{"id":682695,"date":"2018-05-28T00:01:58","date_gmt":"2018-05-28T03:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=682695"},"modified":"2026-09-16T18:15:03","modified_gmt":"2026-09-16T21:15:03","slug":"ford-ka-freestyle-primeiras-impressoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/ford-ka-freestyle-primeiras-impressoes\/","title":{"rendered":"Ford Ka FreeStyle vai de R$ 63.490 a R$ 67.990"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poderia ser apenas o lan\u00e7amento de uma vers\u00e3o aventureira, mas o <strong>Ford Ka FreeStyle<\/strong> significa muito mais do que isso. A montadora n\u00e3o admite, mas o modelo lan\u00e7ado oficialmente nesta segunda-feira (28) traz novidades positivas que devem chegar \u00e0 vers\u00e3o padr\u00e3o do compacto ainda neste ano. Estamos falando de um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades, motor 1.5 mais potente, al\u00e9m de estrutura mais est\u00e1vel e segura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 duas vers\u00f5es. A mais em conta sai por R$ 63.490 e \u00e9 equipada com novo c\u00e2mbio manual de cinco marchas. J\u00e1 a op\u00e7\u00e3o topo de linha, testada pelo <strong>WM1<\/strong>, custa R$ 67.990 e traz a mesma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica que equipa o Ford EcoSport mais recente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/4sFbpYs0_2s\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Teste: Ford Ka FreeStyle 1.5 Autom\u00e1tico - Webmotors\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"4sFbpYs0_2s\" data-title=\"Teste: Ford Ka FreeStyle 1.5 Autom\u00e1tico - Webmotors\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Heran\u00e7a do EcoSport<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor tamb\u00e9m \u00e9 derivado do SUV compacto. Chamado de Ti-VCT, ele \u00e9 at\u00e9 23% mais potente do que o Sigma, que equipa o Ka convencional. A entrega \u00e9 de 128\/136 cv de pot\u00eancia a 6.500 rpm, enquanto o torque \u00e9 de 15,5\/16,1 kgf.m de torque m\u00e1ximo a 4.750 rota\u00e7\u00f5es, na ordem gasolina e etanol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como os n\u00fameros evidenciam, o motorz\u00e3o enche l\u00e1 em cima. Desta forma, as transi\u00e7\u00f5es de marcha tamb\u00e9m s\u00e3o cumpridas em giro alto \u2013 h\u00e1 casos em que o escalonamento de quarta para quinta ocorre pr\u00f3ximo do corte de giro, em 6.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-682700\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"6000\" height=\"4000\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163531\/Ka_FreeStyle_Exterior-1-min.jpg\" alt=\"Ford Ka FreeStyle\" class=\"wp-image-682700\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163531\/Ka_FreeStyle_Exterior-1-min.jpg 6000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163531\/Ka_FreeStyle_Exterior-1-min-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 6000px) 100vw, 6000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cor de divulga\u00e7\u00e3o chama-se marrom Trancoso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sendo assim, o modelo mostra-se mais afeito a estradas do que ao per\u00edmetro urbano. Isso n\u00e3o quer dizer que ele n\u00e3o aguenta o tranco para subir ladeiras ou fazer ultrapassagens, mas a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 cumprida em 11,2 segundos (com etanol), o que, convenhamos, n\u00e3o denota rapidez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O maior problema \u00e9 que o consumo de combust\u00edvel acaba sendo prejudicado. N\u00e3o que o Ka FreeStyle seja beberr\u00e3o, mas acaba fazendo feio dentro do segmento de hatches compactos. No \u00edndice do Inmetro, ele ganha nota \u201cC\u201d em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 categoria. Em cen\u00e1rio misto entre ruas e estradas, o consumo \u00e9 de 12,9 km\/l com gasolina, e 11,8 km\/l, com etanol.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-682702\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"6410\" height=\"4273\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163650\/Ka_FreeStyle_Exterior-4-min.jpg\" alt=\"Ford Ka FreeStyle\" class=\"wp-image-682702\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163650\/Ka_FreeStyle_Exterior-4-min.jpg 6410w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163650\/Ka_FreeStyle_Exterior-4-min-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 6410px) 100vw, 6410px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Logo da Ford agora est\u00e1 cravado na grade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Palmas para a Ford<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O perfil de alta rota\u00e7\u00e3o do motor poderia afetar tamb\u00e9m o conforto ac\u00fastico dentro da cabine. Apenas poderia. Isso porque a Ford fez um trabalho consistente para diminuir vibra\u00e7\u00f5es excessivas t\u00edpicas de motores de tr\u00eas cilindros. Os coxins, por exemplo, t\u00eam amortecimento hidr\u00e1ulico, o que diminui atrito. H\u00e1 ainda refor\u00e7os estruturais na carroceria para absorver ru\u00eddos de rolamento, assim como nova calibra\u00e7\u00e3o de buchas e suspens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falando em suspens\u00e3o, aqui vale outro elogio \u00e0 Ford. O Ka FreeStyle transmite seguran\u00e7a e estabilidade em curvas de alta velocidade ao mesmo tempo em que permite passar por cima de buracos e valetas numa boa. O resultado \u00e9 decorr\u00eancia da aplica\u00e7\u00e3o de barras estabilizadoras e bitolas maiores, assim como nova calibragem de amortecedores e molas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-682704\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"6720\" height=\"4480\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163759\/Ka_FreeStyle_Exterior-8-min.jpg\" alt=\"Ford Ka FreeStyle\" class=\"wp-image-682704\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163759\/Ka_FreeStyle_Exterior-8-min.jpg 6720w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163759\/Ka_FreeStyle_Exterior-8-min-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 6720px) 100vw, 6720px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Modelo chega \u00e0s lojas em julho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo este acerto \u00e9 espec\u00edfico para um carro que ficou mais altinho. O aventureiro tem suspens\u00e3o 1,7 cm mais alta em compara\u00e7\u00e3o ao Ka convencional, sendo que a altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo \u00e9 de 19 cm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outro lado, n\u00e3o pense que essa caracter\u00edstica permite passar por trilhas pesadas. Apesar de grandes, os pneus 185\/60 que suportam rodas de liga leve e 15 polegadas n\u00e3o t\u00eam perfil de uso misto. Ou seja, os cal\u00e7ados s\u00e3o para asfalto. Aqui, vale lembrar que o Ka Trail tinha pneus para uso offroad. Tinha, do verbo n\u00e3o tem mais. A vers\u00e3o sai de s\u00e9rie com a chegada do FreeStyle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Visual<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora que voc\u00ea j\u00e1 sabe como anda o hatch, vamos falar sobre design, que promete causar pol\u00eamica. O modelo tem diversas caracter\u00edsticas famigeradas dos modelos cross. H\u00e1 moldura pl\u00e1stica que percorre toda a parte baixa da carroceria, aplique cinza nos para-choques e raque de teto (neste caso, ele n\u00e3o \u00e9 meramente ilustrativo e pode suportar cargas de at\u00e9 50 quilos).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fora isso, h\u00e1 novidades como o logo da Ford cravado em uma grade com novo desenho, molduras pl\u00e1sticas que contornam os far\u00f3is de neblina, retrovisores externos de capa preta, al\u00e9m das j\u00e1 citadas rodas de cor grafite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-682703\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4500\" height=\"3000\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163718\/Ka_FreeStyle_Exterior-7-min.jpg\" alt=\"Ford Ka FreeStyle\" class=\"wp-image-682703\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163718\/Ka_FreeStyle_Exterior-7-min.jpg 4500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163718\/Ka_FreeStyle_Exterior-7-min-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 4500px) 100vw, 4500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rodas s\u00e3o de liga leve de 15 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por dentro, h\u00e1 acabamento bicolor, sendo que o painel \u00e9 marrom, enquanto as demais partes s\u00e3o pretas. H\u00e1 diversidade de materiais pl\u00e1sticos de acabamento que d\u00e3o mais requinte ao carro. Destaque para o preto brilhante que fica envolto \u00e0 tela flutuante da central multim\u00eddia de 6,5 polegadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de agregar visual mais moderno ao hatch, a central tem funcionamento simples e intuitivo. Tem tamb\u00e9m pareamento com Android Auto e Apple CarPlay e conectividade com duas portas USB que ficam bem localizadas, perto da manopla de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-682696\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"6016\" height=\"4011\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163224\/Ka_FreeStyle_Interior-5-min.jpg\" alt=\"Ford Ka FreeStyle\" class=\"wp-image-682696\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163224\/Ka_FreeStyle_Interior-5-min.jpg 6016w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163224\/Ka_FreeStyle_Interior-5-min-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 6016px) 100vw, 6016px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Acabamento tem pintura bicolor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-682698\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"6000\" height=\"4004\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163430\/Ka_FreeStyle_Interior-8-min.jpg\" alt=\"Ford Ka FreeStyle\" class=\"wp-image-682698\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163430\/Ka_FreeStyle_Interior-8-min.jpg 6000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163430\/Ka_FreeStyle_Interior-8-min-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 6000px) 100vw, 6000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porta-malas tem 257 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas os itens que mais valorizam a parte interna do carro s\u00e3o os bancos que t\u00eam a maior regi\u00e3o de revestimento em couro. Na parte central, h\u00e1 textura de boa qualidade que tamb\u00e9m aposta no marrom.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outros detalhes relevantes s\u00e3o a soleira personalizada das portas, al\u00e9m de uma esp\u00e9cie de caixa de borracha que fica no porta-malas. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o interessante para n\u00e3o sujar o bagageiro ap\u00f3s um rol\u00ea na praia, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tudo de s\u00e9rie<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os itens citados s\u00e3o de s\u00e9rie \u2013 n\u00e3o h\u00e1 opcionais para o Ka FreeStyle. Ele traz ainda dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, vidros el\u00e9tricos, travas e retrovisores el\u00e9tricos, alarme, volante multifuncional, c\u00e2mera de r\u00e9 e sensor de estacionamento traseiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o pre\u00e7o cobrado, seria vantajosa a oferta de acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is e revestimento em couro para a dire\u00e7\u00e3o. Ali\u00e1s, a Ford poderia pensar ainda em desenvolver um novo design de volante. N\u00e3o que ele seja feio, mas tem gomos grandes que incomodam a empunhadura.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-682701\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"6720\" height=\"4480\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163616\/Ka_FreeStyle_Exterior-2-min.jpg\" alt=\"Ford Ka FreeStyle\" class=\"wp-image-682701\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163616\/Ka_FreeStyle_Exterior-2-min.jpg 6720w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/10163616\/Ka_FreeStyle_Exterior-2-min-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 6720px) 100vw, 6720px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hatch manteve medidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, n\u00e3o sejamos t\u00e3o duros. A montadora priorizou itens relevantes de seguran\u00e7a que s\u00e3o diferenciais no segmento. O Ka FreeStyle vem com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, encosto de cabe\u00e7a para todos bancos, assistente de partida em rampa, al\u00e9m de ajuste para cadeirinhas Isofix. Segundo a Ford, h\u00e1 inten\u00e7\u00e3o de submeter o carro aos testes de impacto do Latin Ncap.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo j\u00e1 est\u00e1 em regime de pr\u00e9-venda. Quem compra-lo durante o per\u00edodo ganha as tr\u00eas primeiras revis\u00f5es e tem financiamento com taxa 0% em 24 vezes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ford anunciou ainda atualiza\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o para o ano modelo 2019. No entanto, informou apenas o pre\u00e7o de tabela da configura\u00e7\u00e3o de entrada S, que passar\u00e1 de R$ 44.780 para R$ 45.490. Apesar do aumento, h\u00e1 maior oferta de itens de s\u00e9rie. S\u00e3o eles ajuste de altura para o banco do motorista, vidro el\u00e9trico dianteiro, 4 alto-falantes, computador de bordo e porta-luvas iluminado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers\u00e3o inaugura c\u00e2mbio autom\u00e1tico e motor 1.5 mais potente na linha Ka. Seguran\u00e7a e suspens\u00e3o s\u00e3o diferenciais<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":682705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[16],"brand":[743],"class_list":["post-682695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","tag-lancamentos","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/682695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=682695"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/682695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890510,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/682695\/revisions\/890510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/682705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=682695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=682695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=682695"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=682695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}