{"id":683884,"date":"2018-05-30T15:10:30","date_gmt":"2018-05-30T18:10:30","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=683884"},"modified":"2026-09-16T18:14:47","modified_gmt":"2026-09-16T21:14:47","slug":"audi-e-tron-cameras-lugar-retrovisores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/audi-e-tron-cameras-lugar-retrovisores\/","title":{"rendered":"Audi e-tron ter\u00e1 c\u00e2meras no lugar dos retrovisores"},"content":{"rendered":"\n

Aerodin\u00e2mica \u00e9 um fator ainda mais importante quando se trata de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Quanto menor a resist\u00eancia ao ar, menos for\u00e7a \u00e9 necess\u00e1ria para o ve\u00edculo se movimentar, proporcionando mais autonomia com uma carga completa.<\/p>\n\n\n\n

A Audi<\/a><\/strong> sabe disso e enfatizou esse aspecto no projeto do e-tron<\/a><\/strong>, SUV que ser\u00e1 apresentado em 30 de agosto em vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, como o primeiro modelo 100% movido a baterias da marca alem\u00e3. O utilit\u00e1rio, inclusive, pode aparecer em novembro no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, com planos para ser comercializado por aqui a partir de 2019<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Circula\u00e7\u00e3o de ar em volta do e-tron<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A montadora divulgou novas imagens e informa\u00e7\u00f5es a respeito do e-tron, que ter\u00e1 cx (coeficiente aerodin\u00e2mico) de apenas 0,28, um bom n\u00famero para um ve\u00edculo com carroceria alta. Para chegar a esse valor, a marca acumula mais de mil horas de testes em t\u00fanel de vento e vai oferecer como opcional “espelhos externos virtuais”, que c\u00e2meras instaladas nas portas dianteiras que substituem os retrovisores convencionais.<\/p>\n\n\n\n

Elas ser\u00e3o oferecidas em pa\u00edses onde a legisla\u00e7\u00e3o permite c\u00e2meras no lugar dos espelhos e reduzem a largura total do ve\u00edculo em 15 cm – uma medida que ajuda a reduzir o arrasto aerodin\u00e2mico, deixando o carro mais eficiente.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

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Atua\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica do e-tron<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com a fabricante, a imagem gerada pelas c\u00e2meras laterais ser\u00e1 exibida em telas OLED localidas entre o painel e as portas, mais ou menos na posi\u00e7\u00e3o costumeira de retrovisores convencionais. A Audi ainda n\u00e3o mostrou imagens dessas telas, mas adianta que o motorista ter\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o tr\u00eas modos diferentes de vis\u00e3o, dependendo da situa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o: rodovia, convers\u00e3o e estacionamento.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o e-tron trar\u00e1 mais truques na manga para melhorar a aerodin\u00e2mica: a suspens\u00e3o ajust\u00e1vel a ar, que ser\u00e1 oferecida de s\u00e9rie, abaixa o ve\u00edculo at\u00e9 2,6 cm a velocidades acima de 120 km\/h para deixar o SUV mais “colado” no ch\u00e3o e, como isso, minimizando o arrasto e o gasto de eletricidade.<\/p>\n\n\n\n

Para completar, o modelo traz entradas de ar na dianteira com dutos que abrem e fecham automaticamente de acordo com a velocidade, para melhorar o fluxo em diferentes condi\u00e7\u00f5es de rodagem, al\u00e9m de pneus de baixa resist\u00eancia ao rolamento, na medida 255\/55 R19.<\/p>\n\n\n\n

Todas essas caracter\u00edsticas permitem ao e-tron uma autonomia de mais de 400 km com uma carga completa das baterias gigantes de 95 kWh posicionadas no assoalho, de acordo com a Audi. A montadora anuncia que o utilit\u00e1rio el\u00e9trico poder\u00e1 ser recarregado em 30 minutos com um carregador ultrarr\u00e1pido de 150 kW de pot\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Item ser\u00e1 oferecido como opcional para reduzir arrasto aerodin\u00e2mico. 1\u00ba el\u00e9trico da marca ser\u00e1 revelado em 30 de agosto<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":683901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[21],"brand":[730],"class_list":["post-683884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-tecnologia","brand-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/683884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=683884"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/683884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890496,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/683884\/revisions\/890496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/683901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=683884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=683884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=683884"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=683884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}