{"id":689054,"date":"2018-10-09T11:34:42","date_gmt":"2018-10-09T14:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=689054"},"modified":"2026-09-15T05:24:24","modified_gmt":"2026-09-15T08:24:24","slug":"qual-a-hora-certa-de-trocar-o-pneu-da-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/qual-a-hora-certa-de-trocar-o-pneu-da-moto","title":{"rendered":"Qual a hora certa de trocar o pneu da moto?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma d\u00favida frequente entre os motociclistas \u00e9 sobre a hora certa de trocar o <strong>pneu da moto<\/strong>. Um m\u00e9todo muito comum \u00e9 a boa e velha inspe\u00e7\u00e3o visual. Ou seja, voc\u00ea olha e percebe que o pneu est\u00e1 ficando \u201ccareca\u201d. Por\u00e9m muitas vezes o desgaste n\u00e3o ocorre por igual em toda a banda de rodagem e fica dif\u00edcil identificar se o pneu pode ou n\u00e3o rodar mais alguns quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-689062\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1417\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103341\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_1.jpg\" alt=\"Especial pneus de moto \" class=\"wp-image-689062\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103341\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_1.jpg 2126w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103341\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_1-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O piloto de testes da Pirelli, Eduardo Zampieri, d\u00e1 dica simples para saber a hora de trocar o pneu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para facilitar a vida do motociclista, as f\u00e1bricas de pneus dotam seus produtos de uma maneira simples e eficaz de se averiguar se est\u00e1 na hora de troc\u00e1-los. Trata-se do <strong>T.W.I. (Tread Wear Indicator)<\/strong> um dos limites para o uso dos pneus de moto. A sigla vem do ingl\u00eas Tread Wear Indicator, que significa, em tradu\u00e7\u00e3o livre, \u201cindicador de desgaste da banda de rodagem\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-689069\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1417\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103508\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_8.jpg\" alt=\"Especial pneus de moto \" class=\"wp-image-689069\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103508\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_8.jpg 2126w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103508\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_8-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">TWI \u00e9 um ressalto de borracha em alguns sulcos que mostram o limite de desgaste do pneu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como as motos t\u00eam apenas dois pneus, estes s\u00e3o itens fundamentais para garantir a seguran\u00e7a do motociclista. Um pneu \u201ccareca\u201d representa perigo na hora de acelerar, frear e contornar curvas. Em piso molhado ent\u00e3o, nem se fala. Entre as diversas fun\u00e7\u00f5es dos sulcos est\u00e1 a drenagem da \u00e1gua. Se os sulcos estiverem pouco profundos n\u00e3o drenam a \u00e1gua corretamente e uma frenagem pode causar uma queda em dia de chuva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-689064\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1417\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103408\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_3.jpg\" alt=\"Especial pneus de moto \" class=\"wp-image-689064\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103408\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_3.jpg 2126w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103408\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_3-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nos pneus mais desgastados os sulcos ficam menos profundos e n\u00e3o escoam a \u00e1gua com a mesma efic\u00e1cia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Onde fica o TWI?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esses indicadores de desgaste podem ser facilmente localizados nos flancos (lateral) dos pneus, onde geralmente h\u00e1 a inscri\u00e7\u00e3o T.W.I. ou ainda alguma indica\u00e7\u00e3o como uma seta ou o logotipo do fabricante. Nessa dire\u00e7\u00e3o, o motociclista vai encontrar o filete de borracha indicando a altura m\u00ednima de uso do pneu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-689068\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1772\" height=\"1181\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103456\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_7.jpg\" alt=\"Especial pneus de moto \" class=\"wp-image-689068\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103456\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_7.jpg 1772w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103456\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_7-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1772px) 100vw, 1772px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pela sigla na lateral do pneu, fica f\u00e1cil encontrar o TWI, um ressalto de borracha entre os sulcos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/LvL8-0-bpuM\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: J\u00e1 est\u00e1 na hora de trocar o pneu da sua moto? Descubra\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"LvL8-0-bpuM\" data-title=\"J\u00e1 est\u00e1 na hora de trocar o pneu da sua moto? Descubra\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Como funciona o TWI?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo pneu de moto (e at\u00e9 de carro) conta com o TWI, o tal filete de borracha disposto transversalmente aos sulcos em alguns pontos da banda de rodagem. Mas como ele funciona? \u201cO TWI indica que a borracha acabou. O sulco que ajuda a escoar a \u00e1gua no piso molhado j\u00e1 n\u00e3o faz o seu papel. E no seco, n\u00e3o tem mais ader\u00eancia\u201d, explica Eduardo Zampieri, piloto de testes de pneu de moto da Pirelli. Segundo o piloto, quando esse filete ficar aparente, no mesmo n\u00edvel da banda de rodagem, est\u00e1 na hora de trocar o pneu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-689065\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1772\" height=\"1178\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103420\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_4.jpg\" alt=\"Especial pneus de moto \" class=\"wp-image-689065\" sizes=\"(max-width: 1772px) 100vw, 1772px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">TWI em destaque no pneu da Honda CG 160<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mas, cuidado: n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o TWI!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas \u00e9 bom lembrar ao motociclista que a troca do pneu s\u00f3 estar\u00e1 vinculada ao TWI se o pneu estiver em boas condi\u00e7\u00f5es. Bolhas, cortes ou desgastes irregulares tamb\u00e9m podem condenar o pneu. Se houver algum desses defeitos, mesmo que a banda de rodagem n\u00e3o tenha atingido a profundidade m\u00ednima, o pneu deve ser substitu\u00eddo por outro novo, nas mesmas medidas indicada pelo fabricante da motocicleta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-689070\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1772\" height=\"1181\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103522\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_9.jpg\" alt=\"Especial pneus de moto \" class=\"wp-image-689070\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103522\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_9.jpg 1772w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103522\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_9-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1772px) 100vw, 1772px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">At\u00e9 mesmo os pneus de uso misto t\u00eam o TWI; sigla na lateral mostra onde encontrar o indicador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-689066\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1772\" height=\"1181\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103431\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_5.jpg\" alt=\"Especial pneus de moto \" class=\"wp-image-689066\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103431\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_5.jpg 1772w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103431\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_5-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1772px) 100vw, 1772px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quando o pneu est\u00e1 novo \u00e9 mais dif\u00edcil enxergar o TWI; conforme vai se gastando o indicador aparece<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-689063\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2126\" height=\"1417\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103355\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_2.jpg\" alt=\"Especial pneus de moto \" class=\"wp-image-689063\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103355\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_2.jpg 2126w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/09103355\/637AOGUIDAO_PNEU_TWI_2-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2126px) 100vw, 2126px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pneus &#8220;carecas&#8221; tamb\u00e9m perdem ader\u00eancia no piso seco, prejudicando frenagens e mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voc\u00ea sabe o que \u00e9 o T.W.I? A indica\u00e7\u00e3o orienta o motociclista a hora de substituir o pneu desgastado por outro novo<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":689064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-689054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=689054"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883187,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689054\/revisions\/883187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/689064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=689054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=689054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=689054"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=689054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}