{"id":685150,"date":"2018-06-22T15:55:15","date_gmt":"2018-06-22T18:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=685150"},"modified":"2026-09-15T05:43:16","modified_gmt":"2026-09-15T08:43:16","slug":"novo-mercedes-classe-a-flagra-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-mercedes-classe-a-flagra-brasil\/","title":{"rendered":"Novo Mercedes Classe A \u00e9 flagrado no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes-Benz j\u00e1 est\u00e1 trabalhando no desenvolvimento do novo Classe A, apresentado mundialmente em mar\u00e7o, durante o Sal\u00e3o de Genebra, na Su\u00ed\u00e7a<\/a><\/strong>. Prova disso \u00e9 o flagra que o colaborador da Webmotors Lucas Cravo fez de uma unidade rodando pela Zona Sul de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Sem camuflagem, mas completamente envelopado e com placa verde \u2013 de ve\u00edculo de teste \u2013, ficou f\u00e1cil reconhecer o modelo, especialmente pela nova traseira, que apresenta lanternas mais afiladas que a atual gera\u00e7\u00e3o do hatch premium comercializado por aqui.<\/p>\n\n\n\n

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Segunda gera\u00e7\u00e3o do Classe A foi lan\u00e7ada no Sal\u00e3o de Genebra, na Su\u00ed\u00e7a, em mar\u00e7o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Mercedes tamb\u00e9m n\u00e3o fez quest\u00e3o de esconder detalhes da dianteira. De acordo com Cravo, os far\u00f3is estavam sem qualquer tipo de adesivo para tentar despistar e o emblema da marca estava estampado na grade frontal, sem qualquer tipo de pudor.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o foi poss\u00edvel descobrir qual vers\u00e3o era, j\u00e1 que n\u00e3o carregava nenhum emblema de identifica\u00e7\u00e3o. Na Europa, o novo Classe A ter\u00e1 tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motores. Uma a diesel, sem qualquer chance de vir para o Brasil, e outras duas a gasolina, ambas de quatro cilindros, inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e, como n\u00e3o poderia ser diferente, turbo.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Classe A tem duas op\u00e7\u00f5es de motores – ambas turbo: 1.4 de 163 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 2.0 de 224 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A op\u00e7\u00e3o mais mansa oferece propulsor 1.4 de at\u00e9 163 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 25,5 kgf.m de torque. J\u00e1 a mais \u2018cabe\u00e7uda\u2019 ataca de 2.0 de 224 cv e 35,7 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Para o mercado europeu, o novo Classe A chega ainda este ano. No Brasil, a expectativa \u00e9 que o modelo desembarque somente em 2019. Com este flagra, as chances de isso acontecer ainda no primeiro semestre do ano que vem crescem consideravelmente.<\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=wUPz2K5t28w\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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