{"id":686408,"date":"2018-07-23T11:20:33","date_gmt":"2018-07-23T14:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=686408"},"modified":"2026-09-16T18:07:02","modified_gmt":"2026-09-16T21:07:02","slug":"compre-uma-harley-usada-por-menos-de-r-20-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/compre-uma-harley-usada-por-menos-de-r-20-mil\/","title":{"rendered":"Compre uma Harley usada por menos de R$ 20 mil"},"content":{"rendered":"\n

Quem chega de Harley-Davidson<\/strong> a algum lugar sempre chama aten\u00e7\u00e3o. Mesmo quem n\u00e3o entende (ou n\u00e3o gosta) de motos, aprecia os cromados e o som imponente do lend\u00e1rio motor de dois cilindros em \u201cV\u201d. Para desfrutar desse status basta ter R$ 20 mil na conta banc\u00e1ria e procurar um bom exemplar da Sportster 883, abaixo do modelo 2008. Mas, antes de fazer o cheque, veja os problemas comuns e os desafios de ser propriet\u00e1rio de uma Harley usada.<\/p>\n\n\n\n

Existem muitas vers\u00f5es da Sportster 883, por\u00e9m abaixo de R$ 20 mil, voc\u00ea encontrar\u00e1 em sua maioria a esportiva XL 883R ou o modelo Standard. A grande mudan\u00e7a na 883 aconteceu em 2006, quando a moto ganhou inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n

\"626motomercado
Em alguns modelos, a 883 usa as cl\u00e1ssicas (e estilosas) rodas raiadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conversamos com o mec\u00e2nico Andr\u00e9 Pastor, da Vit\u00f3ria Moto Pe\u00e7as, oficina especializada em Harley-Davidson na capital paulista. Andr\u00e9, tamb\u00e9m conhecido como \u201cCabelo\u201d, lembra que, embora as vers\u00f5es carburadas sejam mais tradicionais e em alguns casos at\u00e9 mais valorizadas, no dia a dia o carburador precisa de constantes regulagens. \u201cO carburador n\u00e3o se acostuma a nossa gasolina misturada com \u00e1lcool e os problemas s\u00e3o constantes\u201d, afirma o profissional. Por isso, a vers\u00e3o injetada d\u00e1 menos manuten\u00e7\u00e3o e ainda economiza gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Andr\u00e9 tamb\u00e9m destaca um problema cr\u00f4nico nos rolamentos de rodas. \u201cMuitas vezes na hora de trocar o pneu ou consertar um furo, o retentor n\u00e3o \u00e9 colocado novamente. O resultado \u00e9 que o rolamento perde a graxa, fica sujo e se desgasta. \u201cN\u00e3o deve haver folga lateral na roda ou barulho de rolamento, se for o caso \u00e9 preciso substituir a pe\u00e7a\u201d. A troca fica em torno de R$ 400 e, se for um modelo com freios ABS, o valor estimado \u00e9 de R$ 700.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo cuidado deve ser dedicado \u00e0 correria dentada de transmiss\u00e3o final. A durabilidade \u00e9 superior a 100 mil km, mas \u00e9 preciso conferir o estado dos ressaltos (dentes) que fazem o encaixe nas polias. \u201cSe o dono rodou na terra e uma pedra se alojou na correia ela poder\u00e1 estar danificada\u201d. Trocar uma correia custa caro: em torno de R$ 3.000.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley-Davidson
Apesar da pot\u00eancia modesta, o motor da 883 oferece boa acelera\u00e7\u00e3o e retomadas vigorosas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o cara<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O custo de manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 um fator a ser levado em conta antes de comprar uma Harley usada. Um simples manete, por exemplo, supera os R$ 500, enquanto o disco de freio chega a R$ 1.800 (veja tabela de pre\u00e7os).<\/p>\n\n\n\n

Na busca de diminuir o custo de manuten\u00e7\u00e3o, muitos donos de Sportster usam pe\u00e7as de carros na hora do conserto. Um exemplo \u00e9 a cebolinha do freio, que pode ser substitu\u00edda pela do Fusca. Se houver problema com a bomba de combust\u00edvel \u00e9 poss\u00edvel usar o refil da bomba do Chevrolet Corsa.
\nMas, se os custos de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o te assustam saiba que, al\u00e9m do status, a Harley-Davidson 883 tamb\u00e9m oferece uma boa acelera\u00e7\u00e3o que permite ultrapassagens seguras. Seu motor Evolution, com dois cilindros em V a 45\u00ba e refrigerado a ar atinge a pot\u00eancia m\u00e1xima de 51 cv, mas o destaque fica para o torque m\u00e1ximo de 7 kgf.m a 4.000 giros. Gra\u00e7as ao c\u00e2mbio de cinco marchas \u00e9 poss\u00edvel uma tocada tranquila em viagens curtas. Seu tanque de combust\u00edvel tem capacidade para 12,5 litros o que restringe a autonomia.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo que voc\u00ea se empolgue e ache uma moto em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es, n\u00e3o deixe de pedir a opini\u00e3o de um profissional. Em resumo, a Harley 883 (assim como todos os outros modelos da marca) n\u00e3o \u00e9 moto para principiantes. Ou voc\u00ea tem um bom dinheiro e um profissional de confian\u00e7a para mandar fazer a revis\u00e3o peri\u00f3dica sem se preocupar com os gastos, ou tem conhecimento mec\u00e2nico para fazer a manuten\u00e7\u00e3o em casa. Caso contr\u00e1rio poder\u00e1 ter mais tristezas do que alegrias e sua Harley poder\u00e1 ficar mais tempo parada na garagem do que desfilando com voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley
O c\u00e2mbio de cinco marchas est\u00e1 presente em todas as vers\u00f5es da Harley Sporstster 883<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Animou? confira ofertas na Webmotors<\/strong><\/a> e leve uma 883 para sua garagem!<\/p>\n\n\n\n

BOX
\n<\/strong><\/u>Pre\u00e7os das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o
\n<\/strong>Pesquisamos os pre\u00e7os de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o originais e algumas sugest\u00f5es de pe\u00e7as paralelas. Confira os valores
\nManete de freio R$ 370
\nManete de embreagem R$ 380
\nManete de freio e embreagem cromado (paralelo, marca Drag Specialties) R$ 380,00 o par
\nFiltro de ar R$ 350
\nFiltro de ar K&N lav\u00e1vel R$ 520
\nFiltro de \u00f3leo (marca Hiflo) R$ 70
\nDisco de Freio (dianteiro) R$ 1.800 cada
\nDisco de Freio paralelo (dianteiro) R$ 950 cada
\nPisca dianteiro R$ 490
\nCabo de acelerador A e B (paralelo) R$ 598
\nPneu Dianteiro Metzeler ME 888 R$ 490
\nPneu Traseiro Metzeler ME 888 R$ 680<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sportster 883 pode ser encontrada com pre\u00e7os atraentes, mas exige alguns cuidados e a manuten\u00e7\u00e3o pode ser cara<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":686467,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-686408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=686408"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890360,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686408\/revisions\/890360"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/686467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=686408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=686408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=686408"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=686408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}