{"id":691584,"date":"2018-12-21T11:12:28","date_gmt":"2018-12-21T13:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=691584"},"modified":"2026-09-15T05:13:52","modified_gmt":"2026-09-15T08:13:52","slug":"teste-jeep-renegade-longitude-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-jeep-renegade-longitude-flex","title":{"rendered":"N\u00e3o seja \u00f3bvio com o Jeep Renegade"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e1 no trabalho de um jornalista automotivo analisar cada modelo dentro de diversas perspectivas, n\u00e3o apenas da sua. Sair do senso comum. E em alguns casos chegar \u00e0 conclus\u00e3o que nem tudo \u00e9 \u00f3bvio. Escrevo isso para cravar que o <strong>Jeep<\/strong> <strong>Renegade<\/strong>, por mais criticado que seja, \u00e9 um utilit\u00e1rio esportivo compacto que ao contr\u00e1rio da maioria de seus concorrentes n\u00e3o tem o talento de atrair fam\u00edlias com dois adultos, crian\u00e7as, pr\u00e9-adolescentes ou adolescentes, mas jovens solteiros, namorando e rec\u00e9m-casados que t\u00eam como plano curtir a vida por um tempo sem a companhia dos <em>pimpolhos<\/em> no banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em outras palavras, o <strong>Jeep<\/strong> <strong>Renegade<\/strong> \u00e9 um <strong>SUV<\/strong> que abre m\u00e3o de entregar espa\u00e7o de sobra para muitos para oferecer espa\u00e7o adequado para poucos. E, sim, isso faz dele uma op\u00e7\u00e3o interessante. Pois se a ideia \u00e9 transportar de segunda a segunda de tr\u00eas a quatro pessoas e todas suas tralhas, faz mais sentido colocar na garagem um <strong>Compass<\/strong>. Estou errado?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E cheguei a essa conclus\u00e3o depois de passar mais de uma semana com a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria <strong>Longitude<\/strong> do <strong>Renegade<\/strong>, equipada com motor 1.8 Flex e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas, que parte de R$ 96.990 e que recentemente recebeu o primeiro facelift, ou atualiza\u00e7\u00e3o de meia vida no design, desde que no Brasil debutou, em 2015.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00cdDEO<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/c5zEl2Okmls\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Teste: Jeep Renegade 2019 - Webmotors\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"c5zEl2Okmls\" data-title=\"Teste: Jeep Renegade 2019 - Webmotors\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PINGOS NOS \u2018Is\u2019<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de ser realmente uma boa op\u00e7\u00e3o para o seu p\u00fablico, o <strong>Renegade<\/strong> n\u00e3o se isenta de cr\u00edticas. Como produto ainda pode evoluir, especialmente em performance nas vers\u00f5es que utilizam o experiente, para n\u00e3o chamar de velho, motor E.torQ EVO 1.8 16V Flex de quatro cilindros e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas \u2013 como a <strong>Longitude<\/strong> avaliada. \u00c9 uma dupla que deixa a desejar nas acelera\u00e7\u00f5es e retomadas em baixas rota\u00e7\u00f5es, e pega pesado no quesito consumo, entregando os p\u00e9ssimos n\u00fameros de 6,5 km\/l na cidade e 7,6 km\/l na estrada, quando abastecido com etanol. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do INMETRO, que mede o consumo e as emiss\u00f5es dos ve\u00edculos, o <strong>Renegade<\/strong> recebeu nota \u2018E\u2019, quando comparado com seus concorrentes, e \u2018C\u2019 no geral. Nem mesmo o Start-Stop, item de s\u00e9rie no <strong>Longitude<\/strong>, ajuda a melhorar estes \u00edndices que, convenhamos, n\u00e3o s\u00e3o nada bons.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-691593\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4987\" height=\"2829\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20155648\/imagem-2.jpg\" alt=\"Jeep Renegade\" class=\"wp-image-691593\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20155648\/imagem-2.jpg 4987w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20155648\/imagem-2-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20155648\/imagem-2-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 4987px) 100vw, 4987px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jeep Renegade tem acabamento de qualidade, com pe\u00e7as bem encaixadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o que mais incomoda em rodar com essa dupla nada din\u00e2mica, especialmente com este propulsor, que at\u00e9 tem n\u00fameros interessantes, como 139 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 5.750 rpm e 19,3 kgf.m de torque a medianos 3.750 giros, \u00e9 saber que nos Estados Unidos, por exemplo, o <strong>Renegade<\/strong> \u00e9 ofertado com motor 1.4 16V Multiair (turbo) de quatro cilindros que entrega praticamente a cavalaria do E.torQ Evo, com 140 cv, mas o torque \u00e9 de 23,4 kgf.m e aparece a menos de 2.000 giros. Ou seja, um <strong>Renegade<\/strong> muito mais vivo e interessante para que gosta de dirigir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para n\u00e3o se decepcionar muito com o <strong>Renegade<\/strong>, \u00e9 preciso aprender a dirigir em rota\u00e7\u00f5es mais elevadas para ter respostas mais intensa. Um dos segredos \u00e9, assim que entrar no carro e bater na chave para dar vida ao \u2018possante\u2019, \u00e9 apertar a tecla \u2018Sport\u2019 \u2013 localizada no painel central, pr\u00f3xima aos comandos do ar-condicionado. Naturalmente, a eletr\u00f4nica far\u00e1 com que as trocas de marchas ocorram em rota\u00e7\u00f5es mais elevadas. A contrapartida, j\u00e1 que toda escolha \u00e9 uma ren\u00fancia, \u00e9 um consumo de combust\u00edvel ainda mais elevado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-691592\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5000\" height=\"3333\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153252\/imagem-6.jpg\" alt=\"Jeep Renegade\" class=\"wp-image-691592\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153252\/imagem-6.jpg 5000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153252\/imagem-6-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5000px) 100vw, 5000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jeep Renegade tem nova central multim\u00eddia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em contrapartida, o acerto da suspens\u00e3o \u00e9 primoroso. Est\u00e1 na medida certa para entregar conforto na cidade, que \u00e9 o habitat natural do Renegande com motor bicombust\u00edvel \u2013 se quer vida offroad, n\u00e3o pense duas vezes em investir mais e levar uma das configura\u00e7\u00f5es com motor diesel. Com sistema independente nas quatro rodas, sendo McPherson na dianteira e Multilink na traseira, o <strong>Jeep<\/strong> absorve muito bem os \u2018perigos\u2019 das trilhas urbanas que o asfalto de p\u00e9ssima qualidade de 99,9% das cidades brasileiras proporciona. Ao mesmo tempo que \u00e9 r\u00edgida para minimizar inclina\u00e7\u00f5es exageradas da carroceria em frenagens bruscas e curvas acentuadas com velocidade, digamos, acima da ideal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com freios a disco nas quatro rodas \u2013 ventilados na dianteira e s\u00f3lidos na traseira \u2013, sobre seguran\u00e7a nas frenagens. Em situa\u00e7\u00f5es mais emergenciais, o <strong>SUV<\/strong> mostrou uma capacidade de \u2018estancar\u2019 com muito equil\u00edbrio, sem mostrar sequer inten\u00e7\u00f5es de sair de frente ou de traseira. E \u00e9 preciso levar em conta que estamos falando de algu\u00e9m que pesa 1.480 kg. Lembrando que ABS (sistema que evita o travamento das rodas) e EBD (distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem) s\u00e3o de s\u00e9rie e est\u00e3o ali para dar aquela for\u00e7a no desespero&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E por falar em eletr\u00f4nica, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade s\u00e3o de s\u00e9rie. O <strong>Renegade<\/strong> tem um comportamento equilibrado, fazendo com que estes recursos atuem muito esporadicamente e em momentos realmente extremos. No entanto, como itens de seguran\u00e7a que s\u00e3o, ajudam muito a ter uma condu\u00e7\u00e3o muito menos perigosa em situa\u00e7\u00f5es em que a ader\u00eancia do piso n\u00e3o ajuda muito, como aquela garoa fina. H\u00e1 tamb\u00e9m o auxiliar de partida em rampa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">VAMOS RECONHECER&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Renegade<\/strong> \u00e9 muito agrad\u00e1vel por dentro. A come\u00e7ar pelo excelente acabamento. Os materiais utilizados s\u00e3o de qualidade e agrad\u00e1veis ao toque \u2013 mesmo os pl\u00e1sticos duros \u2013, e tudo est\u00e1 muito bem encaixado. N\u00e3o existe folga entre as pelas ou falta de nivelamento entre elas, o que me leva a conclus\u00e3o de que a montagem do <strong>Jeep<\/strong> em Goiana, Pernambuco, \u00e9 boa e pode garantir um carro sem \u2018pe\u00e7as batendo\u2019 depois dos 40.000 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A posi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m me agrada demais. \u00c9 de um t\u00edpico jipinho, ou seja, mais elevada. As regulagens do banco do motorista s\u00e3o manuais, assim como as da coluna de dire\u00e7\u00e3o \u2013 tanto de altura quanto profundidade, duas regulagens que ajudam demais a (como eu gosto de dizer em meus textos e v\u00eddeos) \u2018vestir\u2019 o carro. E os bancos, revestidos em couro de s\u00e9rie, tamb\u00e9m s\u00e3o muito confort\u00e1veis, com abas laterais e no assento na medida para abra\u00e7ar mesmo os motoristas ligeiramente acima do peso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-691587\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5000\" height=\"3334\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153026\/imagem-1.jpg\" alt=\"Jeep Renegade\" class=\"wp-image-691587\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153026\/imagem-1.jpg 5000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153026\/imagem-1-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5000px) 100vw, 5000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jeep Renegade Longitude tamb\u00e9m tem op\u00e7\u00e3o diesel 4&#215;4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O volante \u00e9 multifuncional e tem excelente empunhadura. Com sistema el\u00e9trico progressivo, a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 extremamente leve para manobras do dia a dia. N\u00e3o \u00e9 cansativo rodar por centenas de quil\u00f4metros de maneira ininterrupta com o <strong>Renegade<\/strong>, mesmo na cidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E algo que deixou o <strong>Renegade<\/strong> ainda mais interessante, especialmente nesta vers\u00e3o <strong>Longitude<\/strong>, \u00e9 a nova central multim\u00eddia. Ali\u00e1s, exatamente a mesma do <strong>Compass<\/strong>. Estou falando de uma tela de 8,4 polegadas, colorida, sens\u00edvel ao toque e compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay. \u00c9 uma excelente central, ali\u00e1s. R\u00e1pida e extremamente intuitiva. Al\u00e9m das informa\u00e7\u00f5es de entretenimento, \u00e9 poss\u00edvel mexer nas configura\u00e7\u00f5es do carro. Quando peguei o carro para teste, a luz diurna n\u00e3o estava funcionando. Entrei na configura\u00e7\u00e3o e a fun\u00e7\u00e3o estava desativada. Com um toque no celular, ative o recurso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-691591\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5000\" height=\"3333\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153222\/imagem-12.jpg\" alt=\"Imagem 12\" class=\"wp-image-691591\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153222\/imagem-12.jpg 5000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153222\/imagem-12-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5000px) 100vw, 5000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jeep Renegade tem entradas auxiliar e USB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GRANDE, PEQUENO OU NA MEDIDA?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como disse no come\u00e7o do v\u00eddeo, o <strong>Renegade<\/strong> n\u00e3o \u00e9 um carro para fam\u00edlia com filhos, sejam eles crian\u00e7as, pr\u00e9-adolescentes ou adolescentes, mas sim para uma pessoa solteira que gosta de pegar estrada aos finais de semana ou casal de namorados que quer ainda, por um bom tempo, curtir a vida a dois. Por isso, o <strong>Jeep<\/strong> n\u00e3o deve ser comparado com Honda HR-V, Hyundai Creta ou mesmo Nissan Kicks no quesito espa\u00e7o interno, pois esses asi\u00e1ticos est\u00e3o sim de olho no papai, na mam\u00e3e, na gurizada e em todas as suas tralhas de segunda a segunda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Renegade<\/strong> tem 4,23 metros de comprimento, sendo 2,57 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos. Internamente, para pessoas com estatura mediana \u2013 estou falando de 1,75 metro de altura \u2013, quatro pessoas sem problemas. No entanto, uma turminha mais alta, com mais de 1,80 metro, j\u00e1 come\u00e7a a ficar apertado. Ponto positivo para a entrada USB presente no duto central, dispon\u00edvel para o pessoal que viaja atr\u00e1s, e negativo para a falta de sa\u00edda de ar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">VEJA TAMB\u00c9M<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/jeep\/renegade\/2019\">Pre\u00e7os, vers\u00f5es, ficha t\u00e9cnica e opini\u00f5es sobre o Jeep Renegade<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/sp-sao-paulo\/jeep\/renegade?tipoveiculo=carros&amp;marca1=jeep&amp;modelo1=renegade&amp;localizacao=-23.5476,-46.6374x100km&amp;estadocidade=s%C3%A3o%20paulo-s%C3%A3o%20paulo\">Ofertas de Jeep Renegade na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-688904\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/02114932\/Banner-Materia-Autopago.jpg\" alt=\"Banner Autopago\" class=\"wp-image-688904\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/02114932\/Banner-Materia-Autopago.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/02114932\/Banner-Materia-Autopago-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/02114932\/Banner-Materia-Autopago-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/02114932\/Banner-Materia-Autopago-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Autopago: maneira 100% segura de comprar ou vender um carro na internet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/autopago.webmotors.com.br\/\">CONHE\u00c7A A MANEIRA MAIS SEGURA DE COMPRAR OU VENDER UM CARRO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, o que pega mesmo, \u00e9 a capacidade do porta-malas de apenas 320 litros \u2013 um pouco mais que alguns hatches m\u00e9dios. Pensando para um casal apenas, \u00e9 espa\u00e7o suficiente. Se precisar de mais espa\u00e7o, minha sugest\u00e3o e colocar aquele bagageiro de teto. \u00c9 uma sa\u00edda&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos pontos positivos do bagageiro s\u00e3o alguns recursos interessantes, como uma rede para prender objetos menores e fr\u00e1geis que n\u00e3o podem ficar \u2018sambando\u2019 de um lado para o outro por conta do risco de quebrar. Os nichos laterais tamb\u00e9m conseguem abrigar algumas sacolas de supermercado. O espete, lembrando, passou a ser de uso tempor\u00e1rio para que o espa\u00e7o fosse ligeiramente ampliado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-691588\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5000\" height=\"3333\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153055\/imagem-8.jpg\" alt=\"Jeep Renegade\" class=\"wp-image-691588\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153055\/imagem-8.jpg 5000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153055\/imagem-8-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5000px) 100vw, 5000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jeep Renegade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CUSTO-BENEF\u00cdCIO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos de equipamentos de s\u00e9rie, o <strong>Longitude<\/strong> \u00e9 completinho. O ar-condicionado, por exemplo, \u00e9 de duas zonas e pode ser controlado pela central. As rodas de 18 polegadas s\u00e3o de liga leve e utilizam pneus 225\/55. A c\u00e2mera de r\u00e9 est\u00e1 presente, assim como sensor de estacionamento traseiro. H\u00e1 tamb\u00e9m limitador e controlador de velocidade, tamb\u00e9m conhecido como piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com rela\u00e7\u00e3o a seguran\u00e7a, o <strong>Renegade<\/strong> vem com cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos e encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes, dois pontos de ancoragem para cadeirinha infantil (Isofix) e airbag duplo frontal. H\u00e1 como opcional o Pack Safety, que agrega as bolsas infl\u00e1veis laterais, de cortina e para os joelhos do motorista. Como opcional tamb\u00e9m existe a possibilidade de todas as luzes dianteiras \u2013 far\u00f3is, ilumina\u00e7\u00e3o diurna e far\u00f3is de neblina \u2013 serem em LED.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-691589\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5000\" height=\"3333\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153118\/imagem-9.jpg\" alt=\"Jeep Renegade\" class=\"wp-image-691589\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153118\/imagem-9.jpg 5000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153118\/imagem-9-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5000px) 100vw, 5000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jeep Renegade Longitude<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MUDOU O DESIGN? SIM, MAS NEM TANTO&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Renegade<\/strong> 2019 ganhou o primeiro facelift, ou atualiza\u00e7\u00e3o de meia vida desde que chegou ao Brasil, em 2015. A dianteira manteve as sete barras verticais caracter\u00edsticas, mas agora n\u00e3o est\u00e3o chapadas, mas com uma leve angula\u00e7\u00e3o. O para-choque foi redesenhado, mas com uma fun\u00e7\u00e3o offroad de ampliar o \u00e2ngulo de ataque (entrada) para 28\u00b0. Na traseira, a novidade fica apenas para o novo posicionamento da abertura do porta-malas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, n\u00e3o se sinta triste por n\u00e3o ter achado que aquele <strong>Renegade<\/strong> 2019 era, na verdade, um 2017&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">VALE A COMPRA?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depende totalmente das suas necessidades. Tem fam\u00edlia e est\u00e1 em d\u00favida entre <strong>Renegade<\/strong> e HR-V, por exemplo? Sugiro que ataque de Honda ou, de repente, suba o sarrafo financeiro da compra, aperte o cinto e saia da concession\u00e1ria <strong>Jeep<\/strong> de <strong>Compass<\/strong> Sport. Agora, \u00e9 solteiro ou namora e gosta de pegar uma estradinha aos finais de semana, portanto espa\u00e7o n\u00e3o \u00e9 uma das exig\u00eancias, o <strong>Renegade<\/strong> passa a ser uma op\u00e7\u00e3o interessante e, convenhamos, com muita personalidade. Afinal, o <strong>Renegade<\/strong> consegue muito bem traduzir em termos visuais o que \u00e9 um <strong>Jeep<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">visuais o que \u00e9 um Jeep.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-691590\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5000\" height=\"3333\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153150\/imagem-10.jpg\" alt=\"Jeep Renegade\" class=\"wp-image-691590\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153150\/imagem-10.jpg 5000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20153150\/imagem-10-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 5000px) 100vw, 5000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jeep Renegade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wm1-pros-and-cons pros-and-cons\"><div class=\"pros-and-cons__section pros-and-cons__section--pros\"><div class=\"pros-and-cons__header\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"currentColor\" d=\"m21.981 9.61-1.034 8.275A2.414 2.414 0 0 1 18.552 20H3.724A1.724 1.724 0 0 1 2 18.276v-7.587a1.724 1.724 0 0 1 1.724-1.724h3.498l3.163-6.325a1.03 1.03 0 0 1 .925-.571 3.797 3.797 0 0 1 3.794 3.793v1.034h4.482a2.414 2.414 0 0 1 2.395 2.713M6.827 11.033H4.07v6.897h2.758zm13.018-1.952a.35.35 0 0 0-.259-.117H14.07a1.034 1.034 0 0 1-1.035-1.034V5.86a1.72 1.72 0 0 0-1.136-1.62l-3.002 6.003v7.687h9.656a.345.345 0 0 0 .345-.302l1.034-8.276a.34.34 0 0 0-.086-.271\"><\/path><\/svg><h3 class=\"pros-and-cons__title\">Pr\u00f3s<\/h3><\/div><ul class=\"pros-and-cons__list\"><li>Design com personalidade<\/li><li>Excelente acabamento<\/li><li>Nova central multim\u00eddia<\/li><\/ul><\/div><div class=\"pros-and-cons__section pros-and-cons__section--cons\"><div class=\"pros-and-cons__header\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"currentColor\" d=\"m21.981 14.39-1.034-8.275A2.414 2.414 0 0 0 18.552 4H3.724A1.724 1.724 0 0 0 2 5.724v7.586a1.724 1.724 0 0 0 1.724 1.725h3.498l3.163 6.325a1.03 1.03 0 0 0 .925.571 3.8 3.8 0 0 0 3.794-3.793v-1.034h4.482a2.416 2.416 0 0 0 2.395-2.713M6.827 12.967H4.07V6.069h2.758zm13.018 1.952a.35.35 0 0 1-.259.117H14.07a1.034 1.034 0 0 0-1.035 1.034v2.07a1.72 1.72 0 0 1-1.136 1.62l-3.002-6.003V6.07h9.656a.345.345 0 0 1 .345.302l1.034 8.276a.34.34 0 0 1-.086.271\"><\/path><\/svg><h3 class=\"pros-and-cons__title\">Contras<\/h3><\/div><ul class=\"pros-and-cons__list\"><li>Casamento motor e c\u00e2mbio<\/li><li>Consumo de combust\u00edvel<\/li><li>Capacidade do porta-malas<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aceleramos o Jeep Renegade Longitude 1.8 Flex autom\u00e1tica com o olhar de quem ainda n\u00e3o tem, ou n\u00e3o quer ter, filhos<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":691586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":378062,"brand":{"id":218,"name":"JEEP","slug":"jeep"},"model":{"id":3511,"name":"RENEGADE","slug":"renegade"},"version":{"id":346135,"name":"1.8 16V FLEX LONGITUDE 4P AUTOM\u00c1TICO","slug":"1-8-16v-flex-longitude-4p-automatico"},"year":2017,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":8.7,"serie_items":9,"secure":8.5,"revision":8.7,"consumption":8.5,"warranty":8.5},"average":8.65},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9,"internal_space":8.8,"trunk":8.7,"comfort":8.8,"finishing":9.1},"average":8.88},"performance":{"items":{"dynamics":8.7,"motor":8.5,"cambio":8.5},"average":8.57},"technology":{"items":{"media_central":9.2,"connectivity":9.2,"usability":9.2,"content_assist":9,"security":9},"average":9.12},"reporter_opinion":{"items":{"design":9.2,"appeal":9.1,"pleasure_on_drive":8.8},"average":9.03},"total":8.84},"category":"SUV compacto","overview":"Jeep Renegade \u00e9 conhecido pelo visual marcante. 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