{"id":687184,"date":"2018-08-20T16:21:18","date_gmt":"2018-08-20T19:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=687184"},"modified":"2026-09-15T05:32:46","modified_gmt":"2026-09-15T08:32:46","slug":"andamos-unica-ferrari-f40-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/andamos-unica-ferrari-f40-brasil\/","title":{"rendered":"Andamos na \u00fanica Ferrari F40 existente no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Dez em cada dez amantes de carros ficam sensibilizados quando colocam os olhos em um esportivo com formas de tirar o f\u00f4lego e ronco de arrepiar. Se existe um esportivo que tem essa conex\u00e3o com qualquer pessoa que gosta minimamente de autom\u00f3veis, ele atende pelo nome de Ferrari F40<\/strong>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O modelo com suas curvas elegantes e ousadas<\/span> com desempenho bruto e jamais visto em um carro de rua tornou-se um verdadeiro \u00edcone da Ferrari e dos esportivos da \u00e9poca. Era literalmente um carro de corrida para as ruas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Nossa equipe de reportagem <\/span>soube da exist\u00eancia de uma \u00fanica unidade no pa\u00eds e ela estava em Ribeir\u00e3o Preto, interior de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vU5NOcpXgVc&t=80s\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n

Ofertas de Ferrari na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diante de toda a exclusividade do modelo, entramos em contato com a FBF Collezione, propriet\u00e1ria da Ferrari F40<\/strong>.  E ap\u00f3s alguns meses de negocia\u00e7\u00e3o, o dono do cup\u00ea esportivo avaliado em nada menos que US$ 400.000 (US$ 850.000 em valores corrigidos), permitiu a nossa grava\u00e7\u00e3o. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Ao inv\u00e9s de produzirmos um v\u00eddeo apenas contando a hist\u00f3ria dessa Ferrari t\u00e3o ic\u00f4nica, decidimos promover um encontro \u00fanico. Levamos para o pr\u00e9dio que abriga a F40<\/strong> em Ribeir\u00e3o Preto, o jornalista Bob Sharp, o \u00fanico a dirigir o esportivo h\u00e1 25 anos.<\/span><\/p>\n\n\n\n

E segundo o pr\u00f3prio Bob foi um reencontro memor\u00e1vel, principalmente porque o teste da F40<\/strong> em novembro de 1992 foi extremamente marcante.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

OS BASTIDORES DO \u00daNICO TESTE DA F40 NO BRASIL<\/b><\/h2>\n\n\n\n

A Ferrari F40, foi trazida pela Fiat para o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 1992 e nesse mesmo ano Bob Sharp teve a honra de assumir o teste promovido pela revista Quatro Rodas. <\/span><\/p>\n\n\n\n

“Eu era o \u00fanico jornalista que tinha autoriza\u00e7\u00e3o para dirigir a Ferrari F40 e fui eu quem testei o carro os dois dias de pista”, conta Bob Sharp.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Para o teste em pista, a Fiat exigiu a contrata\u00e7\u00e3o de um seguro. A publica\u00e7\u00e3o teve que pagar uma ap\u00f3lice no valor de US$ 14.000 (com franquia de US$ 68.000). A revista tamb\u00e9m teve que arcar com o custo do frete, que na \u00e9poca foi de Cr$ 23 milh\u00f5es (equivalente a R$ 12.700 hoje), para transportar o esportivo de Betim at\u00e9 a pista de Limeira no s\u00e1bado e at\u00e9 o aeroporto de Viracopos no domingo, onde seria a medi\u00e7\u00e3o de velocidade m\u00e1xima.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Ferrari F40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bob conta, empolgado, que n\u00e3o foi nada f\u00e1cil fechar a pista no aeroporto de Viracopos e ap\u00f3s toda negocia\u00e7\u00e3o ele teria apenas duas horas na pista para realizar o teste de velocidade m\u00e1xima. “Mesmo literalmente correndo contra o tempo, conseguimos bater os 300 km\/h e sai de l\u00e1 com a sensa\u00e7\u00e3o de miss\u00e3o cumprida”, diz Bob.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do tempo escasso, Bob tinha outro desafio: “nos comprometemos a n\u00e3o for\u00e7ar o carro desnecessariamente, sobretudo nas acelera\u00e7\u00f5es, que exigem muito da embreagem. Tamb\u00e9m era preciso poupar os pneus Pirelli P-Zero, pois n\u00e3o havia nenhum para reposi\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Bob.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Ferrari F40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ferrari F40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O fim do final de semana de testes provocou um misto de al\u00edvio e de miss\u00e3o cumprida a todos da equipe, em especial ao Bob. “Conseguimos realizar todos os testes e entregamos o carro pra Fiat em perfeito estado, sem \u00fanico arranh\u00e3o” diz Bob, orgulhoso. <\/span><\/p>\n\n\n\n

A F40 precisou de 21,83 segundos para percorrer 1.000 metros.<\/span> A prova de 0 a 100 km\/h foi realizada em 4,81 segundos e a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 200 km\/h em 13,06 segundos. <\/span><\/p>\n\n\n\n

O cup\u00ea bateu 302,3 km\/h no teste de velocidade m\u00e1xima e Bob relata que teve que realizar v\u00e1rios c\u00e1lculos para produzir o teste sem correr o risco de cair em um barranco de oito metros de altura. “Quando cheguei a 400 metros de dist\u00e2ncia do fim da pista comecei a frear at\u00e9 a imobilidade com folga gra\u00e7as aos meus c\u00e1lculos”, brinca.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Ferrari F40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ferrari F40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Todo esse cuidado com o carro foi providencial, segundo Bob. A \u00fanica unidade dispon\u00edvel no pa\u00eds voltou para a f\u00e1brica da Fiat em Betim (MG) ap\u00f3s os testes. E na m\u00e3o de um piloto de testes da marca a F40<\/strong> se acidentou em uma pista ap\u00f3s o acelerador ficar preso. “\u00c9 uma falha que pode acontecer com carros que ficam parados muito tempo e podia ter acontecido comigo durante os testes”, diz Bob. O modelo teve que retornar para It\u00e1lia para realizar as repara\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O REENCONTRO MEMOR\u00c1VEL<\/b><\/h2>\n\n\n\n

A Ferrari F40<\/strong> ocupa um espa\u00e7o de destaque em um pr\u00e9dio que abriga uma cole\u00e7\u00e3o de esportivos de marcas italianas, como Ferrari<\/strong>, Lamborghini e Maserati. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Ao chegarmos no espa\u00e7o n\u00e3o havia ningu\u00e9m da equipe que n\u00e3o tenha ficado paralisado e arrepiado ao ficar de frente daquela que era uma das Ferrari mais incr\u00edveis j\u00e1 produzidas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Ferrari F40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bob quando chegou foi logo encontrar o modelo com o qual viveu um dos momentos mais marcantes da sua carreira de mais de 30 anos de jornalismo. Era n\u00edtida a emo\u00e7\u00e3o que sentiu ao tocar e sentar novamente ao volante daquele esportivo.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Mas, a emo\u00e7\u00e3o tomou conta de todos quando Bob girou a chave do b\u00f3lido e um ronco inigual\u00e1vel tomou conta de todo o ambiente. Logo depois Bob aciona o port\u00e3o e sai para dar uma volta para a\u00ed sim matar a saudade do carro mais incr\u00edvel que j\u00e1 dirigiu.<\/span><\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=B9XxJ0X363M\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De um lado a m\u00edtica Ferrari F40; do outro Bob Sharp, o \u00fanico jornalista brasileiro a aceler\u00e1-la. Confira os bastidores<\/p>\n","protected":false},"author":216,"featured_media":687529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[19],"brand":[741],"class_list":["post-687184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","tag-cultura-auto","brand-ferrari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/216"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=687184"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883348,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687184\/revisions\/883348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/687529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=687184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=687184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=687184"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=687184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}