{"id":687794,"date":"2018-08-28T10:32:36","date_gmt":"2018-08-28T13:32:36","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=687794"},"modified":"2026-09-15T05:31:21","modified_gmt":"2026-09-15T08:31:21","slug":"citroen-c4-cactus-preco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/citroen-c4-cactus-preco\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C4 Cactus vai de R$ 68.990 a R$ 98.990"},"content":{"rendered":"\n

Design chamativo e desempenho esportivo \u00e9 a rima que dita os predicados do Citro\u00ebn C4 Cactus<\/strong> para tirar uma casquinha do movimentado segmento de SUVs compactos. O modelo fabricado em Porto Real (RJ) foi lan\u00e7ado oficialmente nesta ter\u00e7a-feira (28) em tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento que v\u00e3o de R$ 68.990 a R$ 98.990.<\/p>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4 est\u00e3o os manjados motores 1.6 flex, sendo um turbo e outro aspirado. A op\u00e7\u00e3o THP, mais potente, s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel para a configura\u00e7\u00e3o topo de linha Shine, e rende 166\/173 cv de pot\u00eancia e 24,5 kgf.m a 1.400 rota\u00e7\u00f5es. As demais vers\u00f5es ficam com o propulsor VTi de at\u00e9 155\/118 cv e 16,1 kgf.m de torque, sempre na ordem gasolina e etanol.<\/p>\n\n\n\n

Existem duas op\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbio. Uma delas \u00e9 manual de 5 velocidades e a outra \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas, esta, v\u00e1lida da configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria Feel em diante.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a fabricante, o SUV pode chegar aos 100 km\/h em 7,3 segundos, quando equipado com motor turbinado abastecido de etanol. Isso significa que o C4 Cactus \u00e9 o SUV compacto mais r\u00e1pido do mercado. Embora o n\u00famero suscite esportividade, n\u00e3o existe op\u00e7\u00e3o de cambiar por meio de aletas, mas apenas pela manopla.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
Citro\u00ebn C4 Cactus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PORTA-MALAS DE HATCH<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o desempenho do Cactus que parece de hatch. O porta-malas tamb\u00e9m. Com 320 litros, tem o mesmo volume do bagageiro de um Renault Sandero. J\u00e1 o comprimento de 4,17 metros \u00e9 12 cm menor em rela\u00e7\u00e3o ao Honda HR-V, que \u00e9 refer\u00eancia na categoria.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, o entre-eixos \u00e9 somente 1 cm menor do que o rival japon\u00eas, com 2,60 m, enquanto a largura \u00e9 de 1,71 m e a altura \u00e9 de 1,56 m com raque. J\u00e1 o peso, por sua vez, tem varia\u00e7\u00e3o relevante de acordo com a vers\u00e3o. Pode ser de 1.556 kg at\u00e9 1.617 kg.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior
Entre-eixos do C4 Cactus tem 2,60 metros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

VERS\u00d5ES E ITENS DE S\u00c9RIE<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Live<\/strong> –  dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado manual digital e integrado \u00e0 central multim\u00eddia, LED de uso diurno, barras de teto, rodas de 16 polegadas e calota, painel de instrumentos digital, volante multifuncional de espuma com regulagem de altura e profundidade, central multim\u00eddia com sens\u00edvel de 7 polegadas compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay, comandos dos vidros e retrovisor el\u00e9tricos, assentos dianteiros regul\u00e1veis em altura, bancos traseiros com tr\u00eas apoios de cabe\u00e7a e Isofix, cintos de seguran\u00e7a traseiro traseiros de tr\u00eas pontos.<\/p>\n\n\n\n

Feel<\/strong> \u2013 agrega far\u00f3is de neblina, c\u00e2mera de r\u00e9, rodas de alum\u00ednio de 17, alarme perim\u00e9trico, quatro vidros one-touch, controle de cruzeiro (para as vers\u00f5es autom\u00e1ticas), assistente de e partida em rampa. S\u00e3o opcionais: acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, limpadores de para-brisa autom\u00e1tico, ar-condicionado digital autom\u00e1tico, volante de couro, alarme volum\u00e9trico, airbag lateral, barras de teto tipo \u201cflutuantes\u201d, rodas de 17\u201d alum\u00ednio diamantado e teto de duas cores.<\/p>\n\n\n\n

Shine<\/strong> \u2013 adiciona barra de teto \u201cflutuante\u201d, ar-condicionado digital autom\u00e1tico, rodas de 17\u201d de alum\u00ednio, painel de bordo com revestimento soft-touch, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, limpador de para-brisa autom\u00e1tico, volante e bancos em couro, airbag lateral e alarme perim\u00e9trico e volum\u00e9trico. S\u00e3o opcionais sistema de frenagem autom\u00e1tica, alertas de colis\u00e3o, de aten\u00e7\u00e3o ao condutor e de sa\u00edda de faixa, indicador de descanso, retrovisor eletrocr\u00f4mico, airbag de cortina e, ainda, carroceria de duas cores.<\/p>\n\n\n\n

Existem seis cores para a carroceria e tr\u00eas para o teto, o que permite at\u00e9 14 combina\u00e7\u00f5es diferentes de pintura. J\u00e1 a parte interna, com design exclusivo para o mercado sul-americano, \u00e9 predominantemente preto.<\/p>\n\n\n\n

PR\u00c9-VENDA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O Cactus chegar\u00e1 \u00e0s lojas em outubro, mas j\u00e1 est\u00e1 em regime de pr\u00e9-venda. Durante este per\u00edodo, os clientes da marca ganham as tr\u00eas primeiras revis\u00f5es, enquanto os demais consumidores t\u00eam b\u00f4nus de at\u00e9 R$ 3 mil nos seus usados.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7os<\/h3>\n\n\n\n
Citro\u00ebn C4 Cactus Live MT<\/th>R$ 68.990<\/th><\/tr><\/thead>
Citro\u00ebn C4 Cactus Live 1.6 MT<\/td>R$ 68.990<\/td><\/tr>
Citro\u00ebn C4 Cactus Feel 1.6 MT<\/td>R$ 73.490<\/td><\/tr>
Citro\u00ebn C4 Cactus Feel 1.6 AT<\/td>R$ 79.990<\/td><\/tr>
Citro\u00ebn C4 Cactus Feel Pack 1.6 AT<\/td>R$ 84.990<\/td><\/tr>
Citro\u00ebn C4 Cactus Shine 1.6 THP<\/td>R$ 94.990<\/td><\/tr>
Citro\u00ebn C4 Cactus Shine Pack 1.6 THP<\/td>R$ 98.990<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n

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