{"id":688611,"date":"2018-09-19T16:48:14","date_gmt":"2018-09-19T19:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=688611"},"modified":"2026-09-15T05:26:36","modified_gmt":"2026-09-15T08:26:36","slug":"honda-coloca-freios-combinados-na-twister-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/honda-coloca-freios-combinados-na-twister-2019","title":{"rendered":"Honda coloca freios combinados na Twister 2019"},"content":{"rendered":"\n

Sexta moto mais vendida do Brasil com 20.062 unidades emplacadas at\u00e9 agosto passado, a Honda CB 250F Twister<\/strong> ganhou novidades no modelo 2019. Al\u00e9m de cores e grafismos mais modernos, a Twister<\/strong> passa a contar com o sistema de freios combinados em sua vers\u00e3o de entrada, que manteve o pre\u00e7o sugerido de R$ 13.990. J\u00e1 a vers\u00e3o com freios ABS teve uma redu\u00e7\u00e3o de 4,5% no pre\u00e7o e passa a custar R$ 14.990.<\/p>\n\n\n\n

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Honda CB Twister com CBS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sistema de freios combinado distribui a for\u00e7a de frenagem e aciona um dos pist\u00f5es do freio dianteiro sempre que o piloto pisar no pedal de freio traseiro \u2013 no caso da Twister, ambos s\u00e3o a disco. Dessa forma, o CBS proporciona frenagens mais eficientes e corrige o \u201cerro\u201d de muitos motociclistas que n\u00e3o utilizam o freio dianteiro. O sistema diminui o espa\u00e7o de frenagem, mas n\u00e3o evita o travamento como um ABS. A ado\u00e7\u00e3o do Combined Brake System <\/em>(CBS ou sistema de freio combinado) \u00e9 uma exig\u00eancia da lei: a partir do pr\u00f3ximo ano todas as motos de at\u00e9 300 cc dever\u00e3o sair de f\u00e1brica equipadas com freios mais eficientes, CBS ou ABS.<\/p>\n\n\n\n

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Honda CB Twister com CBS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo Alfredo Guedes, engenheiro da Honda, \u201cao oferecer a vers\u00e3o com freios CBS atendemos ao motociclista menos experiente que opta pela Twister como sua primeira moto. Al\u00e9m de ter uma vers\u00e3o mais em conta do modelo\u201d. A nova Twister CBS estar\u00e1 dispon\u00edvel nas cores branco, prata e vermelho.<\/p>\n\n\n\n

ABS mais barata e colorida
\n<\/strong>
\nDesde seu lan\u00e7amento em 2015, a Twister j\u00e1 era vendida tamb\u00e9m em uma vers\u00e3o com freios ABS nas duas rodas \u2013 o sistema mais caro e sofisticado evita o travamento das rodas ao frear em superf\u00edcies com baixa ader\u00eancia, como piso molhado ou sujo.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o ABS ganhou a cor laranja e seu pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 14.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para 2019, a principal novidade \u00e9 que a vers\u00e3o ABS teve uma redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o em torno de 4,5%. O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido (sem frete e seguro, base Estado de S\u00e3o Paulo) caiu de R$ 15.490 para R$ 14.990.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a CB 250F Twister ABS ser\u00e1 vendida em uma exclusiva cor laranja que, de acordo com a Honda, foi criada para ressaltar a esportividade da marca, pois remete \u00e0 equipe Repsol Honda na MotoGP. A vers\u00e3o ABS tamb\u00e9m ser\u00e1 vendida na cor vermelha.<\/p>\n\n\n\n

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Honda CB Twister com CBS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor e cicl\u00edstica sem mudan\u00e7as<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nos dois modelos, al\u00e9m dos grafismos mais ousados, as motos ganharam piscas retangulares, com l\u00e2mpadas de LED, assim como a lanterna traseira. O painel do tipo blackout manteve o mesmo layout, mas recebeu um computador de bordo que informa consumo m\u00e9dio e instant\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o ABS ganhou a cor laranja e seu pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 14.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As duas vers\u00f5es s\u00e3o equipadas com motor flex de um cilindro, refrigera\u00e7\u00e3o a ar, e 249.5 cc de capacidade c\u00fabica. A pot\u00eancia m\u00e1xima atinge 22,6 cv a 7.500 rpm e o torque m\u00e1ximo de 2,28 kgf.m a 6.000 giros e o c\u00e2mbio tem seis marchas. O tanque tem capacidade para 16,5 litros de combust\u00edvel (gasolina ou etanol) e a Twister pesa 137 kg (a seco).<\/p>\n\n\n\n

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As duas vers\u00f5es da Honda Twister ganharam computador de bordo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Destaque tamb\u00e9m para os pneus radiais Pirelli Diablo Rosso II que equipam o modelo, nas medidas 110\/70-17, na dianteira; e 140\/70-17, na traseira. As suspens\u00f5es s\u00e3o telesc\u00f3picas na frente e monoamortecida com duas molas, atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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O motor flex equipa as duas vers\u00f5es da Twister e atinge a pot\u00eancia m\u00e1xima de 22,6 cv com etanol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova vers\u00e3o (mais barata) aliada ao novo modelo design e a cores mais ousadas devem garantir o ritmo de vendas e a lideran\u00e7a da Twister na disputa com a Yamaha Fazer 250 ABS \u2013 que tem pre\u00e7o sugerido de R$ 15.290. At\u00e9 o final de agosto foram vendidas 20.062 unidades da Twister contra 10.438 da Fazer 250, dispon\u00edvel apenas na vers\u00e3o com ABS.<\/p>\n\n\n\n

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Na Honda Twister CBS a pin\u00e7a de freio usa duas mangueiras para distribuir a for\u00e7a de frenagem<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o de entrada ganha sistema CBS e mant\u00e9m pre\u00e7o de R$ 13.990; pre\u00e7o do modelo ABS cai para R$ 14.990<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":688621,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-688611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=688611"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883239,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688611\/revisions\/883239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/688621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=688611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=688611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=688611"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=688611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}