{"id":688958,"date":"2018-10-03T21:09:04","date_gmt":"2018-10-04T00:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=688958"},"modified":"2026-09-16T17:57:07","modified_gmt":"2026-09-16T20:57:07","slug":"volkswagen-t-cross-boa-impressao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/volkswagen-t-cross-boa-impressao\/","title":{"rendered":"Volkswagen T-Cross deixa boa primeira impress\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O circo dos utilit\u00e1rios esportivos compactos vai pegar fogo! E o respons\u00e1vel por incendiar a brincadeira atende pelo nome de <strong>Volkswagen T-Cross<\/strong>. Nesta quarta-feira (3), em Indaiatuba (SP), tive a oportunidade rodar com o futuro SUV da marca alem\u00e3 \u2013 ainda camuflado \u2013 e constatar que ser\u00e1, caso confirme a boa primeira impress\u00e3o, a mais nova dor de cabe\u00e7a de <strong>Honda HR-V<\/strong>, <strong>Nissan Kicks<\/strong>, <strong>Jeep Renegade<\/strong>, <strong>Chevrolet Tracker<\/strong>, <strong>Hyundai Creta<\/strong>, <strong>Ford EcoSport<\/strong> e companhia limitada. Pre\u00e7os n\u00e3o foram revelados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-688965\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5760\" height=\"3840\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205733\/06.jpg\" alt=\"06\" class=\"wp-image-688965\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205733\/06.jpg 5760w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205733\/06-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5760px) 100vw, 5760px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">T-Cross seer\u00e1 revelado no fim de setembro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projeto derivado da multifacetada plataforma MQB, a mesma de Golf, Tiguan Allspace, entre outros, o T-Cross brasileiro ter\u00e1 particularidades em rela\u00e7\u00e3o ao modelo que ser\u00e1 comercializado na Europa. Com 2,65 metros, a dist\u00e2ncia entre os eixos (mesma do Virtus) \u00e9 8,6 cent\u00edmetros maior que o T-Cross do \u2018Velho Mundo\u2019 e 4 cent\u00edmetros superior ao HR-V, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta boa dist\u00e2ncia entre os eixos se traduz em um bom espa\u00e7o interno. Com o banco do condutor ajustado para um motorista com minha altura (1,72 metro), quem viaja atr\u00e1s tem espa\u00e7o de sobra para os joelhos e a cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O \u2018nosso\u2019 T-Cross tamb\u00e9m \u00e9 1 cent\u00edmetro mais alto, com 1,56 metro. J\u00e1 o comprimento \u00e9 de 4,20 metros (9 cent\u00edmetros menor que o Honda) e o porta-malas tem capacidade para 373 ou 420 litros (HR-V carrega 437 litros), dependendo da inclina\u00e7\u00e3o do encosto do banco traseiro (bipartido).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-688964\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5472\" height=\"3648\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205512\/05.jpg\" alt=\"05\" class=\"wp-image-688964\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205512\/05.jpg 5472w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205512\/05-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5472px) 100vw, 5472px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">T-Cross brasileiro tem 2,65 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CONJUNTO MEC\u00c2NICO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O T-Cross ter\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de motor, ambas flex: 1.0 TSI (Turbo) de tr\u00eas cilindros, que desenvolve at\u00e9 128 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgf.m de torque, e 1.4 TSI (Turbo) de quatro cilindros, que entrega 150 cv e 25,5 kgf.m. Uma vers\u00e3o com motor 1.6, para o mercado nacional, n\u00e3o deve existir, inicialmente.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/BvtqKnXNn0w\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Teste: Volkswagen Tiguan Allspace Comfortline - Webmotors\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"BvtqKnXNn0w\" data-title=\"Teste: Volkswagen Tiguan Allspace Comfortline - Webmotors\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em ambos os casos, a transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas, com op\u00e7\u00e3o de trocas manuais pelas aletas atr\u00e1s do volante ou pela manopla, empurrando a alavanca do c\u00e2mbio para a direita. A base do casamento motor\/c\u00e2mbio \u00e9 a mesma do Golf, no entanto, a rela\u00e7\u00e3o foi pontualmente retrabalhada para atender \u00e0 necessidade de um SUV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Volks n\u00e3o confirmou, mas o motor 1.0 TSI dever\u00e1 ser ofertado tamb\u00e9m com op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pista da Fazenda Capuava, no interior de S\u00e3o Paulo, rodamos de T-Cross com motor 1.4 TSI. E apesar de r\u00e1pido o contato e em um aut\u00f3dromo, o que est\u00e1 longe de ser ideal, o SUV mostrou estar muito bem acertado. Destaque para as boas retomadas e o baixo n\u00edvel de ru\u00eddo interno, mostrando uma preocupa\u00e7\u00e3o extra da engenharia com o n\u00edvel de barulho no habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-688960\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5760\" height=\"3840\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03204831\/01.jpg\" alt=\"01\" class=\"wp-image-688960\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03204831\/01.jpg 5760w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03204831\/01-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5760px) 100vw, 5760px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">T-Cross ter\u00e1 motores 1.0 TSI e 1.4 TSI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Destaque tamb\u00e9m para o ajuste da suspens\u00e3o. N\u00edtido o foco da Volkswagen em entregar um T-Cross confort\u00e1vel. Nas retas e beliscando um pouco as zebras da pista para simular um pouco de buraco, o SUV absorveu com suavidade os solavancos, ao mesmo tempo que mostrou rigidez ao inclinar muito pouco a carroceria nas curvas mais fechadas e frenagens mais bruscas \u2013 e olha que o T-Cross \u2018tupiniquim\u2019 tem um centro de gravidade mais elevado que o europeu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com assist\u00eancia el\u00e9trica, a dire\u00e7\u00e3o mostrou um pouco mais pesada que Virtus e Polo, por exemplo, por\u00e9m com a mesma excelente precis\u00e3o dos \u2018irm\u00e3os\u2019. N\u00e3o \u00e9 uma dire\u00e7\u00e3o anestesiada, conseguindo transmitir para o condutor tamb\u00e9m um pouco do que est\u00e1 acontecendo no asfalto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A posi\u00e7\u00e3o ao volante \u00e9 muito boa. Elevada, como deve ser em um utilit\u00e1rio esportivo compacto. Os ajustes do banco (longitudinal e altura) s\u00e3o manuais, assim como as regulagens de altura e profundidade da coluna de dire\u00e7\u00e3o. \u2018Vestir\u2019 o T-Cross \u00e9 f\u00e1cil para todos. Ponto positivo para o banco, com design que traz abas laterais maiores, ideais para segurar o corpo do \u2018motora\u2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta configura\u00e7\u00e3o, h\u00e1 seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o com quatro perfis: ECO, Normal, Sport e Individual.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-688963\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5472\" height=\"3648\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205359\/04.jpg\" alt=\"04\" class=\"wp-image-688963\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205359\/04.jpg 5472w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205359\/04-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5472px) 100vw, 5472px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porta-malas tem capacidade para at\u00e9 420 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>EQUIPAMENTOS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como esperado, a Volkswagen n\u00e3o abriu completamente a lista de equipamentos de s\u00e9rie do T-Cross. No entanto, abriu o jogo garantindo que o modelo brasileiro ter\u00e1 controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade de s\u00e9rie, assim como freios a disco nas quatro rodas com ABS (sistema antitravamento das rodas em frenagens bruscas) e EBD (distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem entre as rodas). Tamb\u00e9m ter\u00e1 seis airbags de s\u00e9rie (frontais, laterais e de cortina), alerta de fadiga do motorista e frenagem p\u00f3s-colis\u00e3o (impede que o carro continue rodando ap\u00f3s uma forte batida). E observando os dois modelos expostos, foi poss\u00edvel encontrar sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, e c\u00e2mera de r\u00e9. As rodas de liga leve s\u00e3o de 17 polegadas, \u2018cal\u00e7adas\u2019 com pneus 205\/55 R17.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos de tecnologia e comodidade, o T-Cross ter\u00e1 Park Assist 3.0 (estaciona o carro de maneira semiaut\u00f4noma em vagas transversais e longitudinais), central multim\u00eddia com tela colorida configur\u00e1vel de 8 polegadas sens\u00edvel ao toque \u2013 compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay -, quatro entradas USB (duas delas para passageiros do banco traseiro), painel de instrumentos Digital Cockpit (Active Info Display), ar-condicionado digital autom\u00e1tico com sa\u00edda de ar para os ocupantes do banco traseiro, e sistema de som Beats.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O T-Cross ser\u00e1 ofertado no Brasil em 8 cores, com op\u00e7\u00e3o de teto na cor preta. E teto panor\u00e2mico tamb\u00e9m ser\u00e1 ofertado \u2013 uma exclusividade do modelo que ser\u00e1 vendido aqui.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-688962\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5472\" height=\"3648\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205200\/03.jpg\" alt=\"03\" class=\"wp-image-688962\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205200\/03.jpg 5472w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/03205200\/03-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5472px) 100vw, 5472px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por conta de este primeiro contato ter sido com dois modelos prot\u00f3tipos utilizados pela engenharia, o acabamento n\u00e3o \u00e9 o mesmo daquele que ser\u00e1 comercializado. Esperamos, no entanto, algo um pouco mais sofisticado em termos de requinte em compara\u00e7\u00e3o com o Polo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>PR\u00d3XIMOS PASSOS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O T-Cross ser\u00e1 uma das atra\u00e7\u00f5es da Volkswagen no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, que acontece em novembro. No entanto, ele ser\u00e1 apresentado oficialmente antes \u2013 possivelmente ainda no final deste m\u00eas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1 aceleramos o novo SUV compacto que ser\u00e1 revelado apenas no final do m\u00eas ter\u00e1 motores 1.0 TSI e 1.4 TSI<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":688961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-688958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=688958"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890191,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688958\/revisions\/890191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/688961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=688958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=688958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=688958"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=688958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}