{"id":687935,"date":"2018-08-31T11:29:44","date_gmt":"2018-08-31T14:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=687935"},"modified":"2026-09-15T05:30:36","modified_gmt":"2026-09-15T08:30:36","slug":"cinco-motos-novas-que-chegam-ate-o-final-deste-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/cinco-motos-novas-que-chegam-ate-o-final-deste-ano\/","title":{"rendered":"Cinco motos novas que chegam at\u00e9 o final deste ano"},"content":{"rendered":"\n

O crescimento de quase 7% na venda de motos no primeiro semestre fez os fabricantes revisarem as proje\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o para cima. A Abraciclo, associa\u00e7\u00e3o do setor de motocicletas e bicicletas, projeta que ser\u00e3o fabricadas 980.000 em 2018.<\/p>\n\n\n\n

Juntamente com esse cen\u00e1rio favor\u00e1vel, a legisla\u00e7\u00e3o que obriga as motos a terem sistemas de freios mais eficientes a partir de 2019 deve fazer com que novos modelos \u2013 ou modelos atualizados \u2013 cheguem \u00e0s revendas ainda neste ano. Separamos cinco lan\u00e7amentos que estar\u00e3o nas lojas at\u00e9 o final do ano. Confira!<\/p>\n\n\n\n

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Scooter mais vendido do Brasil, PCX deve chegar com ABS e novo design at\u00e9 o final do ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Nova gera\u00e7\u00e3o do Honda PCX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Scooter mais vendido no Brasil, o PCX 150 j\u00e1 mudou na \u00c1sia e na Europa e essa nova gera\u00e7\u00e3o deve chegar em breve por aqui. O visual foi atualizado, com um conjunto \u00f3ptico que manteve os LEDs, mas ganhou luzes de ilumina\u00e7\u00e3o diurna mais chamativas. O quadro tamb\u00e9m \u00e9 novo, com amortecedores fixados em outra posi\u00e7\u00e3o e que prometem mais desenvoltura para encarar nossas ruas esburacadas. Os pneus mais largos ajudam nessa miss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Painel da nova gera\u00e7\u00e3o do Honda PCX; scooter dever\u00e1 ganhar chave de presen\u00e7a Smart Key<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor ser\u00e1 o mesmo monocil\u00edndrico de 150cc com c\u00e2mbio CVT \u2013 fontes ligadas \u00e0 Honda garantem que, por enquanto, as vers\u00f5es el\u00e9tricas e h\u00edbridas est\u00e3o longe do nosso mercado. Mas a grande novidade deve ser mesmo a chave de presen\u00e7a (smart key) e os freios com sistema ABS, para fazer frente ao Yamaha NMax 160.<\/p>\n\n\n\n

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Yamaha n\u00e3o faz mudan\u00e7as na XTZ 250 Lander desde 2016, quando modelo ganhou motor flex<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Novas Yamaha trail de 250cc<\/strong><\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 anos, ou melhor, desde que foi lan\u00e7ada a Yamaha n\u00e3o muda absolutamente nada na XTZ 250 Lander \u2013 exceto pela ado\u00e7\u00e3o do motor flex no modelo 2016. Mas, agora, a marca ser\u00e1 obrigada a fazer alguma mudan\u00e7a. Nem que seja apenas no sistema de freios, afinal em 2019 entra em vigor a lei que obriga motos de at\u00e9 300cc a terem ABS ou CBS (os freios combinados).<\/p>\n\n\n\n

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Yamaha ter\u00e1 que atualizar suas trails de 250cc; freios, ao menos, ter\u00e3o de se adaptar \u00e0 lei<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O mesmo destino deve ter a XTZ 250 T\u00e9n\u00e9r\u00e9, a pequena aventureira que usa a mesma base mec\u00e2nica da Lander. Esperamos que, assim como na Fazer 250 ABS, a Yamaha traga um visual moderno e outras novidades para os dois modelos de uso misto, ao inv\u00e9s de somente uma adapta\u00e7\u00e3o dos freios combinados.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal
Depois da 390, KTM deve trazer 250 Duke para o Brasil ainda neste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– KTM Duke 250<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outra novidade que deve chegar em breve \u00e0s lojas \u00e9 a nova KTM 250 Duke para substituir o modelo de 200cc, que n\u00e3o tem freios ABS e ficou com o visual ultrapassado. Al\u00e9m do motor de maior capacidade c\u00fabica (248,8 cm\u00b3) e mais pot\u00eancia (29,9 cv), a 250 Duke ganhou o design \u201cmatador\u201d da nova 390 com farol pontiagudo, mas que n\u00e3o \u00e9 de LED e sem o painel digital de TFT. O que indica que ela deve ser mais barata que os R$ 24.990 pedidos pelo modelo de 390cc.<\/p>\n\n\n\n

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Nova Duke 250 manteve o painel digital de LCD do modelo de 200cc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova Duke de 250cc ainda deve demorar um pouco para chegar \u00e0s revendas KTM, pois ainda h\u00e1 unidades da 200cc em estoque e, at\u00e9 agora, s\u00f3 foi produzido um exemplar do modelo de 250cc.<\/p>\n\n\n\n

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Trail de 410cc, Himalayan deve finalmente chegar ao Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Royal Enfield Himalayan 400<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Batizada de Himalayan, em refer\u00eancia \u00e0 famosa cadeia de montanhas, a trail da Royal Enfield deve finalmente fazer sua estreia no Brasil. Lan\u00e7ada em 2016, ela tem motor de 410 cc, comando simples no cabe\u00e7ote e refrigera\u00e7\u00e3o mista com radiador de \u00f3leo. Capaz de produzir cerca de 25 cv de pot\u00eancia, o destaque do monocil\u00edndrico \u00e9 o bom torque de 3,31 kgf.m a 4.250 giros.<\/p>\n\n\n\n

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Com apar\u00eancia robusta e proposta aventureira, trail Himalayan deve ser novidade da Royal neste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o que chama a aten\u00e7\u00e3o para essa trail indiana \u00e9 mesmo sua voca\u00e7\u00e3o off-road, com suspens\u00f5es de longo curso e roda aro 21 na dianteira. Com tanque de 15 litros para encarar longas viagens, a trail ainda n\u00e3o teve seu pre\u00e7o definido, mas, na \u00cdndia, custa menos do que a Continental GT, vendida aqui por R$ 24.500.<\/p>\n\n\n\n

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Nova dos “p\u00e9s \u00e0 cabe\u00e7a”, BMW F 850GS tem motor de dois cilindros e 853 cc, que produz 95 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Novas BMW F 750\/850 GS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A f\u00e1brica j\u00e1 confirmou: at\u00e9 o final do ano a nova gera\u00e7\u00e3o das trails m\u00e9dias chega \u00e0s lojas. A F 750 GS e a F 850 GS foram completamente reformuladas, n\u00e3o ganharam somente um motor maior. Quadro, suspens\u00f5es, rodas e o pr\u00f3prio propulsor bicil\u00edndrico, que agora tem 853 cm\u00b3, foi projetado do zero.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal
Nova F 850GS tem rodas raiadas com pneus sem c\u00e2mara e completo pacote eletr\u00f4nico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A F 850 GS \u00e9 a vers\u00e3o mais aventureira da fam\u00edlia e tem motor de 95 cv. Suas rodas raiadas podem cal\u00e7ar pneus sem c\u00e2mara (aro 21 na dianteira e 18 na traseira). A 850 GS tem suspens\u00e3o invertida e balan\u00e7a monoamortecida com longo curso. Destaque para o pacote eletr\u00f4nico que dever\u00e1 equipar o modelo: modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o din\u00e2mico e freios ABS otimizado para curvas.<\/p>\n\n\n\n

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Completamente renovada, nova BMW F 750GS chega \u00e0s lojas at\u00e9 o final deste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com voca\u00e7\u00e3o para viagens pelo asfalto, a F 750 GS usa o mesmo motor de 853 cc, mas com apenas 77 cv. Suas rodas s\u00e3o de liga-leve e aro 19 na dianteira. O pacote eletr\u00f4nico certamente ter\u00e1 controle de estabilidade e freios ABS de s\u00e9rie, por\u00e9m mais simples para posicion\u00e1-la como um modelo de entrada da nova fam\u00edlia F.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nova gera\u00e7\u00e3o do Honda PCX e mudan\u00e7as nas trails de 250cc da Yamaha s\u00e3o os lan\u00e7amentos mais esperados<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":687940,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-687935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=687935"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883301,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687935\/revisions\/883301"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/687940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=687935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=687935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=687935"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=687935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}