{"id":682525,"date":"2018-05-09T14:30:44","date_gmt":"2018-05-09T17:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=682525"},"modified":"2026-09-15T05:52:14","modified_gmt":"2026-09-15T08:52:14","slug":"volks-golf-gti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/volks-golf-gti\/","title":{"rendered":"Preparadora cria GTI endiabrado com 360 cv"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen vai lan\u00e7ar no segundo semestre a reestiliza\u00e7\u00e3o do Golf que estreou na Europa em 2016. Al\u00e9m de mudan\u00e7as pontuais nos para-choques e nas luzes dos far\u00f3is e lanternas, o hatch m\u00e9dio vai ganhar op\u00e7\u00e3o de painel de instrumentos digital, j\u00e1 dispon\u00edvel para Polo e Virtus, e nova central multim\u00eddia com comandos por gestos – lan\u00e7ada recentemente para o Passat.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Golf GTI Oettinger TCR Germany Street<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o esportiva GTI, por sua vez, ter\u00e1 a pot\u00eancia ampliada dos atuais 220 cv para 230 cv, mantendo o torque de 35,7 kgf.m e a transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem e seis marchas. Enquanto o novo GTI n\u00e3o chega, a preparadora alem\u00e3 revelou uma vers\u00e3o radical do “hot hatch”, chamada de TCR.<\/p>\n\n\n\n

Gra\u00e7as \u00e0 pesada prepara\u00e7\u00e3o, o mesmo motor 2.0 turbo de quatro cilindros do modelo original foi ajustado para entregar 360 cv e 48 kgf.m, mantendo a tra\u00e7\u00e3o dianteira. \u00c9 mais desempenho que do GTI Clubsport S, que rende 314 cv e 38,7 kgf.m e chegou a deter o t\u00edtulo de carro com tra\u00e7\u00e3o dianteira produzido em s\u00e9rie mais r\u00e1pido no circuito alem\u00e3o de N\u00fcrburgring – posto que hoje pertence ao Honda Civic Type R<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Golf GTI Oettinger TCR Germany Street<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No caso do Golf GTI TCR, trata-se de um kit para transformar o modelo original, portanto n\u00e3o \u00e9 eleg\u00edvel a tentar o recorde. A Oettinger informa que sua cria\u00e7\u00e3o sai da imobilidade e atinge os 100 km\/h em cerca de 5 segundos, contra 5,8 s do Clubsport S e 7,2 s do GTI atualmente comercializado no Brasil. A velocidade m\u00e1xima do TCR \u00e9 de 274 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Vw Golf Gti Oettinger Tcr Germany Street 4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale destacar que o Golf preparado \u00e9 habilitado para rodar em vias p\u00fablicas, embora mais se pare\u00e7a com um carro de corrida, exibindo suspens\u00f5es bastante rebaixadas, asa traseira presa no topo da tampa do porta-malas, saias laterais, para-lamas traseiros alargados, entrada de ar no cap\u00f4 e difusor traseiro.<\/p>\n\n\n\n

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Vw Golf Gti Oettinger Tcr Germany Street 5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por falar nas suspens\u00f5es, al\u00e9m de mais baixas e r\u00edgidas, elas s\u00e3o ajust\u00e1veis, enquanto o escapamento com ponteira dupla tam\u00e9m \u00e9 novo, para garantir um ronco nada discreto nas ruas. Para completar, o hatch traz vistosas rodas brancas de 20 polegadas cal\u00e7ando pneus de perfil ultrabaixo: 275\/25.<\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=LGZAstemHmU\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Enquanto o Golf 2019 n\u00e3o \u00e9 lan\u00e7ado no Brasil, alem\u00e3 Oettinger apresenta o GTI TCR com rodas brancas de 20 polegadas<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":682542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[791],"class_list":["post-682525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/682525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=682525"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/682525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883722,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/682525\/revisions\/883722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/682542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=682525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=682525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=682525"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=682525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}