov\u00e1vel segundo a ag\u00eancia de not\u00edcias.<\/p>\n\n\n\n
Por fim, o terceiro cen\u00e1rio envolve a China. Meses atr\u00e1s foram noticiados interesses das marcas daquele pa\u00eds no grupo, especialmente na Jeep. Agora, com interesse da FCA de se juntar a outra marca, \u00e9 poss\u00edvel que a Geely, dona da Volvo e principal acionista da Mercedes-Benz, se torne uma candidata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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