{"id":685042,"date":"2018-06-21T19:08:01","date_gmt":"2018-06-21T22:08:01","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=685042"},"modified":"2026-09-16T18:11:40","modified_gmt":"2026-09-16T21:11:40","slug":"sete-motos-classicas-custam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/sete-motos-classicas-custam","title":{"rendered":"Sete motos cl\u00e1ssicas entre R$ 20 mil e R$ 60 mil"},"content":{"rendered":"\n

Voltadas para um p\u00fablico que procura uma moto simples e f\u00e1cil de pilotar, mas com aquele charmoso ar retr\u00f4, o segmento de cl\u00e1ssicas-modernas est\u00e1 em alta no mundo todo. Elas misturam estilo vintage com mec\u00e2nica atual para atrair desde motociclistas mais experientes, e saudosistas, e at\u00e9 jovens que buscam uma moto para rodar com estilo.<\/p>\n\n\n\n

A cada ano, a oferta desses modelos tamb\u00e9m aumenta no Brasil. Recentemente chegaram ao mercado mais dois modelos, a japonesa Kawasaki Z 900RS e a Triumph Bonneville T100 Black. Se voc\u00ea tamb\u00e9m quer uma moto retr\u00f4, mas n\u00e3o a dor de cabe\u00e7a de uma moto antiga, as cl\u00e1ssicas modernas s\u00e3o uma boa op\u00e7\u00e3o. Confira nossa lista com sete modelos de estilos e pre\u00e7os variados.<\/p>\n\n\n\n

Royal Enfield Classic 500 \u2013 a partir de R$ 19.900<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A moto de origem indiana traz no nome seu maior charme: o estilo cl\u00e1ssico das motos inglesas utilizadas nas Grandes Guerras Mundiais. Equipada com um monocil\u00edndrico de 500cc alimentado por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e desempenho modesto (apenas 27,2 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima), a Classic 500 tem c\u00e2mbio de cinco marchas para aproveitar o bom torque de 4,2 kgf.m j\u00e1 a 4.000 giros. O chassi robusto tem suspens\u00e3o telesc\u00f3pica na dianteira e bichoque na traseira. O freio \u00e9 a disco na frente e a tambor, atr\u00e1s \u2013 com op\u00e7\u00e3o do sistema ABS.<\/p>\n\n\n\n

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Royal Enfield Classic Desert Storm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Classic 500 est\u00e1 dispon\u00edvel em diversos acabamentos. Mas s\u00e3o as charmosas pinturas militares que fazem sucesso. A Desert Storm (R$ 22.000 com ABS) imita as motos usadas no deserto com seu marrom fosco, enquanto a Battle Green usa o mesmo verde do ex\u00e9rcito indiano \u2013 tanto que a cor nem pode ser comercializada no pa\u00eds de origem da marca. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Royal Enfield Continental GT \u2013 a partir de R$ 23.000<\/strong>
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A f\u00e1brica, que hoje pertence a um grupo indiano, buscou inspira\u00e7\u00e3o na sua origem inglesa para criar a Continental GT, uma aut\u00eantica cafe racer dos anos de 1950. Desenvolvida no centro t\u00e9cnico da marca na Inglaterra, o modelo tem dois semiguid\u00f5es, banco solo e cobertura na rabeta.<\/p>\n\n\n\n

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Royal Enfield Continentalgt 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O monocil\u00edndrico injetado tem 535 cm\u00b3 de capacidade, refrigera\u00e7\u00e3o a ar e produz 29,5 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 5.100 rpm. Na parte cicl\u00edstica, utiliza garfo telesc\u00f3pico na dianteira e dois amortecedores da marca Paioli na traseira. As rodas aro 18 cal\u00e7am pneus Pirelli Sport Demon e t\u00eam freio a disco \u2013 a pin\u00e7a dianteira \u00e9 Brembo. A Continental GT \u00e9 vendida em tr\u00eas cores: preta, verde e vermelha. O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 de R$ 23.000 (R$ 24.500 com freios ABS). <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ducati Scrambler \u2013 a partir de R$ 38.900 <\/strong>
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Inspirada no modelo de mesmo nome lan\u00e7ado em 1962, a fam\u00edlia Scrambler da Ducati tem visual minimalista e a proposta de resgatar a ess\u00eancia do motociclismo. Para isso, o modelo traz o b\u00e1sico: rodas, pneus, suspens\u00e3o, freios e um motor aparente de dois cilindros em \u201cL\u201d e 803 cm\u00b3 que produz bons 75 cv de pot\u00eancia. A Scrambler traz somente o essencial em termos de tecnologia: freios ABS, painel digital e luzes em LED.<\/p>\n\n\n\n

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Ducati Scrambler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No Brasil, a marca comercializa quatro vers\u00f5es do modelo, cada uma com seu estilo pr\u00f3prio. A Scrambler Icon tem rodas de liga-leve e um visual contempor\u00e2neo. J\u00e1 a Classic aposta nas rodas raiadas e um banco na cor marrom com costuras que confere um ar mais vintage. H\u00e1 ainda as vers\u00f5es Urban Enduro, com visual mais aventureiro, e a Full Throttle de inspira\u00e7\u00e3o esportiva. Os pre\u00e7os variam de R$ 38.900 a R$ 41.900. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Triumph Bonneville T 100 Black \u2013 R$ 39.990<\/strong>
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O novo modelo da Triumph, rec\u00e9m-chegado \u00e0s lojas, mistura o visual cl\u00e1ssico da Bonneville com o acabamento todo em preto, normalmente feito pelos customizadores. Equipada com um moderno motor bicil\u00edndrico de 900 cc e 55 cv de pot\u00eancia, a T 100 Black traz solu\u00e7\u00f5es modernas como acelerador eletr\u00f4nico e controle de tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m dos freios ABS.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph Bonnevillet100 Black<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O tradicional bicil\u00edndrico ingl\u00eas ainda equipa outras duas vers\u00f5es \u201ccl\u00e1ssicas\u201d, a contempor\u00e2nea Street Twin (R$ 39.490) e a vers\u00e1til Street Scrambler (R$ 42.990). Mas se voc\u00ea procura uma moto com a cara das inglesas dos anos de 1950, por\u00e9m mec\u00e2nica moderna e f\u00e1cil de pilotar, a T 100 Black vai lhe agradar. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kawasaki Z 900RS \u2013 R$ 48.990<\/strong>
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Outro modelo do segmento que acaba de chegar ao Pa\u00eds, a Z 900RS remete \u00e0s cl\u00e1ssicas motos japonesas da d\u00e9cada de 1970, que fizeram as f\u00e1bricas do pa\u00eds do sol nascente dominar o mercado de duas rodas. Essa Kawa, especificamente, presta uma homenagem \u00e0 Z1 lan\u00e7ada em 1972, que marcou \u00e9poca com seu bom desempenho. A Z 900 RS herdou a mesma arquitetura do motor, por\u00e9m com quatro cilindros modernos, alimentados por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e com acelerador eletr\u00f4nico, controle de tra\u00e7\u00e3o e 109 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki Z900rs 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O visual \u00e9 o t\u00edpico das cl\u00e1ssicas nakeds japonesas com farol e mostradores redondos, guid\u00e3o conforto e motor aparente. Embora as linhas tenham sido inspiradas na Z1, a Z 900RS tem cicl\u00edstica atual com suspens\u00e3o invertida na dianteira, monochoque na traseira e freio a disco com ABS nas duas rodas. O pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 48.990.<\/p>\n\n\n\n

Harley-Davidson Street Bob \u2013 R$ 55.980<\/strong>
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Completamente reformulada para 2018, a nova Softail Street Bob tem chassi e motor novos, mas mescla os estilos bobber e chopper dos anos de 1960. Rodas raiadas, guid\u00e3o curvado, assento \u00fanico e paralamas curtos d\u00e3o um toque retr\u00f4 ao modelo. J\u00e1 o motor V2 de 1745 cm\u00b3 tem inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e eixos balanceiros para vibrar menos e acelerar mais. O torque de 14,8 kgf.m j\u00e1 a 3.000 rota\u00e7\u00f5es pode ser bem aproveitado pelo c\u00e2mbio de seis marchas, com transmiss\u00e3o final por correia dentada.<\/p>\n\n\n\n

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Harley-Davidson Streetbob 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na parte cicl\u00edstica, garfo telesc\u00f3pico convencional na dianteira e um novo monoamortecedor com regulagem na traseira. Os freios a disco nas duas rodas contam com aux\u00edlio do sistema ABS. Painel digital minimalista fixado ao guid\u00e3o completam o estilo despojado do Street Bob, que \u00e9 a Softail mais em conta da Harley, e tem pre\u00e7o a partir de R$ 55.980.<\/p>\n\n\n\n

Triumph Thruxton R \u2013 R$ 57.990<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Farol redondo, painel com dois mostradores anal\u00f3gicos, semi-guid\u00f5es com espelhos retrovisores nas extremidades, banco \u00fanico com uma capa sobre o assento da garupa, tanque com encaixe para os joelhos. Detalhes que fazem da Triumph Thruxton R uma cafe racer de cair o queixo. Mas o modelo mais caro entre as cl\u00e1ssicas modernas da marca inglesa (R$ 57.990) n\u00e3o tem s\u00f3 estilo: ela acrescenta uma boa dose de desempenho ao visual de moto de corrida dos anos de 1950.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph Thruxton R 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O bicil\u00edndrico paralelo de 1.200 cc funciona como um \u201crel\u00f3gio\u201d e oferece bons 97 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. Dotado de acelerador eletr\u00f4nico, essa cl\u00e1ssica esconde muita tecnologia embarcada, como modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o e freios ABS de s\u00e9rie. Seu pre\u00e7o elevado \u00e9, em parte, justificado pelas especifica\u00e7\u00f5es dignas de uma esportiva moderna: suspens\u00e3o invertida Showa, na dianteira; amortecedores \u00d6hlins na traseira, freios Brembo e pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa, tamb\u00e9m homologados para pista. O bom acabamento e o prazer de acelerar essa cafe racer valem cada centavo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confira nossa lista de modelos retr\u00f4s para todos os gostos e bolsos<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":685064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-685042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/685042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=685042"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/685042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890434,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/685042\/revisions\/890434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/685064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=685042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=685042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=685042"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=685042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}