{"id":687035,"date":"2025-02-18T20:00:40","date_gmt":"2025-02-18T23:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=687035"},"modified":"2026-09-12T13:40:09","modified_gmt":"2026-09-12T16:40:09","slug":"confira-como-quando-rodizio-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/confira-como-quando-rodizio-pneus\/","title":{"rendered":"Confira como e quando fazer o rod\u00edzio dos pneus"},"content":{"rendered":"\n

O rod\u00edzio, que \u00e9 a troca da posi\u00e7\u00e3o dos pneus do ve\u00edculo em determinados intervalos de quilometragem, \u00e9 uma pr\u00e1tica importante para proporcionar o desgaste regular do conjunto. A pr\u00e1tica tamb\u00e9m ajuda a identificar e compensar desgastes irregulares causados pelo desalinhamento das rodas, o que eleva a vida \u00fatil e a efici\u00eancia do componente.<\/p>\n\n\n\n

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Como a maioria dos autom\u00f3veis comercializados no pa\u00eds tem tra\u00e7\u00e3o dianteira, os pneus da frente tamb\u00e9m sofrem um arrasto maior e, consequentemente, desgastam-se mais rapidamente. O rod\u00edzio serve tamb\u00e9m para prevenir isso. Desde que voc\u00ea siga sempre as orienta\u00e7\u00f5es que constam no manual do ve\u00edculo – algumas montadoras n\u00e3o recomendam a pr\u00e1tica, portanto, fique atento e confira caso a caso.<\/p>\n\n\n\n

Na hip\u00f3tese de o manual n\u00e3o informar a periodicidade recomendada para o rod\u00edzio, a Anip orienta a faz\u00ea-lo a cada 10.000 km rodados, caso os pneus sejam radiais – como acontece na vasta maioria dos modelos atualmente comercializados no pa\u00eds e no mundo. O ideal tamb\u00e9m \u00e9 realizar o procedimento quando ainda n\u00e3o h\u00e1 sinal evidente de desgaste irregular entre os eixos.<\/p>\n\n\n\n

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Veja como fazer o rod\u00edzio de pneus<\/h2>\n\n\n\n

Rod\u00edzio de pneus em ve\u00edculos com tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/h3>\n\n\n\n

Em ve\u00edculos com esse tipo de tra\u00e7\u00e3o, a orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 passar os pneus traseiros para a dianteira e vice-versa, cruzando as unidades que estavam na frente ao pass\u00e1-las ao eixo de tr\u00e1s. Com um detalhe: pneus assim\u00e9tricos devem manter o lado externo voltado \u00e0 parte de fora da roda, enquanto os compostos unidirecionais, que rodam em sentido \u00fanico, devem ser movimentados no mesmo lado do ve\u00edculo. Ao incluir o estepe no rod\u00edzio, a Continental recomenda coloc\u00e1-lo na roda dianteira direita, e guardar como estepe o pneu que estava nessa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Rod\u00edzio de pneus em ve\u00edculos com tra\u00e7\u00e3o traseira<\/h3>\n\n\n\n

Nesse caso, a Continental recomenda trocar os pneus traseiros para a frente em linha reta, com os dianteiros colocados atr\u00e1s de forma cruzada. O procedimento com o estepe \u00e9 o mesmo descrito para autom\u00f3veis com tra\u00e7\u00e3o nas rodas dianteiras.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u00edculos com tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/h3>\n\n\n\n

Em ve\u00edculos com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, o padr\u00e3o \u00e9 fazer o rod\u00edzio em forma de “X”: o pneu dianteiro esquerdo vai para a posi\u00e7\u00e3o traseira direita, e por a\u00ed vai. No entanto, a Continental recomenda que, especialmente no caso de utilit\u00e1rios, esportivos e modelos de luxo com tra\u00e7\u00e3o integral, o propriet\u00e1rio verifique antes as orienta\u00e7\u00f5es presentes no manual do ve\u00edculo. O rod\u00edzio em “X”, por\u00e9m, n\u00e3o deve ser realizado em modelos 4×4 com pneus unidirecionais – nesse caso, a troca \u00e9 tradicional: pneu dianteiro direito vai para a posi\u00e7\u00e3o traseira direita.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u00edculos com pneus de medidas diferentes em cada eixo<\/h3>\n\n\n\n

Nessa circunst\u00e2ncia, a troca \u00e9 feita entre pneus do mesmo eixo, ou seja: o componente do lado direito traseiro vai para o lado esquerdo, mantendo o eixo original.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do rod\u00edzio<\/h2>\n\n\n\n

A Continental tamb\u00e9m destaca que o rod\u00edzio \u00e9 uma medida preventiva e n\u00e3o corretiva – caso o desgaste j\u00e1 seja acentuado, o ideal \u00e9 trocar as unidades antigas por novas. \u00c9 preciso verificar o alinhamento e o balanceamento das rodas antes de fazer o rod\u00edzio. Outra dica \u00e9 verificar a calibragem correta dos pneus a cada semana, a fim de evitar desgaste prematuro dos ombros (bordas) por conta de baixa press\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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