{"id":686634,"date":"2018-07-26T15:55:28","date_gmt":"2018-07-26T18:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=686634"},"modified":"2026-09-15T05:36:42","modified_gmt":"2026-09-15T08:36:42","slug":"gol-e-voyage-ganham-cambio-automatico-pela-1a-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/gol-e-voyage-ganham-cambio-automatico-pela-1a-vez\/","title":{"rendered":"Gol e Voyage ganham c\u00e2mbio autom\u00e1tico pela 1\u00aa vez"},"content":{"rendered":"\n

Carro mais vendido do Brasil por 26 anos consecutivos at\u00e9 2013, o Volkswagen Gol<\/strong><\/a> ainda segue entre os modelos camp\u00f5es de emplacamentos e chega \u00e0 linha 2019 com novidades, v\u00e1lidas tamb\u00e9m para o Voyage. Pela primeira vez, hatch e sed\u00e3 compactos s\u00e3o oferecidos com op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, sempre casada com o motor 1.6 16v flex MSI de 120 cv e 16,8 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

\"Dianteira
Dianteira de Gol e Voyage 2019 agora \u00e9 id\u00eantica \u00e0 da Saveiro, atualizada em 2016<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com seis marchas, op\u00e7\u00e3o de trocas sequenciais com borboletas no volante, \u00e9 o mesmo c\u00e2mbio com conversor de torque da Aisin j\u00e1 usado no Golf e que acaba de chegar para Polo e Virtus 1.6 MSI, que eram comercializados apenas com caixa manual.<\/p>\n\n\n\n

\"Emblema
Emblema na traseira de VW Gol e Voyage autom\u00e1ticos informa que eles trocam marchas sozinhos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora dispon\u00edveis em vers\u00e3o \u00fanica, Gol e Voyage 2016 autom\u00e1ticos custam, respectivamente, R$ 54.580 e R$ 59.990. Com transmiss\u00e3o manual de cinco velocidades, tanto o hatch quanto o sed\u00e3 mant\u00eam o propulsor 1.6 8v bicombust\u00edvel, capaz de render 104 cv e 15,6 kgfm. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico acrescenta R$ 3.450 ao pre\u00e7o do Gol e sai por R$ 3.170 no caso do Voyage. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, no rec\u00e9m lan\u00e7ado Ford autom\u00e1tico, a caixa de marchas acrescenta R$ 4,5 mil ao pre\u00e7o final, mas tamb\u00e9m \u00e9 acompanhada de controle de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

Hatch e sed\u00e3 compactos tamb\u00e9m continuam dispon\u00edveis com motoriza\u00e7\u00e3o 1.0 12v de tr\u00eas cilindros flex de 82 cve 10,4 kgf.m e transmiss\u00e3o manual, permanecendo como os modelos mais em conta da Volks nas respectivas categorias: Gol 1.0 custa R$ 44.990 e Voyage 1.0 sai por R$ 52.640.<\/p>\n\n\n\n

Frente da Saveiro e interior sem mudan\u00e7as<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outra novidade de Gol e Voyage 2019 \u00e9 que agora ambos v\u00eam com a mesma dianteira introduzida na Saveiro em 2016, com far\u00f3is maiores e cap\u00f4 ligeiramente diferente, mais grade e para-choque redesenhados. De resto, a dupla tamb\u00e9m ganhou suspens\u00f5es recalibradas e coxins do motor hidr\u00e1ulicos, para redu\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es e ru\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n

\"Cabine
Cabine \u00e9 a mesma da linha 2018 e vem com suporte para celular de s\u00e9rie com porta USB. H\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de central multim\u00eddia, ambas opcionais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com Pablo Di Si, presidente da Volkswagen do Brasil, a oferta da caixa de marchas autom\u00e1tica faz com que hatch e sed\u00e3 passem a cobrir uma fatia maior do mercado, com foco especial em frotistas e clientes PCD (pessoas com deficiiencia), que podem comprar ve\u00edculos com isen\u00e7\u00e3o total de IPI, ICMS, IPVA e outros tributos com pre\u00e7o de at\u00e9 R$ 70 mil. “Em 2017, mais de 40% das vendas de autom\u00f3veis de passeio e comerciais leves no Brasil corresponderam a ve\u00edculos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e projetamos que em 2020 esse percentual subir\u00e1 para 60%. Hoje, 74% dos modelos oferecidos pela Volkswagen t\u00eam a op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica”, disse o executivo nesta quinta-feira (26), durante evento de lan\u00e7amento de Gol e Voyage 2019 na f\u00e1brica de Taubat\u00e9 (SP), onde os dois modelos s\u00e3o produzidos, juntamente com o Up.<\/p>\n\n\n\n

\"C\u00e2mbio
C\u00e2mbio autom\u00e1tico da Aisin \u00e9 o mesmo usado no Golf e no Polo e no Virtus. Moldura com o trilho das marchas \u00e9 do Golf antigo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por falar no Up, o subcompacto, a SpaceFox e o Fox s\u00e3o os \u00fanicos modelos da VW que mant\u00eam a oferta de transmiss\u00e3o automatizada I-Motion de embreagem simples, que entrega menos conforto que a caixa de marchas com conversor de torque.<\/p>\n\n\n\n

Itens de s\u00e9rie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dispon\u00edveis em vers\u00e3o \u00fanica, Gol e Voyage 2019 trazem de s\u00e9rie ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, banco do motorista com ajuste de altura, suporte para celular integrado ao painel com entrada USB, travas e vidros dianteiros dianteiros el\u00e9tricos, encosto do banco traseiro rebat\u00edvel, desemba\u00e7ador traseiro, alerta sonoro de far\u00f3is acesos, tomada 12V no console central e para-sol com espelho para motorista e passageiro.<\/p>\n\n\n\n

Pacotes opcionais<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os dois modelos contam com tr\u00eas pacotes opcionais. O primeiro deles \u00e9 o “Urban Completo”, que custa R$ 3.000 e agrega rodas de liga leve de 15 polegadas, alarme, chave canivete, com controle remoto, retrovisores e ma\u00e7anetas pintados na cor do ve\u00edculo, grade dianteira pintada em preto ninja, retrovisores externos el\u00e9tricos com fun\u00e7\u00e3o “tilt down” e setas integradas, sensores de estacionamento traseiros, vidros traseiros el\u00e9tricos, abertura el\u00e9trica da tampa traseira com controle remoto, para-sol com espelho iluminado, far\u00f3is de dupla par\u00e1bola, far\u00f3is de neblina, lanternas traseiras escurecidas, uzes de leitura dianteiras e traseiras, al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto e coluna de dire\u00e7\u00e3o com ajuste de altura e dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

\"Gol
Gol e Voyage 2019 trazem borboletas para trocas de marchas manuais no volante, um diferencial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para quem faz quest\u00e3o de conectividade, o segundo opcional “Interatividade Composition Touch\u201d custa R$ 2.000 e traz o central multim\u00eddia com tela t\u00e1til de cinco polegadas (compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay), computador de bordo e volante multifuncional. Por R$ 2,1 mil, voc\u00ea leva o pack “Interatividade Discover Media”, com tela t\u00e1til de 6,33 polegadas com sensor de aproxima\u00e7\u00e3o e GPS integrado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Gustavo Schmidt, vice presidente de vendas e marketing da VW, a expectativa \u00e9 que cerca de 30% das vendas do Gol ser\u00e3o com motor 1.6 e, delas, aproximadamente 25% ser\u00e3o da vers\u00e3o autom\u00e1tica. No caso do Voyage, esse percentual deve subir para algo entre 30% e 35%.<\/p>\n\n\n\n

Impress\u00f5es ao dirigir<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O WM1<\/strong> teve um r\u00e1pido contato com o Gol 1.6 autom\u00e1tico durante test-drive de lan\u00e7amento, percorrendo um trecho predominantemente rodovi\u00e1rio entre a capital paulista e Taubat\u00e9. Primeiramente, chama a aten\u00e7\u00e3o que o hatch, que deve ganhar nova gera\u00e7\u00e3o, juntamente com o Voyage, por volta de 2020, casou muito bem a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e o motor 1.6 de 120 cv. Gra\u00e7as ao baixo peso, de apenas 1.040 kg com o c\u00e2mbio com conversor de torque, o carro apresenta uma condu\u00e7\u00e3o prazerosa, sem redu\u00e7\u00f5es excessivas de marchas e com trocas r\u00e1pidas e suaves. Basta pisar um pouco mais fundo no pedal do acelerador que a transmiss\u00e3o da Aisin chega a reduzir duas marchas, proporcionando tranquilidade nas retomadas e nas acelera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Volkswagen Voyage agora traz transmissa\u0303o automa\u0301tica de seis marchas e abandona o c\u00e2mbio automatizado I-Motion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com gasolina no tanque e p\u00e9 leve em circuito rodovi\u00e1rio, o consumo m\u00e9dio registrado no computador de bordo foi de mais de 15 km\/l, muito bom para motor 1.6. Para quem prefere trocas manuais, elas podem ser feitas diretamente na alavanca (emprestada, junto com o trilho de alum\u00ednio, do Golf antigo) ou por meio de borboletas atr\u00e1s do volante, um diferencial na categoria.<\/p>\n\n\n\n

Gol e Voyage autom\u00e1ticos d\u00e3o um sopro de novidade em dois projetos mais antigos, mantendo as j\u00e1 reconhecidas qualidades de rodagem dos dois modelos, com pouca rolagem da carroceria nas curvas, por\u00e9m sem comprometer o conforto. Chegam como rivais de modelos autom\u00e1ticos pequenos como Ford Ka hatch e sed\u00e3, Hyundai HB20 e HB20S, Nissan March e Versa e, principalmente, os l\u00edderes de vendas Chevrolet Onix e Prisma. Tem qualidades e pre\u00e7o para mandar bem nessa competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pre\u00e7os sugeridos s\u00e3o de, respectivamente, R$ 54.580 e R$ 59.990, sem incluir opcionais. Motor \u00e9 o 1.6 flex de 120 cv<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":686670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[791],"class_list":["post-686634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=686634"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883430,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686634\/revisions\/883430"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/686670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=686634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=686634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=686634"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=686634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}