{"id":681612,"date":"2018-04-20T08:16:57","date_gmt":"2018-04-20T11:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=681612"},"modified":"2026-09-15T05:56:26","modified_gmt":"2026-09-15T08:56:26","slug":"kawasaki-ninja-h2-sx-foi-feita-para-viajar-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/kawasaki-ninja-h2-sx-foi-feita-para-viajar-rapido\/","title":{"rendered":"Kawasaki Ninja H2 SX foi feita para viajar r\u00e1pido"},"content":{"rendered":"\n

N\u00fameros de pot\u00eancia pr\u00f3ximos \u00e0s duas centenas s\u00e3o caracter\u00edsticos das motos superesportivas, por\u00e9m a Kawasaki<\/strong><\/a> subverteu esse conceito com o lan\u00e7amento da Ninja H2 SX.<\/strong> O conjunto motriz oferece todo o desempenho e conta com um supercharger para extrair 200 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. O design tem a capacidade de atrair olhares enquanto vence o arrasto aerodin\u00e2mico e, por fim, a eletr\u00f4nica embarcada completa o pacote dessa m\u00e1quina feita para viajar com muita velocidade.<\/p>\n\n\n\n

A Kawasaki<\/strong><\/a> \u00e9 uma marca que vez ou outra resolve mostrar ao mundo do que \u00e9 capaz. A Ninja H2 SX<\/strong> \u00e9 a terceira moto da marca equipada com supercharger. A linhagem se iniciou com as suoperesportivas H2<\/strong><\/a> e a H2R<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A linhas afiladas ajudam a Ninja a “cortar” o vento para vencer o arrasto aerodin\u00e2mico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas agora, com a H2 SX, a marca quer atrair entusiastas das sport-touring. Eles poder\u00e3o desfrutar do desempenho do motor de quatro cilindros em linha de 998 cm\u00b3. Sua pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 de 200 cv a 11.000 rpm, enquanto o torque de 14 kgf.m est\u00e1 dispon\u00edvel em 9.500 giros. N\u00fameros bem interessantes para uma moto que pesa 260 kg em ordem de marcha. Nesse peso devemos considerar as malas laterais que fazem parte do pacote da vers\u00e3o SE \u2013 a topo de linha.<\/p>\n\n\n\n

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Feita para longas e r\u00e1pidas viagens a H2 SX tem capacidade de 19 litros no tanque de combust\u00edvel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eletr\u00f4nica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao assumir o comando da H2 SX o piloto tem a sua disposi\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da pot\u00eancia, um vasto pacote eletr\u00f4nico associado a uma cicl\u00edstica esportiva para garantir viagens emocionantes. Controle de tra\u00e7\u00e3o, controle de largada, n\u00edveis de pot\u00eancia (full, middle e low), piloto autom\u00e1tico, entre outras tecnologias.<\/p>\n\n\n\n

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O cockpit mostra a prote\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica oferecida pela grande carenagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A unidade de medi\u00e7\u00e3o inercial, por exemplo, faz uma leitura da moto em tr\u00eas eixos, entre eles a inclina\u00e7\u00e3o da moto, e ajuda a manter a H2 SX em sua trajet\u00f3ria. As informa\u00e7\u00f5es contribuem para uma atua\u00e7\u00e3o mais precisa dos freios ABS e do controle de tra\u00e7\u00e3o. Essa mesma tecnologia tamb\u00e9m comanda os far\u00f3is direcionais, que se acendem conforme a moto se inclina nas curvas.<\/p>\n\n\n\n

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Painel compacto e digital remete aos modelos esportivos da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por falar em curvas, nas estradas travadas o piloto n\u00e3o se preocupar\u00e1 em apertar a embreagem nas trocas de marchas. A H2 SX vem com quick shifter, que permite redu\u00e7\u00f5es e subida de marchas sem o uso do manete de embreagem. Nessa situa\u00e7\u00e3o o controle de freio-motor garante maior suavidade cada vez que se reduz a acelera\u00e7\u00e3o, o mesmo acontece ao reacelerar, principalmente em estradas travadas.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o SE traz as malas laterais que comportam at\u00e9 um capacete do tipo fechado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cicl\u00edstica esportiva<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sua cicl\u00edstica tamb\u00e9m \u00e9 irrepreens\u00edvel. O quadro em treli\u00e7a \u00e9 uma heran\u00e7a da H2, enquanto as suspens\u00f5es oferecem regulagens totais \u2013 por\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o controladas eletronicamente. O destaque fica para o \u201cinvocado\u201d monobra\u00e7o na traseira que sustenta a roda de liga cal\u00e7ada com pneu 190\/55-17 \u2013 na frente, ela usa pneu 120\/70-17.
\nDois discos dianteiros de 320 mm com pin\u00e7as de fixa\u00e7\u00e3o radial de quatro pist\u00f5es e disco de 250 mm com dois pist\u00f5es s\u00e3o os respons\u00e1veis por frear a H2 SX. O conjunto, como era esperado, traz o sistema ABS.<\/p>\n\n\n\n

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Seu quadro em treli\u00e7a \u00e9 uma heran\u00e7a da superesportiva H2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O tanque de combust\u00edvel tem capacidade para 19 litros, que nas viagens pode se revelar pequeno. A f\u00e1brica declara que a nova Ninja consome 5,5 litros para percorrer 100 km. Fazendo as contas s\u00e3o apenas 18 km\/litro, c\u00e1 entre n\u00f3s um n\u00famero muito otimista para tamanho desempenho.<\/p>\n\n\n\n

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Freios usam tubos em malha de a\u00e7o, na vers\u00e3o SE, para garantir maior efici\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o lan\u00e7amento da Ninja H2 SX, a Kawasaki inaugurou uma nova categoria. Um tipo de moto que leva o melhor das pistas para ser usado nas estradas. Com isso o modelo justifica e redefine o que \u00e9 uma sport-touring.<\/p>\n\n\n\n

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Sensores gerenciam a pot\u00eancia que chega \u00e0 roda, at\u00e9 mesmo a a\u00e7\u00e3o do freio-motor pode ser controlada<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o sport-touring da Ninja H2 com supercharger inaugura novo conceito de turismo<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":681618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-681612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681612"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883808,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681612\/revisions\/883808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/681618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681612"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=681612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}