{"id":685350,"date":"2018-06-28T09:52:25","date_gmt":"2018-06-28T12:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=685350"},"modified":"2026-09-15T05:41:58","modified_gmt":"2026-09-15T08:41:58","slug":"hyundai-hb20-i20-muda-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/hyundai-hb20-i20-muda-europa\/","title":{"rendered":"‘Primo rico’ do HB20, i20 muda na Europa. Confira"},"content":{"rendered":"\n

A Hyundai<\/a><\/strong> lan\u00e7ou no Brasil a segunda reestiliza\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia HB20<\/a><\/strong> em maio, antes de apresentar em 2019 a segunda gera\u00e7\u00e3o da linha de compactos. Por aqui, apenas mudan\u00e7as pontuais, como novo desenho da grade dianteira, rodas dianteiras redesenhadas e central multim\u00eddia com TV digital integrada. Na Europa, a montadora sul-coreana fez o mesmo com o i20, variante do HB20 para outros mercados, que acaba de chegar com pre\u00e7os sugeridos a partir de 13.995 libras (cerca de R$ 71 mil na convers\u00e3o direta) no Reino Unido, contra os R$ 43.990 iniciais cobrados aqui pelo HB20 2019. Atualmente, o compacto da Hyundai \u00e9 o segundo carro mais vendido do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 na Gr\u00e3-Bretanha, os pre\u00e7os subiram cerca de 2.000 libras (R$ 10,2 mil). Na Europa, o compacto que compartilha plataforma e mec\u00e2nica com o HB20 tamb\u00e9m passou por retoques na grade, que traz padr\u00e3o parecido com o do carro brasileiro, enquanto na traseira as lanternas exibem novo arranjo de luzes e a placa migrou do para-choque para a tampa do porta-malas. Os para-choques tamb\u00e9m ganharam altera\u00e7\u00f5es discretas no desenho. No geral, o i20 traz um visual mais discreto que o do HB20 e isso foi mantido na reestiliza\u00e7\u00e3o da atual gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ada em 2014.<\/p>\n\n\n\n

Por aqui, o HB20 chegou em setembro de 2012 e passou por uma renova\u00e7\u00e3o mais profunda em 2015, quando ganhou nova frente e novas transmiss\u00f5es, manual e autom\u00e1tica, de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Para justificar o pre\u00e7o maior, o novo i20 para o mercado europeu agora traz central multim\u00eddia desde a vers\u00e3o de entrada, que ganhou compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, tamb\u00e9m dispon\u00edvel no HB20, mas apenas a partir da vers\u00e3o Unique com bluemedia, que sai por R$ 45.790.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Hyundai i20 traz dianteira mais comportada que a do HB20, mas padr\u00e3o da grade \u00e9 parecido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o i20 mais b\u00e1sico traz c\u00e2mera de r\u00e9, conex\u00e3o Bluetooth e acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, sem contar os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, obrigat\u00f3rios para todos os carros novos comercializados no mercado europeu. Desses itens, apenas o Bluetooth est\u00e1 dispon\u00edvel no HB20 mais b\u00e1sico, o Unique – o controle de estabilidade hoje n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel para nenhuma vers\u00e3o do compacto fabricado em Piracicaba, no interior paulista.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Hyundai i20 2019 ganhou placa na tampa do porta-malas e n\u00e3o mais no para-choque. Que tal a mesma mudan\u00e7a no HB20?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir da configura\u00e7\u00e3o internedi\u00e1ria SE, vendida por 15.495 libras (R$ 78,6 mil), as diferen\u00e7as de conte\u00fado entre i20 e HB20 ficam maiores. Na linha 2019, essa vers\u00e3o do i20 passa a vir de s\u00e9rie com frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, assistente de manuten\u00e7\u00e3o da faixa, alerta de cansa\u00e7o do motorista, farol alto autom\u00e1tico e controle de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

Nenhuma das vers\u00f5es atuais do Hyundai brasileiro conta com esses equipamentos de seguran\u00e7a. Na configura\u00e7\u00e3o topo de linha Premium SE Nav, que sai por 17.295 libras (R$ 87.822), o hatch compacto incorpora sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ar-condicionado autom\u00e1tico, teto solar panor\u00e2mico, partida do motor por bot\u00e3o e volante e assentos dianteiros aquecidos – outros equipamentos indispon\u00edveis por aqui.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior
Interior do Hyundai i20 2019 \u00e9 mais refinado e equipado na compara\u00e7\u00e3o com o ‘nosso’ HB20<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na Europa, o i20 segue sem altera\u00e7\u00f5es na parte mec\u00e2nica, mantendo os motores 1.2 aspirado a gasolina de 75 cv ou 84 cv e 1.0 turbo de 100 cv ou 120 cv, com transmiss\u00e3o manual ou o novo c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas, dispon\u00edvel para a motoriza\u00e7\u00e3o turbinada. Por sua vez, o HB20 tem \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o os motores flex 1.0 aspirado de 80 cv, 1.6, tamb\u00e9m aspirado, com 128 cv, e 1.0 turbo a gasolina, capaz de render 105 cv. A transmiss\u00e3o do HB20 \u00e9 manual ou autom\u00e1tica, sempre com seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

O HB20 Unique de entrada traz de s\u00e9rie motor 1.0 com c\u00e2mbio manual, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, travas e vidros el\u00e9tricos dianteiros, Isofix, som com Bluetooth, computador de bordo, Isofix e os obrigat\u00f3rios ABS e airbag frontal duplo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o europeia do compacto da Hyundai ganha ‘tapa’ no visual e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia. Veja as diferen\u00e7as<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":685360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-685350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/685350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=685350"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/685350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883541,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/685350\/revisions\/883541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/685360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=685350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=685350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=685350"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=685350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}