{"id":684007,"date":"2018-06-05T11:19:26","date_gmt":"2018-06-05T14:19:26","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=684007"},"modified":"2026-09-15T05:46:24","modified_gmt":"2026-09-15T08:46:24","slug":"vice-presidente-gm-bate-corvette-gp-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/vice-presidente-gm-bate-corvette-gp-indy\/","title":{"rendered":"Vice-presidente da GM bate Corvette em GP da Indy"},"content":{"rendered":"\n

Mark Reuss, vice-presidente global de desenvolvimento de produto da General Motors, passou vergonha no \u00faltimo domingo (3) ao bater o carro-madrinha durante a volta de apresenta\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00eamio de Detroit (EUA) de F\u00f3rmula Indy. Ele estava ao volante de um Chevrolet Corvette ZR1 2019<\/a><\/strong> quando escapou em uma curva e acabou colidindo no muro. Reuss e Mark Sand, um oficial da Indy que estava no banco do passageiro, n\u00e3o se feriram, mas o acidente atrasou o in\u00edcio da prova em 27 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Reuss mais tarde pediu desculpas, postando em seu perfil no Facebook que “decepcionou” seus amigos, a fam\u00edlia, a pr\u00f3pria Indy, Detroit e a General Motors. Tamb\u00e9m destacou que “dirigiu naquela pista (Belle Islannd) muitas e muitas vezes e j\u00e1 guiou o pace car no mesmo GP no molhado, no frio e no calor”. Veja o v\u00eddeo da batida<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Acidente
Acidente volta de apresenta\u00e7\u00e3o Corvette ZR1 GP Detroit Indy 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com a batida, a organiza\u00e7\u00e3o da corrida providenciou um carro reserva, dessa vez com um piloto profissional ao volante, o veterano da Indy Oriol Servi\u00e0, que dirigiu sem mais incidentes. A corrida no circuito de Bellle Island foi vencida por Ryan Hunter-Reay.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o do GP, Will Power, o vencedor da mais recente edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Inndian\u00e1polis, procurou ser simp\u00e1tico com o erro do executivo. O piloto destacou que a curva onde Mark Reuss rodou \u00e9 complicada, que n\u00e3o foi culpa dele e o controle de estabilidade provavelmente estava desligado.<\/p>\n\n\n\n

Pelo menos o executivo da GM estava com um carro dif\u00edcil de domar nas m\u00e3os, por conta da elevada pot\u00eancia enviada \u00e0s rodas traseiras. O Corvette ZR1 2019 foi recentemente lan\u00e7ado como o ‘Vette’ mais insano da hist\u00f3ria, extraindo 755 cv do motor LT5 6.2 V8 supercharged. Capaz de entregar 98,7 kgf.m de torque, ele pode ser equipado com transmiss\u00e3o manual de seis marchas ou autom\u00e1tica de oito velocidades, com velocidade m\u00e1xima de 337 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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